O M7 oferta alguns elementos que chamam atenção. A aparência exterior lembra diretamente ao modelo Ford S-Max europeu, porém o atrativo do Lifan M7 fica por conta do seu espaço interno e também na possibilidade de poder transportar até 7 ocupantes.

Não se está errado quando se fala que os consumidores brasileiros só adquirem ou então desejam adquirir um utilitário esportivo. A marca chinesa Lifan chegou ao mercado brasileiro, neste anos de 2018, com alguns SUVs, como por exemplo o X60 que possui câmbio automático CVT, e também com a geração mais nova do modelo no segundo semestre, além de seu irmão mais velho, o X80 que está pra chegar em março de 2019. Ainda que a empresa tenha lançado essas novidades, ainda não se sabe do futuro de um modelo muito querido no exterior, o Lifan M7. Não se sabe ainda se o monovolume se daria bem aqui no mercado brasileiro, já que iria disputar clientes que hoje adquirem o Chevrolet Spin, a qual varia em preço de R$ 58.890 a R$ 71.990 e o JAC J6 que está entre R$ 60.990 e R$ 66.990.

Tentando chamar a atenção do público, o M7 oferta alguns elementos. A sua aparência exterior lembra diretamente ao modelo Ford S-Max europeu, porém o atrativo do Lifan M7 fica por conta do seu espaço interno e também na possibilidade de poder transportar até sete ocupantes. Sua distância de entre-eixos é de 2,78 metros, sendo maior ao ser comparado com o modelo Spin da Chevrolet, o qual conta com 2,62 metros e também do J6 da JAC Motors, que mede 2,71 metros. Os ocupantes que viajam na fileira central de bancos do veículo encontram um assoalho plano, sem contar o amplo espaço destinado as pernas dos mesmos, também é possível fixar cadeiras infantis, por meio da tecnologia Isofix. Por outro lado, quem estiver na fileira do fundo, caso possuam uma estatura alta podem acabar sofrendo em trechos mais longos pelo espaço que é limitado para os ombros e para os joelhos.

A posição alta para dirigir é comum em carros MPV, já o acabamento interno do modelo melhorou diante dos outros veículos da Lifan que são comercializados no Brasil, como por exemplo o 530 com motor 1.5 e vendido por R$ 37.990. O M7 tem seu console central pintado na cor de Black Piano, também conta com detalhes que imita madeira nas partes laterais das portas e também no painel, já o volante conta com uma base achatada. As críticas aparecem, apesar disso, e são direcionadas a distância do banco do condutor, os ajustes de altura, o freio de estacionamento que é acionado por pedal e as peças que possuem rebarbas aparentes.

Embaixo do capô do M7, se encontra um propulsor turbo de 1.5 litros, movido a gasolina e que está acoplado a um câmbio automático com oito velocidades. Entretanto, o M7, na China, é oferecido também com um motor de 2.0 litros e outros de 1.8 com câmbio manual e cinco velocidades ou então câmbio continuamente variável – CVT. O Lifan M7 turbinado disponibiliza um desempenho que condiz com tal e acorda antes mesmo de chegar aos 2 mil giros, passando uma dose boa de fôlego para o motor. A transmissão também conta com a opção de realizar trocas de marchas sequenciais por meio da alavanca.

O conforto é garantido por suas suspensões, que são bem macias, entretanto, tal maciez tem seu custo, pois faz a carroceria do modelo oscilar e, podendo até a chegar no final de seu curso, dependendo da irregularidade encontrada no asfalto, o que acaba batendo seco. Pontos que poderiam ser melhorados também são o curso do pedal de freio e a calibração de sua caixa de direção, que tem respostas pouco diretas quando se realizar o esterçamento.

Se o modelo chegar ao Brasil encontrará uma tarefa difícil adiante. Isso se deve pelo fato de brigar com o Chevrolet Spin e o de convencer o cliente brasileiro a realizar a troca de um utilitário esportivo por um MPV.

Por Filipe Silva

Lifan M7 2019

Lifan M7 2019


Modelo é um crossover híbrido de fácil manutenção e atualização, é suave, silencioso, confortável e também tem um tanque de gasolina.

Novo Kia Niro, o Crossover Hybrid, recentemente lançado no Brasil, enquanto híbrido, vem com um motor elétrico, apresentando, com isso, redução de combustível e produção de gases poluentes, diferente dos carros tradicionais, que são movidos a gasolina. Tal como os outros carros, o Niro revela-se um automóvel de fácil manutenção e atualização, é suave, silencioso, confortável e também tem um tanque de gasolina. Ou seja, as mesmas vantagens de qualquer outro automóvel, mas tendo como seu diferencial, a economia e preocupação com o meio ambiente. É melhor para o seu bolso e para a natureza.

O Niro tem uma caixa de seis velocidades com dupla embreagem, que proporciona uma condução rápida e suave. A bateria dispensa ligações a tomadas de carregamento e regenera a bateria do veículo para recarregar. Conta também com uma garantia integral e gratuita de sete anos para toda a Europa, que inclui também a bateria, não tendo limite de km nos três primeiros anos e nos outros quatro 150.000 km. Essa garantia, de acordo com o programa de manutenção, caso o veículo seja sujeito a operações de manutenções regulares, pode ser transferível para proprietários subsequentes.

O sistema inteligente do motor faz com o que o veículo seja mais eficiente, ele escolhe usar o motor elétrico, o de combustão ou a junção de ambos de acordo com as situações, para proporcionar o melhor desempenho e a melhor racionalização do consumo energético. Quando se liga o motor ou quando abaixa a velocidade, o sistema usa apenas o motor elétrico, que não produz nenhuma emissão de CO2. Nas desacelerações e subidas, o motor de combustão é utilizado junto ao elétrico para auxiliar e ainda consegue aproveitar igualmente a energia cinética das desacelerações ou travagens para recarregar a bateria. Porque segundo a marca, num automóvel eficiente como este qualquer gota de combustível conta.

Sendo um sinônimo de ideias inteligentes e tecnologias avançadas, esse modelo apresenta o Smart Cruise Control Adaptativo, um sistema que permite programar uma velocidade fixa, aumentando assim a sua segurança em viagens. Através do radar, o Cruise Control consegue manter a distância do carro à frente, alterando a velocidade do Niro automaticamente. Se o automóvel diminuir a velocidade ou aumentar, o Niro o faz igualmente, tendo como limite máximo a velocidade programada, eis a forma perfeita de manter tudo sobe controle.

Com relação à conectividade, ele tem uma função de carregamento sem fio para telefones com tecnologia QI, isso permite que você esteja sempre contatável durante as viagens. Incluindo também um sistema de navegação gratuita por sete anos com atualização de mapas nítidos e informativos em 2D e 3D. O trânsito em tempo real é atualizado de dois em dois minutos, para prevenir imprevistos em suas viagens. Conta também com uma previsão de tempo, pesquisa para encontrar locais de interesse, informações sobre localização de radar de velocidade ao longo de seu percurso, tudo isso pela conexão Wi-Fi, permitindo o Niro se conectar com a internet através de smartphone.

Para maximizar o espaço, a bateria do Niro é colocada sobe os bancos traseiros, essa configuração proporciona uma zona de carga mais espaçosa e versátil, com capacidade de 427 litros, esse número aumenta 1.435 litros se abaixar os bancos de trás, que são bem flexíveis para se adequarem as suas necessidades, assim proporcionando bastante espaço para mais bagagens.

O Niro tem um sistema de travagem de emergência, usa um radar e uma câmera para detectar se um veículo ou pedestre está muito próximo. Caso isso aconteça, ele dispara um aviso sonoro para alertar o condutor. Se não houver nenhuma reação, o sistema é automaticamente ativado parando o carro, para evitar um possível acidente. Esse sistema tem três modos diferentes, o cidade, interurbano e pedestre, ajudando a manter sua segurança o máximo possível.

Por Fabio Santos

Kia Niro

Kia Niro


Novo Toyota Corolla 2020 será lançado no mercado brasileiro em 2019 e contará com diversos detalhes interessantes.

O queridinho quando o assunto é sedan, o Toyota Corolla, testa as mudanças para sua nova geração. A montadora já iniciou os preparativos para lançar no próximo ano o Novo Corolla 2020 aqui no Brasil.

Na Europa, o carro começou a rodar ainda em fase de testes. O sedan campeão de vendas no mundo inteiro será montado na plataforma TNGA usada pelo Aurius, Novo Prius e o SUV.

Acompanhe mais detalhes.

Design

O Corolla não trará grandes revoluções em seu design, será mais uma evolução, ou que se chama de reestilização do modelo existente. Diferente da ruptura que a geração 2012 teve em relação a de 2008, o Corolla 2020 não será tão radical nas mudanças, mas elas serão visivelmente percebidas.

A mudança estética mais notada será a sua dianteira que ficará mais robusta e agressiva, se aproximando visualmente do Novo Auris. O corolla hatch na Europa e EUA, foi apresentado com faróis um pouco maiores. Já o sedan, apresenta faróis afilados conferindo elegância. O para-choque surge com grade mais proeminente.

Motor, potência e consumo

Quando se pensa em carro e lançamentos de novas gerações, a curiosidade para os amantes dos motores, não é só pela parte estética, o motor e a potência do carro também geram grande expectativa.

O Corolla foi apresentado na Europa em seu modelo sedan com o motor 1.8 híbrido de quatro cilindros 122 cv. A montadora declara que o consumo do carro é de 23,3 KM/l. Aqui no Brasil o Corolla será flex.

As versões de entrada pouco mudam usando o 1.6 com 132 cv, com consumo de 16,4 km/l. No entanto estará disponível uma nova opção com 2.0 de quatro cilindros.

Transmissões manual de 6 marchas ou dez marchas CVT. Na versão antiga eram apenas sete.

Parte interna e itens de série

Os equipamentos de série são sempre conferidos na hora da escolha de um carro. Quanto mais completo, melhor. Parecido com o Corolla na versão hatch, o painel apresenta tela com 8 polegadas exibindo comando em seu sistema multimídia.

O itens que compõem os equipamentos que vem de série, será um destaque e tanto. De acordo com o que foi apresentado na Europa, o Novo Corolla traz slot para recarregar smartphones, freio eletrônico para estacionar, piloto automático adaptado, brake hold, freio automático para emergências em caso de risco iminente de colisão, alerta para quando houver invasão de faixa. e dispositivo para fazer com que o veículo permaneça na faixa de rolagem.

Os bancos são de couro e os usuários contam com ar condicionado de duas zonas, além de sistema de áudio JBL premium.

Conforto, luxo e dirigibilidade

A nova plataforma que o Corolla irá receber vai conferir mais leveza ao veículo tornando mais agradável ao dirigir. O carro também terá acrescido 4 cm em relação ao veículos que rodam atualmente. Isso significa mais espaço e conforto interno.

Ao optar por adotar o tipo multilink para a suspensão traseira, os engenheiros pretendem levar aos motoristas uma condução confortável na rodagem. Essa suspensão específica estará disponível no Corolla em sua versão top de linha.

Previsão de lançamento no Brasil

Sendo o preferido da categoria aqui no Brasil, as mudanças da nova geração do Toyota Corolla, o deixará ainda mais competitivo no mercado automobilístico nacional.

Mais agressivo esteticamente, moderno, luxuoso e com itens de série importantes que conferem segurança e conforto, tanto ao condutor quanto aos passageiros, o lançamento aqui será aguardado ansiosamente pelos fãs da categoria.

Contudo, vai ser preciso esperar. O público brasileiro só poderá conferir as mudanças da nova geração do Toyota Corolla pelas ruas brasileiras no final de 2019 ou início de 2020. Vamos aguardar.

Por Fabiola Moraes

Toyota Corolla 2020

Toyota Corolla 2020


A Evoque 2019 mudará levemente seu já conhecido padrão, tornando-se um veículo ainda mais robusto que antes, quase deixando de ser um veículo totalmente luxuoso e esportivo, tornando-se um pouco mais semelhante ao Discovery.

A montadora Land Rover possui uma fama grande de ser uma marca que fabrica veículos mais fortes, e com uma capacidade maior para encarar qualquer tipo de terreno em que se encontre sem ter grandes problemas, porém não é apenas este fator que qualifica a famosa montadora Land Rover, pois é muito provável que vocês já tenha ouvido falar da Range Rover Evoque, que é um utilitário compacto da marca, com uma premissa bem diferente do já conhecido da empresa, um veículo com um elogiado desenho, que por onde passa sempre chama a atenção, além de oferecer uma grande experiência para os ocupantes que ao mesmo que estão em um utilitário, também se veem em um carro com um ar bem esportivo.

Ainda que o motor do utilitário não seja assim tão potente pelo valor que é vendida e também por seu visual atraente, é um bom propulsor, o qual conta com 2.0 litros e motor turbo, capaz de gerar 240 cavalos, permitindo alcançar de 0 a 100 quilômetros horários em apenas 7,6 segundos, tendo 217 quilômetros horários como sua marca máxima, possuindo limitador eletrônico. A performance é boa, mas nada que seja muito surpreendente.

Um dos fortes pontos que possui o Range Rover Evoque, trata-se do seu conforto e alta tecnologia, sendo um esportivo que possui, internamente, um impecável acabamento, além de ser muito luxuoso. O utilitário busca trazer conforto para todos os ocupantes do modelo e não somente para o condutor, visto que, por exemplo, o carro conta com um display sensível ao toque, o qual disponibiliza para os passageiros a oportunidade de assistir filmes ou então ouvirem músicas ao mesmo tempo que seus celulares são carregados

Mudanças na nova Evoque 2019

A nova Range Rover Evoque já está para chegar ao mercado muito em breve e inclusive foi flagrada em diversos testes pelas ruas do Brasil, entretanto pelo o que foi visto do veículo, mesmo camuflado, é possível notar que a Evoque em sua linha 2019 mudará levemente seu já conhecido padrão, tornando-se um veículo ainda mais robusto que antes, quase deixando de ser um veículo totalmente luxuoso e esportivo, e se tornando um pouco mais semelhante a outro veículo da marca, o Discovery, que é um utilitário que se encontra a uma categoria acima do Evoque. A linha 2019 da Evoque será equipada com propulsores novos, dotado de quatro cilindros, variando uma potência entre 148 e 296 cavalos, sendo possível encontrar o modelo a diesel e a gasolina.

Lançamento da nova Evoque 2019

A linha 2019 da Evoque provavelmente será lançada no mercado europeu no começo do próximo ano, e acredita-se que muito em breve também chegue aos demais mercados.

O preço da Evoque 2019

Atualmente, a versão mais em conta vendida pela Range Rover do modelo Evoque possui um preço sugerido em R$ 228.500. Enquanto a versão completa da Evoque possui um valor tabelado, pela marca, em suas concessionárias, sendo de R$ 293.100, que é a versão conversível do esportivo.

Versões disponíveis no Brasil da Evoque

Hoje em dia a Range Rover Evoque encontra-se, no mercado brasileiro, disponível em sete diferentes versões de acabamento. São as seguintes:

  • EVOQUE SE 2.0, com 16 válvulas, à gasolina, transmissão automática e quatro portas, 4wd;
  • EVOQUE 2.0 de 16 válvulas, TD4 TURBO, movido à diesel, 4WD, automático e com 4 portas;
  • EVOQUE 2.0, 16 válvula, SI4, à gasolina, DYNAMIC SE, AUTOMÁTICO, 4WD;
  • EVOQUE 2.0, DYNAMIC HSE, 4WD, com 16 válvulas e movido à GASOLINA, transmissão automática e 4 portas;
  • EVOQUE 2.0 TD4, 16 válvulas, SE DYNAMIC, turbo diesel, quatro portas, 4WD e transmissão automática;
  • EVOQUE 2.0 com 16 válvulas, TD4 diesel TURBO, DYNAMIC HSE, 4WD, transmissão automática e quatro portas;
  • EVOQUE 2.0 conversível, HSE DYNAMIC, 16 válvulas, à gasolina, 4WD, transmissão automática e com apenas duas portas.

Por Filipe Silva

Range Rover Evoque 2019

Range Rover Evoque 2019


O modelo 100% elétrico será lançado no Brasil em 2019.

Apesar de um mercado que ainda carece de estrutura, a Chevrolet lança o Bolt EV no Brasil. O modelo 100% elétrico promete impulsionar o setor. A fabricante, a GM, está se preparando para o lançamento que ocorrerá em 2019.

Com autonomia de 358 km com apenas uma recarga, o Bolt entrega até 200 cv de potência e 36,9 mkgf de torque. Lançado em 2017 nos Estados Unidos, o veículo traz a proposta em três pilares: eletricidade, conectividade e compartilhamento. E é essa estratégia que a GM global pretende aplicar na filial brasileira.

O modelo apresenta a mesma dirigibilidade que qualquer modelo a gasolina. A diferença é o baixo ruído em relação aos modelos a combustão, o que pode ser visto como uma grande vantagem por alguns condutores. Quando é dada a partida, surge a palavra Ready (pronto) na tela central. É o sinal para acelerar, uma vez que sem ruído algum só assim para saber que o carro está ligado.

No modo Low, em qualquer velocidade o condutor pode desacelerar e até parar apenas tirando o pé do acelerador. Dessa forma os freios são preservados, reduzindo a quantidade de energia desperdiçada, o que aumenta a autonomia do veículo. Se precisar usar os freios, não há problemas, além de eficientes eles ajudam a converter a energia cinética em eletricidade e transferi-la novamente para a bateria.

Autonomia superior a 380 quilômetros

Esse é o principal ponto focado pela fabricante. O modelo vem equipado com baterias de Lítio de 288 células, agrupadas em três conjuntos condicionados sob o piso da cabine. Para carregar a bateria de 60KWH basta utilizar o carregador básico fornecido pela GM em uma tomada residencial comum, de 220VAC/10A. Este modo permite uma taxa de carregamento média de 10km por hora de carga.

Ainda há o kit opcional para recarga rápida, permitindo que em cerca de 30 minutos a bateria seja carregada para rodar 144 km. É uma tentativa de resolver a escassez de pontos para recarga quando é excedida a capacidade da bateria. Nos Estados Unidos, o Bolt conta com uma conexão para tomada industrial mais comum no país estrangeiro. Nesse modo de 240 volts e 32 amperes, a recarga da bateria é mais rápida. Por exemplo, em uma hora de carga é possível armazenar energia suficiente para trafegar por 40 km.

O público brasileiro, que dificilmente tem acesso a essas tomadas industriais, terá de carregar o Bolt em casa e adaptar-se ao trajeto diário. Apesar das dificuldades a GM tem grandes planos para os modelos elétricos no país. Há alguns dias, Carlos Zarlenga, presidente da GM Mercosul, afirmou que não se espantaria se o Bolt fosse produzido no Brasil nos próximos dez anos.

O lançamento é uma pequena parte dos planos da montadora para trazer mais elétricos para o país. Até o momento não foi enfatizado como o carro será oferecido para o mercado nacional, contudo é esperado que o modelo seja vendido diretamente aos usuários ou ser alugado por meio da Maven em um sistema que resolverá o custo de propriedade do Bolt, pois o motorista não precisará comprá-lo para dirigi-lo.

Possibilidade de alugar o Bolt

A Maven é uma companhia que atua nos EUA desde 2016 e no Brasil atua em fase experimental. Sua proposta lá fora é de alugar o modelo elétrico por US$ 8 a hora. O cliente pode alugar por meio de uma aplicação para smartphone da mesma forma que ocorre com as bicicletas compartilhadas em algumas cidades do país.

O condutor só precisa baixar o aplicativo, escolher o local de retirada, o veículo desejado e o local de devolução. As portas são destravadas pelo próprio aparelho e as chaves se encontram no interior do carro. Além disso, a taxa de aluguel já inclui o combustível, seguro e demais sistemas de monitoramento, o OnStar que já está disponível aqui.

Além do Bolt, a Maven disponibiliza outros modelos da GM nos Estados Unidos. São quatro categorias divididas em Compact com o Spark, Cruze; Sedan com o Buick Regal e o Malibu; SUV com o Cadillac Escalade, GMC Yukon e Eco com os modelos Bolt e Volt.

Preço e ficha técnica

· O preço de venda inicial será de R$ 175 mil (nos EUA esse valor é de US$ 37.500);

· 200 cv de potência;

· 36,9 mkgf de torque;

· Acelração de 0 a 100 jm em 6,5 segundos;

· Driver Information center com tela touch de 10,2”;

· Bateria de 60kwh com 383 km de autonomia.

Por Robson Quirino de Moraes

Chevrolet Bolt EV 2019

Chevrolet Bolt EV 2019

Chevrolet Bolt EV 2019


O Tiggo 2019 oferece uma longa lista de itens de série. Ele chegará no Brasil em breve, mas ainda não há data definida.

O Chery Tiggo 4 começa a mostrar que não perde em nada para seus concorrentes, inclusive aqueles que já estão consagrados no mercado, o que prova que a empresa aprendeu ao longo dos últimos anos que era preciso melhorar muito para ter seu espaço. O primeiro Tiggo chegou há alguns anos prometendo muito e oferecendo pouco, eram modelos que não tinham a maturidade do que é apresentado hoje e por isso as vendas nunca emplacaram.

Mas agora é bem diferente e a Chery promete mudar a história e quem tem a ganhar é o consumidor que contará com mais um bom veículo no mercado.

Aos poucos o Tiggo foi ganhando novas opções, trouxe modelos em tamanhos diferentes e uma linha de motores diversificada, inclusive com opções 1.6, 2.0 e até 2.4. Depois de mais algum tempo chegou os modelos com câmbio CVT além daqueles com transmissão manual. Aqui no Brasil, a Chery começou a lutar por seu espaço no mercado em 2009 quando trouxe a primeira versão do Tiggo, que tinha câmbio manual e tração 4×2.

Agora o Tiggo 2019 chega com uma linha surpreendente e alguns detalhes até fazem com que o modelo fique parecido com um SUV. Na parte externa há vários apliques plásticos deixando o carro com um visual diferenciado. A dianteira conta com um ar robusto e vem com um design mais quadrado, sendo que os faróis agora estão bem alinhados com a grade e logo abaixo estão as luzes diurnas com detalhes cromados.

Na lateral, o Tiggo 2019 quase não tem vincos, mas a moldura acima das rodas chama a atenção e logo acima da linha dos espelhos há uma separação da cor. É um visual bastante interessante e só o tempo irá dizer se o consumidor brasileiro aprovou ou não tais mudanças. A traseira também traz novidades e chega até mesmo a destoar do estilo de um SUV, ficando mais parecido com um hatch, quem tem bons conhecimentos de automóveis irá achar bem parecido com o Celer.

Na parte inferior do Tiggo 2019 também tem muito plástico, o que acabou tirando um pouco aquele visual sofisticado, mas não ficou feio. Na tampa do porta-malas há uma linha cromada passando bem entre as lanternas, como se fosse para unir as luzes de ré. O carro conta com vários pequenos detalhes, mas que fizeram uma diferença incrível no visual.

Mas o acabamento interno, no geral, é bom e mostra que houve grande evolução se comparado com a versão anterior. Ainda na parte interna é possível conferir a presença de acabamentos em preto brilhante combinando com cromado e para dar um toque final os plásticos são texturizados. Foi usado couro sintético somente em uma parte das portas.

O painel conta com instrumentos sofisticados, tem o computador de bordo que sempre traz informações importantes ao motorista e tem o conta-giros que funciona na direção oposta ao da velocidade. A princípio, tudo isso pode confundir um pouco o condutor, mas aos poucos vai se acostumando. Tem ainda o fato de que o consumo é marco em 'litros por 100 km' e não da forma como o brasileiro conhece bem, que é de km/l.

A central multimídia garante conexão tanto com o Apple CarPlay como também o Android Auto, o que já é um ponto importante para que o modelo tenha boa aceitação no mercado.

Quanto ao espaço interno, o Tiggo 2019 não fica atrás da concorrência, são 4,2 metros de comprimento e 2,5 metros de entre-eixos. É um espaço oferecido hoje pelos hatches aventureiros, entre eles o Onix Activ e também o HB20X. Destaque também para o porta-malas com seus 420 litros de espaço.

O Tiggo 2019 oferece uma longa lista de itens de série, então é bom ficar atento e fazer as contas para ver o que realmente será útil. A lista conta com câmera de ré, ar-condicionado automático, piloto automático, trio elétrico, sensor de estacionamento, indicador de pressão dos pneus e muito mais. O Tiggo 4 chegará no Brasil em breve, mas ainda não há data definida.

Por Russel

Chery Tiggo 4 2019

Chery Tiggo 4 2019


Conheça aqui as principais novidades do Fiat Strada 2019.

Nessa semana, ocorreu o evento do Salão do Automóvel de São Paulo, com lançamento de vários modelos de carros, e, entre eles, estava a nova linha Fiat Strada 2019 com pacotes Cross Road. Esses novos modelos chamam bastante a atenção pelo uso de acessórios Mopar, a exemplo do extensor de caçamba, que pode ser utilizado como divisor ou rampa para motos, capas impermeáveis para os bancos, protetor de soleira e um escudo nas laterais, além de mudanças como:

  • sistema start stop;
  • Sensor de estacionamento;
  • Teto Solar;
  • Ar condicionado;
  • Tela touchscreen de 6,2″;
  • TV Digital;
  • GPS;
  • Bluetooth;
  • Câmera de ré integrada;
  • Rádio AM/FM, DVD e CD player;

Essas alterações mostram que a montadora italiana está pensando em um uso mais pessoal, já que as Stradas foram destinadas, desde sua criação, há 20 anos atrás, para atividades relacionadas ao trabalho, mostrando que, embora o modelo venda muito no país, a FIAT pensa em expandir ainda mais o mercado da Strada, que está entre uns dos modelos mais vendidos no Brasil, ocupando o quinto lugar de carro mais vendido no país até julho. Ao que tudo indica, provavelmente essa linha de carros aumentará suas vendas, uma vez que com a melhora no conforto do motorista, por meio do pacote Cross Road, mais pessoas desejarão utilizar esse carro, pois servirá tanto para uso pessoal, como profissional.

Porém, existe alguns obstáculos que podem limitar o aumento das vendas, como a elevação dos preços, haja vista que os 6 modelos que fazem parte dessa linha: Working 1.4 CS – Hard Working 1.4 CS – Hard Working 1.4 CE – Hard Working 1.4 CD – Freedom 1.4 CD e Adventure 1.8 CD, sofreram alterações em seu custo ,tendo como destaque o Freedom, que teve um aumento de R$ 71.990 para R$ 73.290, uma elevação de 1.300 reais. Já o que teve menor alteração foi Strada Working 1.4, custando atualmente R$ 49.990, enquanto que seu valor anterior era R$ 49.790; uma elevação de apenas 200 reais, o que aproximou do valor da sua principal concorrente, a Saveiro. Essa situação mostra o acirramento da concorrência entre as duas montadoras, visando atingir outros públicos para o uso particular dos veículos.

Outra mudança que chama bastante atenção nos modelos da Strada 2019 é sua estética. A linha está mais parecida com os automóveis da Toro, com um visual mais robusto, contando com novas linhas, lanternas redesenhadas e uma grande frontal renovada.

Os novos modelos apresentaram estas cores disponíveis:

  • Preto Vulcano;
  • Branco Banchisa;
  • Vermelho Alpino;
  • Prata Bari.

Ademais, vale destacar a preocupação dos novos modelos com a segurança, a exemplo das alterações seguintes:

  • Airbags laterais e do tipo cortina;
  • Câmbio automático de seis marchas;
  • Controle de estabilidade e de tração;
  • Tração 4X2;
  • Rodas de liga leve aro 16″;
  • Controle de estabilidade e tração;
  • Luz de seta nos retrovisores;
  • Direção elétrica progressiva.

Estas mudanças foram muito importantes, pois deixaram o usuário ainda mais confortável na momento em que estiver dirigindo.

Então, conclui-se que a Strada 2019 com pacotes Cross Road com acessórios Mopar chegam ao mercado gerando mais conforto aos motoristas afim de atingir o público que tem um objetivo de um uso mais pessoal. É nítido, tanto uma alteração na estética do automóvel, com um aspecto mais agressivo, parecendo mais com o seu principal concorrente, além de alterações internas, como TV digital e teto solar, fatores que mostram uma grande mudança nos modelos picapes da FIAT. Desse modo, espera que as vendas aumentem ainda mais dessa linha, todavia, o aumento dos preços dos modelos pode desacelerar o crescimento do número de veículos comercializados da Strada. Ademais, vale ressaltar que aspectos, a exemplo da cor dos veículos preto vulcano; branco banchisa; vermelho alpino e prata bari, realçam a beleza do automóvel, o que revela outro positivo para a nova linha, além de mudanças na segurança que o veículo proporciona aos ocupantes e que pode significar um sucesso da linha de carro futuramente.

Francisco Thiago Rodrigues Da Silva


O novo BMW X2 pode ser considerado um SUV compacto que tem um estilo cupê, apostando muito no visual.

A BMW apresentou o X2 Concept no Salão de Paris, pela primeira vez, no ano de 2016, sendo muito elogiado. Um modelo considerado um SUV compacto, com uma pegada de cupê e capacidade esportiva. Agora em 2018, o X2 chega com o mesmo conceito visual e com mecânica refinada.

O novo BMW X2 pode ser considerado um SUV compacto que tem um estilo cupê, apostando muito no visual. Na sua dianteira há uma grade levemente mais bicuda e na parte de baixo do para-choque conta com grandes entradas de ar. Um estilo de cara fechada é dado por seu conjunto óptico com tecnologia full-LED adotando linhas anguladas em seu capô. Possui uma linha de cintura em direção a parte superior e um teto mais baixo, dando um ar de modernidade e esportividade. É possível imaginar o modelo como sendo um hatch mais encorpado e mais espaçoso. A coluna C possui o emblema da marca convidando a dar uma olhada na traseira, que possui lanternas horizontais em LED.

Internamente, o modelo conta com tudo que se esperar de um veículo fabricado peal BMW. O acabamento é de ótima qualidade, contando com uma faixa que dá efeito um de fibra de carbono, além de uma faixa em LED, a qual tem integração com o teto solar panorâmico, os painéis das portas e também o painel digital. Um formato mais esportivo foi dado para os bancos localizados na frente, além do modelo contar com ar condicionado de duas zonas e ajustes elétricos. Ainda está equipado com central multimídia de 6,5 polegadas, câmera de ré, sensor de estacionamento, pneus run-flat e 6 airbags distribuídos pelo modelo.

O X2 que é fabricado sobre a UKL, uma plataforma que o X1 e o Mini também compartilham, estreia o propulsor turbo TwinPower de nova geração que entrega 192 cv entre 5.000 e 6.000 rpm e torque de 28 litros, com um torque de 6 kgfm ao atingir de 1.350 a 4.600 giros. O motor possui novos ajustes se comparado com o que equipa o X, como, por exemplo, os pistões que passaram a ter um menor diâmetro e um curso maior e o coletor do escapamento que passou a ser fundido ao bloco, resultando em uma diminuição de aspereza e vibração. Funcionar paralelamente ao câmbio de 7 velocidades com dupla embreagem, um Getrag de caixa seca, tendo tração para as suas rodas dianteiras.

O BMW X2 possui um silêncio interno bem chamativo. Ao trafegar em velocidades consideradas legais, seu coeficiente aerodinâmico é de somente 0,28 dando uma bela qualidade acústica para um veículo que é considerado SUV. No momento em que se acelera, a velocidade vai se elevando respondendo bem aos comandos do condutor e com rápida resposta. Ao fazer uso do modo Sport para conduzir (o modelo ainda conta com o Comfort e Eco), sua direção elétrica passa a ser mais firme, da mesma forma que a suspensão, já o propulsor passa a funcionar em rotações mais elevadas visando respostas ainda mais dinâmicas. Isso faz com que o veículo seja conduzido em boas velocidades com uma segurança extrema, levando em consideração até mesmo a inclinação mínima de sua carroceria quando estiver entrando em curvas vigorosas.

A sua direção elétrica é bem afiada e prontamente responde aos comandos do motorista, já suas marchas são trocadas com extrema rapidez e no momento correto. Para os que preferirem realizar a troca manual, ainda há a opção de fazê-la por meio das aletas do volante.

A sDrive20i GP, que é a versão de entrada será comercializada por R$ 211.950, já a sDrive20i M Sport sai por R$ 246.950.

Por Filipe Silva

BMW X2 2019

BMW X2 2019


O BMW i8 chega em 2019 arrojado e com pinta de ?empresário? devido ao design arrojado e bem estruturado de seu interior.

Um dos carros mais desejados por boa parte da população brasileira chega em 2019 com grandes desafios para seu comprador e apaixonados por BMW.

O BMW i8 chega em 2019 arrojado e com pinta de ‘empresário’ devido ao design arrojado e bem estruturado de seu interior.

Uma das premissas que chega com força neste novo modelo é seu motor que pode fazer chegar 100 km em 4,5 segundos, mostrando mais uma vez sua imponência.

Com 420 cavalos, o sonho de todo motorista esportivo é chegar ao seu destino com autoridade e respeito, mas não é qualquer carro que consegue lhe dar este prestígio. A importância deste novo modelo só traz a confiança que todo apaixonado por este veículo deseja.

Questão responsabilidade social

Nos últimos tempos, vem sendo desenvolvido carros altamente sustentáveis para diminuir um pouco da emissão do CO2, com isso, a tendência é que passa a ser mais popularizada os produtos de qualquer linha automotiva daqui a alguns anos.

No caso da BMW i8 além de sua aceleração ser considerada interessante, outro ponto a ser observado é o baixo consumo na emissão de poluentes, cerca de 2,1 a cada 100km rodados.

Quesitos importantes não poderiam faltar nesta nova linha

O consumidor assíduo da BMW i8 não poderia de deixar de observar os mínimos detalhes de sua configuração, desde o motor até o seu acabamento. Por isso, conta ainda como acessórios interessantes como: 6 airbags, importantes para diminuir qualquer colisão, em caso de acidente, aplicativos integrados além de uma estabilidade e conforto que só este modelo pode lhe proporcionar

Outro detalhe a ser observado é a câmera 360 graus para estacionar com mais conforto e segurança dos passageiros quanto a quem dirige. Diante aos novos modelos que estão surgindo no mercado, é evidente que precisam se ‘recompor’ da mesma maneira como uma pessoa comum, ou seja, recuperar energia. A linha de 2019 possibilita a recuperação de energia, uma grande vantagem daquelas que todo apaixonado por carro queria ter.

Além destas possibilidades o i8 ainda conta com sistema de voz em 3D para ajudar a localização de lugares inicialmente inexplorados, dando ponto positivo a poderosa máquina esportiva. Se uma voz já é interessante, imagina então sete alto falantes!

Para os passageiros em questão, principalmente nas mulheres, o a BMW ainda conta com um espelho para poder retocar a maquiagem, o que não deixa de ser válido, em horas bastante desgastantes por ficar muito tempo no carro.

Diante aos apaixonados por LED, o carro é ótimo e ele pode ser rebaixado (mais ainda do que já é), o que vem sendo importante para entender as novas tendências deste mercado que ainda continua em grande expansão, apesar do declínio de suas vendas como num todo devido à crise econômica mundial.

O estilo esportivo proporciona altas aventuras com este veículo, tornando-se desejável a todos os amantes automotivos. Ótimo aliado para quem quer estradas de terra, campo ou até mesmo espaços completamente inundados pelas vazantes do interior do Brasil. Ideal para quem fugir das imensas responsabilidades corporativistas que o mercado de trabalho lhe dá.

O sistema altamente tecnológico ajuda a manter o nível de sua regulação na estrada, diante disso é bom considerar o sistema de freios eficientes.

Ficha Técnica

Um dos motivos que podem destacar nesta linha 2018-2019 é sua velocidade máxima, podendo chegar a incrível potência de 250 km, sua tração é integral, seu tanque pode ser abastecido com até 30 litros e o porta malas contendo 150 litros.

Ótimos motivos para desejar sua compra desta BMW, porém, no quesito preço ainda é sonho de boa parte da população brasileira, já que nem todo mundo poderá almejar este fabuloso carro, já que não sai da bagatela de R$799.950,00 se for comprado à vista.

Por Thalles Cakan

BMW i8 Roadster 2019

BMW i8 Roadster 2019

BMW i8 Roadster 2019


O novo Audi RS 4 2019 tende a superar as expectativas, sobretudo pelo impacto que é capaz de causar.

Toda estreia de um novo automóvel constitui um evento que atrai consumidores, empresários e a mídia, dada a dimensão que essa situação toma na vida social. O novo Audi RS 4 2019, por exemplo, tende a superar as expectativas, sobretudo pelo impacto que é capaz de causar.

Trata-se de um veículo munido de:

Suspensões com firme ajuste, sobretudo em seu modo Dynamic; está aparelhada de uma direção elétrica muito direta transmitem mais confiança ao motorista, no momento de acelerar; está equipado de um tipo diferente de estabilidade e de tração integral, a qual garante maior aderência dos quatro pneus sobre o asfalto.

Entretanto, apesar da agressividade no design o interior é suave, todo revestido de couro perfurado; o volante produzindo em base reta e os bancos são de tipo esportivo e inteiriço, munidos dos ajustes elétricos, que produzem massagem e aquecimento. Em termos de dimensões exteriores, são 2,82 metros de entre eixos, que proporcionam maior espaço para até quatro adultos, e o seu porta-malas tem capacidade para 505 litros. Deste modo, se trata de um modelo com desempenho esportivo e versatilidade de um SUV para toda a família.

De acordo com especialistas, as vendas deste automóvel no Brasil estão confirmadas neste mesmo segundo semestre de 2018. Os valores para o mercado, no entanto, ainda não foram divulgados, embora, na Europa estejam custando em torno de 79.800 euros, o equivalente ao preço de 323 mil sem taxas impostas.

Outras especificações são:

Nesta versão a perua está, por assim dizer, mais apimentada, tornando-se uma máquina equipada com motor tipo 2.9 V6, mais parrudo, munido de duas turbinas, garantido um desempenho de 456 CV e 61,2 KGFM. Munido de um câmbio estilo automático em oito velocidades e mais a tração, que é integral. Este carro possui capacidade de entregar um desempenho suficiente, que faz honrar a história do modelo.

Embora a história deste modelo remonte há mais de 20 anos, a versão atual está garantido novo impulso à companhia. É um veículo tradicional da empresa, que, ao longo do tempo sofreu significativas mudanças, evoluindo criteriosamente. O modelo 2019 está pesando um total de 1.790 kg, o que significa, conforme os especialistas, que o Audi RS ficou 80 kg mais leve, tornando-se o RS 4, diante de sua geração anterior.

A alteração no motor contribuiu não apenas para a redução de seu peso, na totalidade, mas, sobretudo, e por mais paradoxal que pareça, com um aumento significativo na força de torque. Desta maneira, o novo motor pode gerar cerca de 17,3 KGFM de torque a mais que o modelo anterior.

A ficha técnica completa, enumerando todos os atributos do Audi RS 4 segue abaixo:

Equipado com motor dianteiro, longitudinal, tipo V6, Biturbo, estilo 2.9 e 24V, com injeção direta de gasolina; a sua potência é de 456 CV à 5.700 rpm; a força de é de 61,2 kgfm à 1.900 rpm; o tipo de câmbio é automático em oito marchas, suplementado pela tração integral; a direção é Elétrica; a suspensão é de tipo Independente, com Multilink na parte dianteira e na traseira; o sistema de freios é a discos ventilados, tanto na parte dianteira quanto na traseira; o conjunto de pneus utilizado é de tipo 265/35 R aro 19; o comprimento é de 4,78 metros, a largura é de 1,86 metros, altura de 1,40 metros e o entre eixos é de 2,82 metros. O tanque com capacidade de 58 litros; o porta-malas com capacidade para 505 litros e pesa 1.715 kg. Tudo isso suplementado pela central multimídia de tipo 7 pol. Sem Touchscreen. A garantia é de 2 anos.

Por Paulo Henrique dos Santos

Audi RS 4 2019

Audi RS 4 2019

Audi RS 4 2019


Modelo é apresentado e conta com design semelhante ao do Eclipse Cross.

A Mitsubishi já comercializa sua picape média no mercado a cerca de 40 anos, por meio de 5 gerações, as quais serviram de inspiração para dar origem ao Dodge e Chrysler. O atual modelo teve seu lançamento no ano de 2014 e já sofreu uma alteração, sendo essa a segunda mudança em seu visual, para que se mantenha na briga por algum tempo ainda no competitivo mercados das picapes médias de uma tonelada.

Nas imagens divulgadas é possível ver a reestilização da Mitsubishi L200 Triton, que foi além do que se está acostumado. Ao contrário do convencional, de apenas alterar sua grade frontal, o modelo foi dotado de uma frente nova, qual teve como inspiração os últimos lançamentos e conceitos da marca. A parte frontal, batizada pela empresa por "Dynamic Shield", também está presente em outros dois modelos, a Pajero Sport e também a Eclipse Cross, entretanto, a impressão que fica é que se encaixa melhor no visual dos utilitários compactos do que com a própria picape.

Os redesenhos não param somente na sua cara nova, isto porque a picape média traz também caixas de rodas estendidas, além de um design novo, o que é considerado uma alteração muito difícil de acontecer em modelos que são reestilizados. Na parte traseira, a L200 Triton continuou a mesma, contando apenas com um para-choque diferente e lanternas atualizadas.

As mudanças também foram além da questão visual, a versão nova da picape recebeu um modo novo de condução off-road, ajustado para rodar sobre Lama ou Neve, Cascalho, Pedra e Areia. É preciso simplesmente selecionar o tipo de terreno que que o veículo irá rodar que automaticamente o sistema cuidará da potência do motor, bem como controlará a transmissão e também a frenagem que irá controlar o giro das rodas, trazendo uma melhor performance para a tração em pisos difíceis. Outro auxílio é o sistema de controle em descidas, que gerencia a velocidade ao se encontrar em terrenos muito íngremes ou escorregadios.

A nova L200 Triton reestilizada contará com uma boa lista de itens no quesito segurança, como por exemplo, o recurso de frenagem de pré-colisão, o qual faz a detecção de pessoas ou veículos localizados adiante do automóvel, reduzindo assim a velocidade com o objetivo de diminuir a força no momento do impacto. Outro equipamento que se destaca no modelo é o Ultrasonic Misacceleration Mitigation, o qual diminui o risco de ocorrer algum acidente ao realizar uma aceleração maior em um pequeno espaço, de maneira enganada. A picape também vai contar com alguns sensores que detectam tráfego quando cruzado a traseira do veículo e também pontos cegos.

A marca japonesa não divulgou muitos dados referentes a mecânica do modelo, apenas sabe-se que a sua transmissão de cinco velocidades será substituída por um câmbio de seis marchas, o que irá melhorar o conforto, desempenho e ainda irá reduzir o gasto de combustível. No mercado brasileiro o modelo é comercializado com um propulsor de 2.4 litros turbodiesel, que gera 190 cavalos de potência a 3.500 giros e torque de 43,9 kgfm em 2.500 rotações. Ainda estará equipado com discos de freios maiores sem suas rodas dianteiras, já as de trás rodam com maiores amortecedores, dando mais conforto.

A L200 Triton foi apresentada na Tailândia, na cidade de Bangcoc, no dia 9 de novembro e terá suas vendas iniciadas por lá ainda este mês, no dia 17, sendo distribuída lentamente para o restante do mundo. Ainda não se sabe quando que ela estará disponível nas concessionárias do Brasil, visto que a marca não divulgou nada referente a isto, mas acredita-se que não passará de 2020.

FILIPE R SILVA


Modelo chega com poucas mudanças e com preço maior.

Para o ano de 2019, a Honda já anunciou algumas novidades para os seus consumidores espalhados pelo mundo inteiro. Uma delas, com certeza, vai agradar e muito aos donos de um do seus grandes sucessos de vendas no Brasil, o SUV HR-V.

A marca divlugou no final do mês de outubro algumas mudanças que deverão fazer parte da nova linha. Para quem gosta de novidades, esta é uma boa chance de conferir o que está sendo retirado da linha atual e quais as tendências que deverão fazer parte da nova geração a partir do ano que vem.

Desde o ano de 2015, quando o utilitário esportivo estava estreando em terras brasileiras, a montadora ainda não tinha feito uma “atualização” em seu estilo, o que deixou para ser feito agora.

De antemão, as novas tendências incorporadas ao novo modelo 2019 vão desde um novo formato visual, assim como modificações em sua estrutura e na mecânica, tudo com a finaldade de proporcionar mais conforto e sofisticação aos seus consuidores.

É claro que toda mudança de uma linha para a outra vai se refletir num preço mais elevado. No final deste artigo, vamos mostrar a você leitor quanto vai custar o HR-V 2019 da Honda.

Para quem gosta de escolher um carro pela mecânica, então pode ir anotando aí algumas modificações. O HR-V 2019 vai chegar ao mercado brasileiro com um novo mecânismo de suspensão que utiliza um conjunto de amortecedores que são capazes de absorver maiores impactos, o que proporciona muito mais suavidade aos seus ocupantes.

Nesta nova versão, a Honda resolveu adotar um sistema de correção do seu sistema de transmissão, com a adoção de uma calibragem para quem trafega no trânsito caótico dos grandes centros urbanos.

Deste modo, o novo sistema vai corrigir de modo automático uma súbita elevação da rotação do motor nos frequentes 'anda e para' do trânsito, o que contribui para aumentar o consumo de combustível e a elevação de temperatura do motor.

No aspecto externo, o novo HR-V 2019 traz algumas modificações que vão proporcionar um visual mais atualizado e bem mais elegante. O que chama atenção neste quesito é a sofisticada grade frontal do novo modelo, agora bem mais larga e a barra cromada agora é usada para fixar a logomarca da Honda em um estilo mais horizontal. O resultado é um efeito próprio que impõem estilo e sofisticação.

Além disto, o novo modelo vem com um novo sistema de faróis baixo e luzes do tipo LED totalmente integrados, com revestimento mais escuro, o que proporciona uma certa agressividade ao novo modelo.

Para as lanternas traseiras, há também a adoção de luzes do tipo LED em estilo horizontal e fundo escurecido, o que também deverá ser adotado por todas as versões da nova linha 2019.

Outra novidade é a adoção de rodas de liga leve de 17 polegadas e a adição de novas cores ao se conjunto de tonalidades da linha como, por exemplo, o Azul Cósmico Brilhante. Para quem não conhece ainda todas as cores, o HR-V já está no mercado brasileiro com alguma cores como o Branco Tafetá, o Cinza Barium, o Preto Estelar e o Vermelho Mercúrio , por exemplo.

A nova linha 2019 ganha novo revestimento acústico e a adoção de novos bancos que garantem mais conforto e segurança, pois vão ganhar apoios extras para as pernas e para as costas.

Como toda novidade de linha significa aumento de preço, para o HR-V 2019 não poderia ser diferente. Quem quiser levar a versão 2019 para casa vai ter que desembolsar cerca de R$ 3.000,00 a mais. Dependendo da versão escolhida pelo consumidor, os preços para o novo modelo deverá ficar entre os R$ 92.000 e R$ 110.000,00 no ato da compra. Um preço considerado bastante razoável para um SUV da marca Honda.

Emmanoel Gomes


A previsão é de que essa nova picape, de porte médio e de luxo, chegue às concessionárias a partir do primeiro semestre de 2019, dado que será nesse período que a mesma começará a ser produzida na esteira da unidade do grupo Renault-Nissan na cidade

Todo lançamento de um novo veículo, na atualidade, consiste em um grande evento entre os consumidores, sobretudo entre os mais abastados. Recentemente, uma das maiores companhias automobilísticas europeias promoveu a pré-estreia de um novo carro.

Trata-se do lançamento de um inédito modelo, o Mercedes-Benz Classe X, edição 2019, o qual não tem data prevista, até o momento, para estreia no Brasil. Por enquanto, a única previsão é a de que essa nova picape, de porte médio e de luxo, chegue às concessionárias a partir do primeiro semestre de 2019, dado que será nesse período que a mesma começará a ser produzida na esteira da unidade do grupo Renault-Nissan na cidade de Córdoba, na Argentina. Entretanto, os clientes ingleses estão em condições de poder encomendar uma versão utilitária via internet, para recebê-lo diretamente em casa, ou com opção de retirada em alguma revendedora.

Até o momento, este modelo Classe X está disponível no próprio site oficial da companhia Mercedes-Benz apenas em sua série especial intitulada Edition 1. Esta versão é uma criação destinada, de modo específico, para os clientes do mercado britânico, dado que o segmento se mantém muito aquecido naquela monarquia. Oriunda da Espanha, esta picape se tornou a primeira da categoria que está sendo 100% comercializada via internet. Será possível adquirir qualquer versão deste modelo à vista ou por meio de financiamento. O valor inicial está em 49.703 libras, sendo o equivalente a R$ 246 mil.

Esta mesma configuração do lançamento que está sendo vendida por encomenda na Terra da Rainha, está disponível em um pacote bem mais completo que inclui mais equipamentos, o qual em breve deverá suplementar na versão Top de Linha Power. Entretanto, a sua mecânica faz parte da versão alternativa dita intermediária, o Progressive X250d, que está equipado de um motor 2.3 biturbodiesel com 190 CV e mais 45 KGFM em torque; munida de câmbio automático em sete marchas. Este conjunto constitui o mesmo anteriormente oferecido pela Nissan Frontier, o qual se tornou a base do modelo Classe X.

Este mesmo pacote inicial destinado aos britânicos está repleto dos seguintes atributos:

Disponível na cor preta metálica; munido de rodas de liga leve de aro raio 19 polegadas e mais um "Kit Inverno", que produz calefação sob os bancos dianteiros e nos retrovisores externos; munido da regulagem de temperatura no seu jato de água para o limpador de para-brisas. Esta picape está equipada de modo poderoso com a tração 4×4 estilo reduzida, sendo sempre vendida com carroceria de cabine dupla. Em território brasileiro a companhia disponibilizará três versões: a Pure; a Progressive e a Power.

No mês de setembro do ano passado, 2017, a página da Autoesporte fez antecipar os valores nos quais a Mercedes-Benz Classe X deverá ser comercializada. São preços sugeridos que devem permanecer numa escala entre 180 mil a 240 mil, porém, dada a volatilidade atual do dólar, a empresa pretende definir essa situação apenas na véspera do lançamento oficial.

A estreia está programada para o início de 2019, portanto, a montadora certamente abrirá uma apresentação de grande proporção desta picape no tradicional Salão do Automóvel de São Paulo, no próximo mês, novembro de 2018.

Para este evento será revelada uma série de detalhes, sendo esta a programação da pré-venda deste modelo no Brasil, em caso de o seu lançamento ser realizado já no início do ano de 2019. Entretanto, se a sua estreia oficial for prorrogada para o meio do ano de 2019, então será provável que a exibição do veículo na capital do Estado de São Paulo se torne uma espécie de laboratório de avaliação de sua receptividade. Vale a pena conferir a novidade e aguardar mais umas semanas.

Por Paulo Henrique dos Santos

Mercedes-Benz Classe X 2019

Mercedes-Benz Classe X 2019

Mercedes-Benz Classe X 2019


O modelo deverá ser apresentado no mês de outubro para o mundo todo e então estará presente no Salão do Automóvel de São Paulo, com o objetivo de ser lançado no começo de 2019 de forma oficial.

O mercado brasileiro de SUVs está cada vez mais aquecido. A Volkswagen vai lançar o novo T-Cross, que faz parte de diversos modelos novos que a montadora prometeu mostrar até o ano de 2020. Tendo um comprimento de 4,19 metros e entre-eixos de 2,65 metros, o novo SUV surpreende com seu espaço interno amplo. O design é discreto, mas bem moderno, porém não é muito ousado. Duas opções de propulsores serão disponibilizadas, ambas sendo com tecnologia TSI, uma com 1000 cc e outra com 140 cc, tudo isso acoplado a uma caixa de transmissão automática com seis marchas.

Fabricado na cidade de São José dos Pinhais, no Paraná, o modelo deverá ser apresentado ainda no mês de outubro para o mundo todo e então estará presente no Salão do Automóvel na cidade de São Paulo, no mês de novembro, com o objetivo de ser lançado no começo de 2019 de forma oficial.

No mercado brasileiro o Volkswagen T-Cross chega para brigar com Hyundai Creta, Ford EcoSport, Honda HR-V, Chevrolet Tracker e alguns outros. Alguns testes constataram que o novo T-Cross é um utilitário esportivo equilibrado, que embora pareça pequeno externamente é espaçoso internamente, além de possuir um eficiente conjunto mecânico. O propulsor tem força suficiente para o que se exige dele e com sobra, isso devido à combinação perfeita do seu câmbio automático, o qual otimiza o uso da força. O motor consegue gera 150 cavalos de potência e um torque de 25,5kgfm, que desta forma garantem um bom desempenho para o SUV. O propulsor de mil cilindradas (1.0 200) também TSI gera uma potência de 128 cavalos com um torque de 20,4kgfm. Em todas as suas versões o veículo será equipado com transmissão automática.

O Volkswagen T-Cross possui 4,20 metros de comprimento e altura de 1,56 metros. A capacidade do seu porta-malas é de 373 litros, porém pode bater a marca de 420 litros. Na traseira, seu banco possui encosto reclinável e o assento dianteiro do passageiro permite ser dobrado, o que facilita o transporte de elementos com comprimento maior. O seu estepe se localiza na parte interna do porta-malas, com pneus na dimensão 195/65 R15 e roda de aço, diferente do conjunto que é utilizado, um pneu 205/55 e rodas de 17 polegadas em liga leve. O seu porta-malas ainda permite dividi-lo, facilitando a acomodação de objetos menores.

O modelo foi criado pela engenharia do Brasil para a América Latina e faz uso da plataforma MQB, esta que também é utilizada no Virtus e no Polo. É bem semelhante ao modelo comercializado no mercado europeu, entretanto possui 86 mm de entre-eixos a mais e é 10 mm mais alto. O T-Cross será colocado no mercado em oito cores diferentes e teto preto como opcional. O seu interior contará com iluminação ambiente. As lanternas e os faróis traseiros possuem tecnologia LED. Na lista de itens opcionais estão o sistema de áudio da Beats Sound, com potência de 300 watts e um amplificador com oito canais, além de um teto solar panorâmico. Já de série o modelo é equipado com quatro entradas USB e saídas de ar-condicionado no banco de trás.

A sua versão top de linha permite ser equipada com Active Info Display e o Digital Cockpit, com apresentador digital que exibe diversas informações, localizadas bem adiante do condutor, até mesmo mapa de navegação.

Todo esse conjunto chega ao mercado nacional para incomodar a concorrência, porém ainda não se sabe se seu preço também será competitivo. Tendo como base os preços praticados pelo novo Polo, o qual faz uso da mesma plataforma, o utilitário compacto pode passar dos R$ 90 mil com tranquilidade.

Por Filipe Silva

VW T-Cross 2019

VW T-Cross 2019

VW T-Cross 2019


A nova estreia da companhia Honda é o modelo WR-V 2019, que foi revelado ao mercado sem muitas alterações externas, entretanto, dado o prestígio da empresa, o veículo promete muita mais segurança e conforto para os seus usuários.

Todo lançamento de um novo veículo se torna um grande evento para os consumidores, sobretudo para aqueles com maior poder aquisitivo.

A nova estreia da companhia Honda é o modelo WR-V 2019, que foi revelado ao mercado sem muitas alterações externas, entretanto, dado o prestígio da empresa, o veículo promete muita mais segurança e conforto para os seus usuários.

Ele foi mais aperfeiçoado em seu interior, passando por algumas poucas alternações em seus bancos, por exemplo, que passaram a ser produzidos em detalhes de cinza. Este novo modelo da Honda, já em comercialização, está repleto de especificações que valem a pena ser descritas.

Trata-se, portanto, do SUV WR-V que está munido de algumas características semelhantes às do modelo Honda Fit e do HR-V. Este new Honda WR-V 2019, entretanto, está mais longo em 2 cm; sendo 6 cm mais alto e em sua distância de entre-eixos está 2 cm mais amplo do que o modelo Fit. Outra grande novidade está no seu motor de 1.5 16V tipo Hatch.

Deste modo, para que todo consumidor interessado possa ter uma noção de conjunto, foram reunidas as informações técnicas essenciais do modelo atual, embora as mudanças não sejam em larga escala:

Possui motor tipo 1.5 L 16 V SOHC i-VTEC FlexOne; seu desempenho é de 116 CV – 115 cv (g), em 6.000 rpm; em torque ele abrange 15,3 kgfm – 15,2 kgfm, em 4.800 rpm; munido de tração dianteira; possui transmissão automática de tipo CVT; os pneus utilizados são do modelo195-60 R16, em raio de liga leve, Aro 16 polegadas; direção de tipo EPS ou Eletroassistida Progressiva; a suspensão dianteira é de tipo MacPherson; a suspensão traseira é em Barra de Torção; a distância do entre eixos é de 2.555 mm; o comprimento total é de 4.000 mm; a sua altura é de 1.599 mm e a largura é de 1.734 mm; o peso fica em 1.590 kg; a capacidade do tanque de combustível é de 45,3 l; o porta malas tem capacidade para 363 L; função de alimentação em Flex para Gasolina e Etanol.

Essa lista apresenta o conjunto essencial dos equipamentos, desde os mais simples até as estruturas mais tecnológicas, as quais compõem a atualização operada neste veículo destinado à concorrência de automóveis em 2019.

Entre as especificações mais atuais, segue a lista:

Possui uma micro antena instalada na parte traseira de seu teto; equipado com Brake light; munido de câmera de ré; possui os faróis de neblina; equipado com uma nova grade frontal inteiramente cromada e suplementada de acabamento black piano; possui um limpador de para-brisa em função intermitente e mais um limpador do vidro traseiro; possui maçanetas externas na mesma cor do veículo; equipado de um para-brisa Degradê; um novo Rack de teto; sistema de ar-condicionado; possui o banco do motorista com função de regulagem para altura; munido de iluminação interna dianteira de modo individual e central, além da um sistema de iluminação interna para o porta-malas; sistema de vidros elétricos em todas as janelas; o seu volante é multifuncional, com acabamento todo revestido em couro; possui o airbag frontal e o lateral destinado ao motorista e ao passageiro dianteiro; sistema de alarme; munido de uma trava de segurança central para os vidros dos passageiros e da trava de segurança instalada nas portas traseiras; o sistema de travas elétricas está munido de travamento automático, acionadas quando acima de 15 km/h, entre outros atributos.

Os valores atualizados do modelo Honda WR-V 2019 seguem abaixo, conforme o site icarros:

A versão EX está disponível por R$ 82.100, anteriormente por R$ 81.400. A versão EXL está disponível por R$ 86.200, anteriormente por R$ 85.500.

Por Paulo Henrique dos Santos

Honda WR-V 2019

Honda WR-V 2019


O SUV da Honda está sendo reestilizado ao redor do mundo e logo chegará mudado aqui no Brasil também.

O novo design de meia-vida do Honda HR-V em sua primeira geração, o qual foi exibido há um tempo no continente asiático, chegou recentemente aos Estados Unidos e agora está prestes a chegar por aqui. Na terra do Tio Sam o veículo será comercializado por uma cifra que se inicia em US$ 20.520, isso ainda sem os impostos que incidem sobre a compra, onde lá é cobrado separado. Esse valor, aqui no Brasil se aproxima dos R$ 77 mil.

Aparentemente, o utilitário esportivo ficou bem parecido com o Vezel da Ásia, onde a principal mudança fica por conta da mudança nas cores das setas, o que dá a entender que o automóvel que será comercializado em território brasileiro tem todas as chances de sofrer as mesmas alterações estéticas. As novidades principais estão no design dos faróis, que ficaram mais pontudos, as lanternas da parte traseira que passaram por um rearranjo interno e a grade dianteira que ficou mais aberta, sendo dividida em colmeia.

A nova geração do HR-V está chegando ao movimentado mercado brasileiro. Inclusive, ele será uma das atrações principais a serem apresentadas no Salão do Automóvel da cidade de São Paulo, que acontecerá no mês de novembro.

Embora o desenho seja novo, não se espera qualquer tipo de mudança na sua parte mecânica, visto que o seu irmão americano ainda irá usar um propulsor i-VTEC 1.8 aspirado, com 4 cilindros que gera uma potência de 141 cavalos. A diferença entre eles é que aqui no Brasil este motor é bicombustível e consegue ter 140 cavalos de potência ao utilizar etanol. Sua caixa de transmissão sempre será o continuamente variável, conhecido popularmente como CVT (continuamente variável).

Quais são as mudanças?

As mudanças já se iniciam pela tração, a versão top de linha nos Estados Unidos será vendida com um permanente sistema integral, já aqui no Brasil a tração sempre será dianteira. Vale ressaltar também que o modelo americano irá contar com diversas tecnologias ativas no quesito segurança que ainda estão longe da realidade brasileira, sendo elas: assistente para frenagem contra colisão, além de assistente de manutenção em faixa, que conta com aplicações automáticas para frenagem e alertas, caso seja preciso, e ainda um controle adaptativo de cruzeiro.

Sem contar que o pequeno SUV americano recebe, também, amortecedores novos com um reforço de estrutura na coluna A com o objetivo de se adequar aos novos parâmetros do instituto de segurança americano de vias, o IIHS.

E a cabine?

Na parte interna, os elementos como guarnições de portas, painel, volante, bancos modulares e console central suspenso continuarão sendo os mesmos já utilizados na atual versão do HR-V. A montadora apenas retocou os filetes que pode ser preto brilhante ou cromados e os revestimentos dos bancos.

Um computador de bordo novo é que será o grande diferencial. Será digital e com tela TFT a cores com 4,2”, que ficará localizado em seu quadro de instrumentos. A central multimídia possui um display de 7 polegadas e foi melhorada na versão top de linha, a Touring, que agora passou a ter novos ícones e também gráficos novos, sem contar que agora tem um comando físico de volume novo.

O HR-V norte americano irá contar com diversos itens de série, logicamente tendo suas variações para cada uma das versões, os elementos serão: faróis de full-LED, sensor presencial na própria chave, controles de tração e estabilidade, seis airbags, câmera de ré com diversos gráficos e ângulos (dinâmicos ou estáticos, sensores anticapotamento e ainda contará, na cabine, com atenuamento dos ruídos que ocorrerem na parte externa).

Por Filipe Silva

Honda HR-V 2019

Honda HR-V 2019


BMW Série 3 tem detalhes luxuosos mesmo trazendo um design esportivo. Sua estreia no Brasil será em 2019.

Novo carro da BMW traz muitas novidades, entre elas estão: Muito espaço, tecnologia e designe despojado. Muitos usuários já estão com alta expectativa sobre todas as novidades desse carro. Apesar da BMW Série 3, só começar a ser vendida em março de 2019, ela já é muito desejada. Não é novidade que a marca é famosa por lançar carros completos e cheios de detalhes inovadores, e não seria diferente com esse novo lançamento.

Carro com design agressivo

Um dos detalhes que mais chama a atenção desse carro é seu novo design. Ele vem mais robusto e agressivo, trazendo a aparência esportiva bem forte. Essa mudança já agradou muito aos consumidores que esperam ansiosamente pelo lançamento desse carro. Um detalhe bem chamativo da parte externa desse carro é sua grade frontal dupla, que fica bem visível aos olhos de qualquer um. Essa grade ficou mais alta e larga também e não tem mais alinhamento com os faróis. A parte traseira possui lanternas com luzes em formato de L.

BMW Série 3 é maior e com mais espaço interno

A novo carro da BMW vem maior que a versão anterior. Suas medidas aumentaram e agora tem 4,1 cm a mais entre eixos e 8,5 cm no tamanho total. Esse é um modelo de carro indicado para quem sente segurança ao dirigir e até mesmo para estacionar. A boa notícia é que seu espaço interno também está maior, e isso significa que os usuários vão ter mais conforto ao viajar nesse carro. Esse carro é indicado para famílias com mais de 4 pessoas ou com crianças.

Falando sobre o motor desse carro

Já dá para imaginar que o motor da BMW Série 3 tem um ótimo motor né mesmo? Esse carro possui tração 320d x Drive e sua potência máxima vai de 152 cv a 280 cv. Esse carro também pode ser abastecido com diesel e gasolina, o que torna esse carro ainda mais versátil. Esse carro é indicado para quem gosta de velocidade sobre 4 rodas e ao mesmo tempo ter segurança.

Carro com muita conectividade

Para quem gosta de um carro com recursos de conectividade, precisa saber que a BMW Série 3 tem muita tecnologia em sua parte interna. Esse é um detalhe crucial em um carro desse porte, pois ajuda a manter a viagem mais agradável e traz conforto para todos os ocupantes do carro. Na parte interna o usuário vai encontrar: controle de cruzeiro adaptativo, painel de instrumento digital com tela de 12,3 polegadas, diversos assistentes de direção, central de multimídia com tela de 10,25 polegadas, alerta de permanência em faixa e de tráfego cruzado e frenagem autônoma.

Função especial que vai agradar a muitas pessoas

Um detalhe da conectividade que precisa ser enaltecido é a opção de assistente de voz. Essa função é indicada para diferentes funções. O usuário poderá ativar muitas funções apenas com o comando da sua voz. Isso mostra que o novo lançamento da BMW é muito moderno.

Veja as novidades sobre a venda da BMW Série 3 no Brasil

As vendas do novo modelo da BMW devem começar no segundo semestre de 2019. Ainda não se sabe se ele vai ser importado da Alemanha ou se ele vai começar a ser fabricado em Santa Catarina em sua sede que fica em Araquari. As únicas informações precisas sobre esse carro, é que ele será fabricado no México e na Alemanha. Suas primeiras vendas mundiais vão começar em março de 2019, e só em depois ele vai chegar aqui no Brasil.

Essas são as informações mais precisas do novo lançamento da BMW. Logo vão surgir outras informações mais precisas!

Por Cristiane Amaral

BMW Série 3 2019

BMW Série 3 2019

BMW Série 3 2019


O Mitsubishi ASX 2019 traz mudanças importantes, inclusive na parte estética, mas nada que saia muito fora do perfil de seu lançamento anterior, já que o modelo ganhou uma reestilização no visual não faz muito tempo.

A nova Mitsubishi ASX 2019 chega às lojas com muitas novidades e dando ao consumidor brasileiro mais uma opção entre os carros top de linha. Muitos modelos já foram lançados nas últimas semanas, oferecendo conforto, segurança e tecnologia de ponta, mas o ASX 2019 ainda consegue surpreender e quem esperou não vai se arrepender, pois terá uma opção a mais na hora da compra e é um modelo que vale a pena conhecer.

Desde que decidiu entrar no mercado das SUVs, há cerca de 8 anos, investindo na ASX, a Mitsubishi tem feito várias mudanças, mas sempre mantendo o estilo esportivo do seu utilitário compacto. O design, a princípio, era bem semelhante ao do Lancer, mas com o passar dos anos o modelo foi adquirindo personalidade própria. Uma das preocupações da empresa é que o carro não tivesse apenas um visual esportivo, moderno, mas que também apresentasse um bom desempenho.

Hoje, o ASX é um SUV que conquista os consumidores não apenas pelo design arrojado, o visual sofisticado, mas também por oferecer uma boa plataforma, além de conforto, segurança e altíssima qualidade.

O Mitsubishi ASX 2019 traz mudanças importantes para esta linha, inclusive na parte estética, mas nada que saia muito fora do perfil de seu lançamento anterior, já que o modelo ganhou uma reestilização no visual e isso não faz muito tempo, então não tem sentido sair mudando tudo de novo. Mas há detalhes que chamam a atenção, por exemplo, os novos faróis xenôn que deixam o modelo muito mais bonito e também garante melhor visibilidade e isso consequentemente resulta em maior segurança para o condutor e demais ocupantes.

Na lateral, o acabamento cromado na lateral deu um ar de sofisticação, além dos frisos das janelas que combinam com o conjunto e deixam o visual mais luxuoso, ainda mais para quem optar pelo modelo na cor preta, pois neste caso o cromo tem um destaque bem maior.

Destaque também para o teto solar panorâmico, que ocupa praticamente toda parte de cima, garantindo um estilo esportivo realmente como o consumidor neste perfil gosta. As rodas diamantadas têm aro 18 polegadas e dão um novo visual ao modelo, de longe elas se destacam.

Mas a parte da mecânica não é muito diferente do que o consumidor já conhece, aliás, continuará com o mesmo motor 2.0L, que oferece até 170 cv quando abastecido com etano e 160 quando for gasolina. O torque é de 22,9 kgfm com etanol e 21,9 kgfm quando abastecido com gasolina. É bom ressaltar que como o caro pesa 1420 kg, esta não é uma relação muito boa, mas também não deixa muito a desejar. Quem é muito exigente certamente terá do que reclamar, mas em se tratando do mercado brasileiro, é uma relação que atende a grande maioria. Chega próximo de 8,35 kg/cv e isto levando em consideração a potência do motor com o veículo abastecido com etanol.

Esse modelo vai de 0 a 100 km/h em cerca de 11,9s e a velocidade máxima é de 188km/h.

A transmissão é automática, o novo Mitsubishi ASX 2019 traz o tipo CVT modo manual de 6 marchas e com isso consegue garantir uma economia maior, chegando a 10,7 km/l na estrada e se for na cidade, cai para 9,4 km/l, quando abastecido com etanol. Ainda não foi divulgado oficialmente qual é o consumo médio quando abastecido com gasolina.

A versão de entrada do ASX 2019 tem valor sugerido de R$ 102.490,00 e a versão completa que oferece tração 4×4 custa na tabela R$ 119.490,00.

O consumidor precisará analisar atentamente todas as versões e ver qual atende melhor seu perfil, mas antes é bom conferir também o interior do veículo, que recebeu um acabamento luxuoso, de alta qualidade e não falta tecnologia para auxiliar o condutor.

Por Russel

ASX 2019

ASX 2019

ASX 2019


Novo Hyundai Elantra traz mais itens de segurança e mudanças notáveis.

O novo sedan Hyundai Elantra foi feito para entrar no mercado de automóveis com tudo. Com isso, alguns modelos podem ser replicados em seus próximos lançamentos, principalmente porque o seu lançamento poderá ocorrer posteriormente no Brasil.

A primeira versão personalizada da sexta geração do Elantra já foi apresentada pela Hyundai há pouco tempo fora do país, mais especificamente nos Estados Unidos, e pelo que tudo indica o carro iniciou suas primeiras vendas lá, no início do primeiro semestre deste ano.

Quem teve o privilégio de contemplar o modelo de perto sabe que o novo sedan passou por mudanças, algumas delas bastante notáveis logo de cara, como o design da sua dianteira que é composto agora por faróis novos em formato de triângulos, embelezados por grades hexagonais menores e mais largas. Além disso, no mesmo lugar, é possível notar também o estilo dos para-choques, que dessa vez vieram em formatos mais característicos e compactos ao design da frente do carro.

Quem curte um carro mais macio e potente poderá contar com rodas de liga leve nesse modelo, já que as laterais do carro são extremamente idênticas, sendo isso um diferencial que propõe mais elegância e estilo a um sedan de classe A. Outro detalhe perceptível são as lanternas com formas de bumerangue. Esses formatos têm a ver com o espaço que a placa deixou depois de ser alocada mais abaixo do para-choque do carro.

O interior do carro também não deixa a desejar em sua modernidade, pois foi bem equipado com leveza e flexibilidade no painel, com volante 100% hidráulico, macio e com recursos novos nas ferramentas de direção. A Hyundai afirma que o recurso de multimídia virá com uma tela totalmente retrátil e equipado com botões automatizados de oito polegadas, o que pode resultar em um manuseio mais preciso, fácil de ser manipulado e com comandos mais rápidos.

O modelo Elantra da Hyundai possui também vários recursos que oferecem conforto e maior assistência na condução do veículo, tais como aviso de colisão de frente, sensor automático de fadiga e um recurso extensor que oferece assistência para permanecer na faixa, entre outros. O veículo poderá vir também com um sistema integrado que detecta pedestres na rua para evitar possíveis acidentes, avisos nas saídas dos veículos em estacionamentos e garagens, e sensores de tráfego para alertar pontos cegos, capaz de identificar e alertar a aproximação de outros veículos que estejam de lados opostos ou em outras direções.

O mercado americano de automóveis terá a liberdade de escolher entre três tipos de motores disponíveis: o SEL, o SE e o Limited com versões Atkinson 2.0 de nada mais nada menos que 149 cavalos de potência. Com a versão ECO do modelo, já é possível ter 1.4 turbo de 130 cavalos, misturando-se com uma transmissão de alta complexidade de sete marchas e duas embreagens.

Uma terceira opção seria um 1.6 com quatro cilindros mais econômico, pois ele é mantido com um turbocompressor, o qual é inteiramente ligado a dois tipos de modelos de transmissão: um manual com seis marchas e automático com sete marchas na dupla embreagem. Porém, este tipo de motorização estará disponibilizado apenas nos Estados Unidos, no modelo Elantra Sport, até o fim de 2018.

A imprensa da CAOA Brasil, empresa responsável em importar e manter o Elantra no país disse recentemente em uma nota oficial pública que ainda não há previsão de quando o veículo começará a ser comercializado em território nacional, pois tudo depende mesmo da visibilidade e da aceitação no mercado mundial. Enquanto isso, eles estariam programando a importação de um modelo chamado New Elantra, o qual seria reestilizado para ser comercializado especialmente no Brasil.

Por Daniela Almeida da Silva

Hyundai Elantra 2019

Hyundai Elantra 2019

Hyundai Elantra 2019


Modelo custa de R$ 49 mil a R$ 79 mil.

A Fiat faz parte da lista das empresas automobilísticas que mais se destacam no Brasil. A empresa vende os seus carros há muitos anos em território nacional e os gestores da companhia sempre tentam trazer os lançamentos mais recentes para o país. Com isso, um modelo que deve chegar em breve às concessionárias brasileiras e inclusive já teve o preço de suas versões estipulados é o novo Fiat Strada modelo 2019. Conheça agora um pouco mais sobre as caraterísticas deste e também quem sabe ele pode ser a sua próxima compra no mercado automobilístico.

A respeito das seis versões do Fiat Strada 2019 e o preço de cada uma

  • Strada Adventure 1.8 Cabine Dupla. Valor: R$ 79.490,00.
  • Strada Fredom 1.4 Cabine Dupla. Valor: R$ 71.990,00.
  • Strada Hard Working 1.4 Cabine Dupla. Valor: R$ 67.990,00.
  • Strada Hard Working 1.4 Cabine Estendida. Valor: R$ 64.990,00.
  • Strada Hard Working 1.4 Cabine Simples. Valor: R$ 56.490,00.
  • Strada Working 1.4 Cabine Simples. Valor: R$ 49.790,00.

Todas as seis versões foram apresentadas na ordem dos modelos mais caros, os que contam com cabine dupla, por exemplo, para os automóveis mais baratos.

Sobre o design do Fiat Strada modelo 2019

Antes de se começar a enumerar os pontos mais importantes sobre a aparência deste automóvel, é bom deixar claro que o preço do carro, como apresentado acima, tende a variar por inúmeros motivos e um dos mais importantes é sobre o motor. Aliás, as características o motor vão ser apresentadas mais adiante neste texto.

Como é do conhecimento da grande maioria, o Fiat Strada é um carro que está na classe das picapes. Em relação ao modelo de 2019, o Strada 2019 apresentou mudanças significativas em sua aparência. A começar pela sua grade frontal. A versão 2019 tem uma grade posicionada mais abaixo, bem no meio do veículo mesmo. Além disso, o desenho dela também foi reformulado. Agora ela é envolvida em uma proteção em linhas grossas e a grade lembra aquele famoso design de “linha de peixe”, linhas finas e que se cruzam. Esse desenho da grade se estende para o para-choque e também para a estrutura que envolve as duas lanternas frontais.

Outro ponto que chama atenção pela mudança é a estrutura que se tem acima da cabine do veículo. Neste novo modelo, essa estrutura foi colocada por toda a extensão da cabine como na versão de 2018. Ela está muito mais sutil. Além disso, não se tem mais a ligação entre todas as rodas por meio de uma, fabricada por uma espécie de plástico mais resistente, que se tinha na versão anterior do Fiat Strada. Por fim, outra diferenciação que precisa ser mencionada é a respeito da traseira do modelo 2019. Pois, pelas fotos divulgadas e, mais uma vez em comparação com a versão 2018, se tem a impressão que a traseira foi rebaixada. Deixando um veículo mais “nivelado”. A carroceria conta com um ótimo espaço interno.

Por falar em parte interna, o Fiat Strada 2019 está um carro mais tecnológico, assim podemos falar. Uma vez que agora ele conta com volante multifuncional, o sistema de rádio permite entrada USB e ele também permite a colocação de uma tela de LCD de até 6,2 polegadas. Além disso, alguns rumores dão conta que neste carro devem ter recursos como: sensor para estacionamento, capota marítima para a carga de objetos, extensor da caçamba, retrovisores com luz em LED e outras funções para que os motoristas tenham uma ótima experiência ao conduzir este carro.

Informações sobre o motor disponível no Strada 2019

Ainda não se tem tantas informações sobre cada um dos motores colocados em cada uma das versões do Fiat Strada 2019. Mas sabe-se que em uma de suas versões, no caso o Strada Freedom 1.4 Cabine Dupla, se tem um motor 1.4 Fire de 88 cv e com câmbio manual cinco marchas. Não se tem dados sobre o consumo médio, que tipos de combustíveis podem ser usados no modelo. Em breve, todas essas informações e outras já devem estar disponíveis, pois espera-se que o Strada 2019 não demore a chegar no Brasil.

Para outras informações: https://www.fiat.com.br/.

 

Isabela Castro.


Modelo chega às concessionárias custando a partir de R$ 45 mil.

A terceira geração do carro da empresa Ford, modelo Ka, chegou ao Brasil no ano de 2014 seguido de sua comercialização, como a esperança da marca norte-americana para bater de frente com o Chevrolet Onix e o Hyundai HB20. E a estratégia da Ford ainda deu tempo de dar certo, o carro conseguiu fechar o ano de 2017 sendo o terceiro modelo mais vendido no Brasil, com quase 94,9 mil modelos comercializados.

Uma coisa que agrada muito os proprietários do Ford Ka 2019 é que ele possui em sua composição de motor, dois motores bem modernos, o primeiro é 1.0 composto por três cilindros e podendo alcançar até 85 cavalos de potência. Já o segundo é um pouco mais forte, um 1.5 que chega até 110 cavalos. Porém, independente da diferença, ambos proporcionam um ótimo desempenho ao Ford Ka.

Tendo seu lançamento no ano de 2014, o carro Ford Ka da atual geração apareceu como um projeto mundial com vistas a atender não apenas o mercado brasileiro, e sim também o indiano, onde surgiu com o nome diferente do Brasil, chamado Figo e também o mercado europeu, onde será fabricado em Craiova, na Romênia.

Possuindo como plataforma uma variação do também famoso New Fiesta, o carro de modelo compacto desenvolvido pela Ford no país trocou a primeira geração, que tinha recebido mudanças muito significativas por aqui, mas ainda era feito de quatro portas como exemplo.

Detalhes novos e preços

Ainda que estão escritos os artigos de mudança do Ford Ka, para fazer essa percepção, será exigida muita atenção para que se perceba a "olho nu" todas elas, pois são pequenos detalhes mas que contribuem totalmente para sua mudança e inovação tecnologica. A parte dianteira tem como destaque o seu novo modelo de para-choque, que traz desenho mudado, com uma nova entrada de ar em sua parte inferior e faróis de neblina inseridos numa harmonia em formato que lembra a letra C, que em versões consideradas top de linha pode vir com detalhe cromado.

Composto ainda o novo modelo da nova grade hexagonal, que também pode ser encontrada na versão cromada nas configurações mais caras, faróis e lanternas com novo design e layout interno, rodas de liga-leve tendo o tamanho de 15 polegadas e suas calotas com a mesma unidade de medida calotas de 14, tem também retrovisores com função de repetidores de quando ativada a seta e o para-choque traseiro que o desenho parece o padrão da mesma peça dianteira.

O modelo hoje traz consigo com grande importância equipamentos para melhorar a segurança, como seus aços que aumentam a resistência em diversos pontos da estrutura, detalhes extras no teto e nos pilares, os aços mais grossos que chegam até 1,2 mm. Tendo em vista o que a empresa disse sobre isso, ele aumentará muito a resistência nos dois modelos, mas ela será quase o dobro no modelo Sedan.

A sensação sentida dentro do veículo ainda sim será a mesma do Ka da terceira geração, isso pelo motivo de, diferente do EcoSport, o carro trazer mudanças menores. O seu destaque momentâneo ou permanente é o painel, que conta agora com o modelo "flutuante", tendo uma multimídia incrível com tela de 6.6 polegadas.

O seu preço ainda sim mesmo com essas mudanças é de um carro popular, até porque não pode se distanciar muito do modelo Onix e HB20, e seu preço também poderá variar conforme seu modo de transmissão e acessórios, por exemplo, o Ford Ka S 1.0 Transmissão Manual 2019 sai pelo preço de R$ 45.490, já sua versão mais completa e automática pode sair por R$ 67.990.

Gustavo Martins


A Suzuki procurou unir o útil ao agradável e parece que deu certo, pois o novo Vitara consegue agregar modernidade e tecnologia, segurança e beleza, tudo na medida certa, sem exageros.

Quem pensa em comprar um SUV compacto encontra no Vitara 2019 uma ótima opção, pois a Suzuki caprichou no modelo, oferecendo três versões: 4ALL, 4YOU e a 4SPORT. Essa é uma ótima alternativa para aqueles que adoram carros esportivos, mas que não querem abrir mão do luxo e conforto. Desde sua segunda geração que esse carro está no mercado nacional e já aprendeu o gosto do consumidor brasileiro, suas necessidades e o que espera de um bom veículo.

Em 2016 é que foi lançada sua última geração, por isso vinha se formando uma grande expectativa para a chegada dessas novas versões. Uma das preocupações da Suzuki sempre foi inovar a parte de acessórios, sempre oferecendo mais, deixando o Vitara com o que há de mais moderno no mundo dos automóveis. Fabricado aqui no Brasil, esse modelo consegue ter um preço mais em conta do que se fosse importado, mesmo assim seu valor é alto, pois está no patamar que atende clientes mais exigentes.

No modelo 2019, o design mais uma vez deverá ser o grande atrativo, a Suzuki procurou unir o útil ao agradável e parece que deu certo, pois o novo Vitara consegue agregar modernidade e tecnologia, segurança e beleza, tudo na medida certa, sem exageros. O carro traz linhas robustas e o consumidor ainda tem a possibilidade de personalizá-lo de algumas formas, pois são sete tipos de texturas para atender a todos os gostos e estilos.

Na parte interna do Vitara 2019, também será possível personalizá-lo, sendo dez opções de texturas para a moldura do painel, volante, câmbio e até a saída do ar-condicionado. O novo modelo ainda conta com faróis exclusivos que deixam o visual ainda mais imponente. O estilo esportivo fica a cargo das rodas de alumínio, aro 17, com saídas de ar pelas laterais.

Com tração 4×4 e consumo otimizado, o Vitara 2019 tem tudo para ser um grande sucesso de vendas, mas como não existe carro perfeito, o consumidor precisa ficar atento aos pontos negativos, que são poucos, mas existem e estão lá. Um item que pode incomodar é a falta de conforto para os passageiros. Com um carro deste tamanho, quem olha por fora até imagina que por dentro tem espaço de sobra, mas não é bem assim. A Suzuki errou na distribuição interna dos itens e acabou prejudicando muito o seu novo modelo. Se o comprador tem como uma das principais exigências, muito espaço, vai esbarrar em um sério problema. Se for em longas viagens, aí é que essa questão incomoda mesmo, é algo que para muitos não tem problema, para outros atrapalha muito, então a dica é conferir bem, fazer alguns testes, ficar um tempo dentro do carro e imaginar como seria em viagens mais longas.

Os pontos negativos não param por aí, tem ainda a questão da falta de concessionárias pelo Brasil, pois a rede é pequena, abrange apenas algumas cidades e isso certamente é um ponto que precisa ser analisado. Os consumidores de muitas cidades precisarão se perguntar qual é a possibilidade de viajar até o município onde o Vitara 2019 está à venda. E depois para fazer as revisões? E futuramente, quando o carro estragar, ou precisar levá-lo para uma manutenção preventiva? Qual é a cidade mais próxima para levar o carro? Vale a pena esse sacrifício e todos os gastos?

O Vitara 6 4ALL custa R$ 79.590. O modelo 1.6 4ALL custa R$ 85.590. A versão 1.6 4YOU tem o valor de R$ 94.900. O 1.6 4YOU 4WD custa R$ 99.990. A versão 1.4T Boosterjet 4Sport Aut tem valor de R$ 109.490. E o modelo 1.4T Boosterjet 4Sport 4WD Aut sai por R$ 114.990.

É sem dúvida alguma um carro que tem muito a oferecer e claro que os ‘contras’, então é só analisar bem para depois não se arrepender.

Por Russel

Suzuki Vitara 2019

Suzuki Vitara 2019


Nova versão chega cheia de detalhes exclusivos e custando R$ 85 mil.

O Suzuki Jimny ganhou uma versão pra lá de especial, é a Desert, que chega ao mercado custando R$ 85.990, mas quem estiver disposto a pagar essa quantia não deve se arrepender depois, pois o carro tem muito a oferecer. Desde a última quarta-feira, dia 1º de agosto, quando a empresa confirmou o lançamento do modelo aqui no Brasil, muitas pessoas já se mostraram interessadas.

A nova versão, chamada Desert tem vários itens que a diferencia das demais, sendo que um deles é o visual externo que conta com várias novidades, mas a cabine também não ficou para trás e foi inclusa nesta série de novidades. O que continua igual às demais versões é o motor, só que a Suzuki garantiu que mesmo assim essa versão tem um desempenho melhor porque algumas mudanças foram feitas na mecânica do veículo, para garantir que ele seja um off-road melhor. Pagando R$ 85.990, claro que o consumidor irá querer encontrar mudanças e certamente as verá, mas são poucas, porém, fazem a diferença para justificar uma versão exclusiva do modelo.

O bagageiro é o tipo cesta no teto e vem em um tom Bege Jizan. Há quem não goste da cor escolhida, mas a justificativa da Suzuki é que foi inspirado nas areias do deserto. Nada na versão foi colocado por acaso, tudo tem seu motivo de ser, por exemplo, a grade dianteira, assim como os faróis, ganharam um acabamento grafite para combinar mais com o conjunto. Os pneus são Pirelli Scorpion 215/75R15 MTR e realmente foram bem escolhidos, pois é um carro caro que merece tudo de primeira.

O Jimny Desert ainda ganhou snorkel, para atravessar locais alagados, mas claro que é preciso respeitar o limite, o motorista precisa se informar bem para não abusar do poder que o carro oferece. Também foram instalados quatro protetores nos braços de suspensão e mais dois protetores nos amortecedores localizados na parte de trás. Nesse reforço extra, a direção ganhou amortecedor e com isso o veículo ficou realmente pronto para os trajetos mais radicais.

Alguns detalhes podem acabar nem sendo percebidos, por isso é preciso ficar muito atento, por exemplo, os retrovisores também estão em grafite e tem aplicações do mapa nas laterais, exibindo os locais do planeta que mais desafios oferecem aos aventureiros. A Suzuki quis mostrar que a preocupação nas mudanças foi como um todo, passando pela mecânica, estilo, segurança e também no visual.

Na parte interna, os bancos desta versão contam com um revestimento reforçado, além de terem bolsos frontais e também nas laterais. A costura é em bege, para combinar com o conjunto e tem a logo 'Desert'. As texturas combinam com marcas deixadas por pneus, ficou bastante criativo e realmente deixou o visual bem mais atrativo.

E no console central tem a plaqueta 'Desert', além da cor bege também presente no acabamento que fica nesta parte do veículo. O assoalho foi revestido em borracha e no geral ficou tudo combinando, com cores e detalhes na medida certa, sem exagerar e nem deixar um visual poluído.

O sistema multimídia tem tela de 7" e roda tanto o Android como também o iOS e ainda pode ser instalada TV digital e até câmera de ré, caso o proprietário tenha interesse nesses acessórios.

Para garantir maior segurança, foram adicionados airbags frontais, as laterais contam com barras de proteção, os freios são ABS, mais cinto de três pontos e encosto de cabeça para todos.

Assim como nas outras versões, tem sistema de tração 4×4 e o motor 1.3 a gasolina oferece 85 cv a 6 mil RPM. O câmbio de cinco marchas é manual. Fora do Brasil já tem uma nova geração do Jimmy, mas a Suzuki não informou quando essa estará disponível no mercado nacional.

Por Russel


Honda lança versão Esporte do HR V 2019 e com painel digital.

A Honda está apresentando aos poucos as suas mudanças no primeiro facelift de sua SUV compacto,a HR-V. Além de sua nova dianteira e de algumas leves mudanças em sua traseira, o novo modelo recebeu um novo painel de seus instrumentos onde é parcialmente digital para as versões mais elevadas. Essas mudanças serão empregadas na sua totalidade em seu modelo nacional, já que a montadora da Honda mantém todos os seus modelos bem alinhados globalmente.

A sua nova dianteira traz os seus faróis recortados com um friso totalmente cromado em sua grade. Tal que acontece hoje, em apenas uma versão topo de linha a Touring que tem iluminação em full-LED, enquanto as outras demais variantes em adotar luzes um pouco mais simples. Ao menos o novo HR-V possuirá uma iluminação diurna com LED para todas as suas versões, tal como é feito no modelo Civic.

O seu para-choque da frente ficou muito mais esportivo e com a inclusão de umas entradas de ar bem maiores e uns filetes horizontais na sua grade frontal. Na traseira, há apenas um novo friso que é cromado entre as suas lanternas para versões mais caras. A sua versão topo de linha a Touring ganhou também uma tração em suas quatro rodas, e uma grade frontal estilo colmeia, além de bancos com os ajustes elétricos e uma parte inferior na sua carroceria pintada com a cor da carroceria, enquanto essa nova versão Sport pode trazer rodas de liga leve com 18 polegadas e alguns detalhes na carroceria com a cor preto brilhante.

A sua grande novidade fica por conta de seu interior que possui um novo painel de instrumentos, com o velocímetro analógico e com um aro colorido, enquanto os outros mostradores foram todos substituídos por telas coloridas e configuráveis, com um layout muito parecido com os do Ford Fusion e da Ranger. A sua central multimídia também foi renova e conta agora com um controle de volume com um botão físico, o Android Auto e também o Apple CarPlay.

Nos países dos EUA e no Japão, o novo HR-V passa também a ser equipado com um pacote Honda Sensing, que pode adicionar o piloto automático adaptável, assistência para permanência de faixa, a frenagem autônoma para casos de emergência e alguns outros itens para segurança. Ainda não há confirmação caso esse pacote seja empregado também no SUV comercializado para o Brasil, mas, na ausência dos outros itens do Civic, que hoje é um dos carros mais caros e sofisticados, dificilmente o modelo do HR-V brasileiro virá com esse o pacote.

Mas é um carro de muito luxo e virá para atender o mais alto padrão de exigência dos consumidores brasileiros. Por isso se você é amante de carros de alto padrão não poderá deixar de experimentar essa máquina da Honda. Além de muito luxuoso, ele é maravilhoso e com certeza será muito econômico.

Ainda não temos detalhes de seu motor e sua economia, mas levando em consideração modelos anteriores da montadora dá para saber que coisa muito boa virá.

A Honda vem investindo pesado em sua linha de automóveis criando carros cada vez mais luxuosos e que vem conquistando os primeiros lugares nos rankings de vendas por todo o mundo.

Depois do sucesso do Civic por aqui e pelo mundo a fora, a montadora investe do HR-V para assim conquistar as paradas de vendas novamente.

Com essa acirrada disputa entre as empresas fabricantes de carros quem ganha é sempre o cliente, que está tendo a oportunidade de a cada lançamento provar um carro melhor e com uma qualidade superior.

Por isso se estiver interessado em comprar um carro novo em breve não poderá deixar de experimentar esse novo modelo da Honda.

Ricardo Ferreira Rodrigues


Confira aqui todas as informações sobre o novo Ford Ka SE 2019.

O Ford Ka SE 1.0 2019 é um modelo tão básico que fica até difícil convencer o consumidor que vale a pena adquiri-lo, ainda mais que no mercado há outros modelos, na mesma linha, na mesma média de preço, mas que oferecem bem mais. A Ford prometeu muitas novidades para o novo Ka 2019, entre elas uma reestilização no visual, motor 1.5, câmbio automático, porém, tudo isso só está disponível nas versões mais caras, porém, o brasileiro está de olho é nas mais baratas, como é o caso da SE, que custa R$ 45.990, mas não oferece praticamente nada de novo.

Quem for conhecer a versão SE do Ka 2019 não encontrará as tão comentadas novidades, pois o modelo traz uma discreta mudança no visual, algo quase imperceptível, por exemplo, leves retoques nos faróis e um 'C' nos para-choques. Na parte externa, pode-se dizer que isso é tudo que o novo modelo realmente tem a oferecer, sendo que em um primeiro momento tais detalhes nem são percebidos, de tão discretos que são.

Na parte interna as novidades também são mínimas e mesmo assim, não agradam tanto, por exemplo, o novo rádio só está nesta versão mais barata, porque nas mais caras foi disponibilizada a central multimídia SYNC 3. O revestimento de fato é novo, mas nada que se destaca, que vá chamando logo a atenção, é preciso reparar bem para notar que ele foi modificado.

Pouco acima do som tem um porta-objetos que poderá ser utilizado como um porta-celular, para isso é só abrir a tampa, colocar o aparelho nele e depois fechar, de forma que o smartphone fique preso na posição horizontal. Dentro desse porta-objeto tem uma entrada USB, então é possível colocar o aparelho para recarregar enquanto o GPS vai sendo utilizado, ou mesmo durante o trajeto na cidade ou viagens.

Outro ponto negativo o SE 2019 é o motor 2.0 TiVCT de 85/80 cv, que atende o básico e nada mais que isso. Para usar no dia a dia, sem pressa e sem exigir do carro, é tranquilo, mas nas viagens ou quando tiver 3 passageiros, aí será preciso paciência.

De acordo com os testes realizados pelo Inmetro, o consumo de combustível fica em 9,2 km/l na cidade e 13/4 km/l na estrada, quando o veículo é abastecido com etanol. Com gasolina, ele faz 10,7 km/l na cidade e 15,5 km/l na estrada. Vale lembrar que esses números variam muito e para garantir uma boa economia é preciso trazer a manutenção sempre em dia, abastecer em posto de confiança, ficar atento ao alinhamento e balanceamento, além de calibrar os pneus semanalmente.

O SE traz o novo câmbio manual com 5 marchas, o MX65, que pesa 35 quilos a menos que seu antecessor. A Ford garante que este é bem mais preciso nos engates, mas na prática não faz tanta diferença. O que melhorou realmente foi a direção com assistência elétrica, que agora está bem mais direta e deixou o compacto mais preciso nas manobras, mas sem deixar de ser leve.

A suspensão sofreu uma ligeira alteração, ficando mais firme para garantir maior estabilidade e isso é sentido na estrada, quando se alcança velocidade mais alta. Na curva, o SE 2019 se sai muito bem.

O problema do Ka SE é que ele oferece muito pouco ao consumidor e ainda tem o fato de que ele disputa o mercado diretamente com dois grandes rivais, o Onix da Chevrolet e o HB20 da Hyundai, dois modelos que estão muito bem equipados, com grandes novidades e um lindo visual.

Mas se o consumidor fizer mesmo questão de ficar com o modelo da Ford, então a dica é pagar um pouco mais e levar a versão SE Plus, ao menos assim estará melhor atendido, levando um veículo com a central SYNC 3, retrovisores elétricos, todas as portas com vidros elétricos e sensores traseiros de estacionamento.

Por Russel


Conheça aqui as principais novidades previstas para o novo modelo.

O novo modelo do Nissan Kicks 2019 ficará ainda mais econômico para poder conquistar e assim surpreender todos os consumidores no Brasil. Confira a previsão para seu lançamento no Brasil e todas as mudanças e novidades.

Como sabemos,a Nissan foi uma entre as principais patrocinadoras nos Jogos Olímpicos do ano de 2016, evento que foi sediado aqui na cidade do Rio de Janeiro, e esse evento foi excelente para poder divulgar a sua marca, ainda em especial um novo crossover que é compacto e chegaria no mercado brasileiro, com essa grande ajuda na divulgação através dos Jogos Olímpicos, ele teria grande sucesso nas suas vendas.

Apesar de ele ter sido popularmente conhecido no ano de 2016, a sua primeira aparição aconteceu há quatro anos atrás, no Salão do Automóvel na cidade de São Paulo, no ano de 2012, quando esses utilitários compactos não eram ainda tão populares do jeito que são hoje, e por essa época, o Nissan Kicks chamou a atenção, pois ele apresentava um novo visual altamente moderno e muito diferente do que já era conhecido pelos modelos da Nissan, já que os seus carros sempre eram vistos como carros comuns e sem nenhum traço marcante.

Mas sim existe um projeto da empresa Nissan que está deixando de fato todos apreensivos, resumindo, é o Nissan Kicks que possuirá um consumo de aproximadamente 34 km/l. Sim, é isso mesmo, você já imaginou algo assim? A Nissan vem projetando esse modelo e já imaginando o seu nome ideal, que será Nissan Kicks e-Power e tem uma previsão para a sua apresentação ainda nesse ano de 2018, no Salão do Automóvel na cidade de São Paulo, mas as suas vendas só começarão bem provável no ano de 2019, sem uma data certa confirmada.

Se isso se concretizar realmente, provavelmente esse novo modelo Nissan Kicks 2019 irá dominar as vendas em relação aos SUVs em todo o mercado nacional, já que ele além de ser um veículo que todos achem atraente pelo seu visual bem diferenciado, se ele for aliado a uma economia tão benéfica assim, deve esperar um certo monopólio nas suas vendas, visto assim que a sua economia no consumo é um dos principais fatores que irá ser analisado na compra desse modelo.

Espera que não será só esse modelo do novo Nissan Kicks e-power, mas haverá também um modelo elétrico, com isso dá para ver que a intenção da Nissan é de fato tomar a dianteira em relação aos carros ecológicos, já que serão o futuro em relação a veículos automotores, e esses novos projetos deverão chegar ao Brasil o quanto antes possível, já que todo o sucesso das vendas da Nissan em todo o Brasil tem agradado e muito os seus investidores e a montadora.

O novo modelo Nissan Kicks 2019 será também produzido na cidade de Resende, no estado do Rio de Janeiro, cidade que passou a ser uma sede de fabricação do novo Nissan Kicks muito rapidamente logo após o seu lançamento, já que esse carro até então era produzido no México e assim importado para o Brasil, a montadora viu uma certa necessidade de implantar a sua fábrica aqui no Brasil, porém, acabou ocorrendo que o carro estava ficando no final ainda mais caro que a sua versão importada. Esse novo Nissan Kicks 2019 deverá ser vendido em cinco diferentes versões, o modelo de entrada poderá vir com um câmbio automático CVT, uma boa notícia já que na maioria de seus modelos eles não possuem uma opção para câmbio automático em suas versões de entrada.

Ricardo Ferreira Rodrigues


Confira aqui os itens de série e o preço das versões da nova Trailblazer 2019.

O mundo automotivo está cada vez ganhando mais espaço em todos os setores, tanto no Brasil quanto no resto do mundo, sendo assim pessoas ficam ansiosas para saber sobre novos lançamentos e especificações de automóveis, sendo assim, uma notícia que agradou até demais foi o anúncio de lançamento da nova Chevrolet Traiblazer 2019. E para que você fique por dentro e acompanhe tudo que virá com essa nova versão, acompanhe abaixo suas características e detalhes interessantes, assim como seu preço.

Datalhes e versões

Diferente de alguns carros, o Traiblazer é oferecido apenas em uma versão, sendo ela a versão LTZ, isso significa que não terão muitas opções de carro diferente, porém, essa versão única traz consigo muitos detalhes e por estar sozinha ainda tem um atenção um tanto quanto particular e pode ser comparada e equivalente ao modelo Chevrolet S10 Country, apesar de serem muito parecidas em aparência, suas definições também parecem muito iguais em algumas características de desempenho. Pode se notar na frente do veículo seu para-choque não tão quadrado e sim mais arredondado acompanhado dos seus faróis de LED frontais.

Muito chamativa, a grade que tem modelo duplo atualmente cromada dá um estilo de ostentação ao carro, assim como na maioria que é inserido. Mas não é apenas na parte do para-choque que pode ser encontrado o cromado, em lugares como maçanetas, barras superiores, lanternas da parte de traseira de LED, tampa do porta-malas e em seus retrovisores. Possuindo rodas de liga leve com grandes aros sendo 18 polegadas são bem aparentes e diamantadas.

Falando um pouco da parte interna, o ar-condicionado do carro possui ajuste tanto de velocidade quanto de difusores fixados no teto. O seu acabamento interior é feito todo em couro marrom e é elétrico o ajuste do banco do motorista e na segunda fileira com ajustes de inclinação para melhor acesso à terceira fileira, que tem consigo encostos retráteis.

Como todas as marcas normalmente pensam hoje em dia, visar a segurança de seus compradores é totalmente essencial, isso porque ao ser prejudicado, o cliente pode alegar que foi possivelmente uma incompetência da empresa e isso além de difamar pode trazer prejuízo econômico para a mesma, sendo assim foram adicionados alguns itens como, alerta de colisão e de mudança de faixa, que se juntam ao seu alerta de movimentação da parte traseira e ao alerta de quando estiver em ponto cego. O primeiro citado alerta ao motorista a aproximação de algum outro automóvel, podendo ser um ciclista ou até mesmo pedestre durante uma baliza de estacionamento, oferecendo assim uma maior segurança.

Versões

Como já dito anteriormente, o carro está disponível apenas em LTZ, porém, mais especificamente nesses dois modelos:

  • Chevrolet Trailblazer LTZ 3.6 V6
  • Chevrolet Trailblazer LTZ 2.8 CDTI

Sendo assim, as duas versões diferentes podem apresentar um desenvolvimento muito grande, obviamente que a 3.6 será mais forte, mas isso não tira a 2.8 da concorrência por também ser muito interessante, pois não é tão simples também achar um carro que traga a versão 2.8.

Preços

Levando em conta os preços, para muitos pode parecer um pouco alto, porém ele é deste valor devido ao seu grande desempenho e equipamentos de ultima geração, acompanhe abaixo modelo e preços:

  • Chevrolet Trailblazer LTZ 3.6 V6 – Saindo na faixa de R$ 173.990
  • Chevrolet Trailblazer LTZ 2.8 CDTI – Custando R$ 205.990

Como podemos observar, o valor do carro na versão 2.8 é um pouco mais caro, porém, possui algumas coisas como seu interior um pouco mais sofisticado e detalhado, então pode ser um preço considerado justo.

Então para você que deseja comprar um carro deste modelo, tenha contigo segurança. conforto e desempenho, aproveite estas informações para tirar suas conclusões.

Gustavo Martins


Versão deverá chegar ao Brasil em breve.

Uma das mais importantes indústrias automobilísticas na atualidade atingiu suas metas, concluindo um período de vendas bem sucedidas, portanto, nada mais justo do que registrar essa realização em seu próximo projeto. Desta feita, um novo modelo surgiu desta série de comemorações sobre a produção de 1 milhão de veículos na sede da companhia localizada em Piracicaba, Estado de São Paulo.

Desta vez, a empresa Hyundai estabelecida no Brasil está anunciando a estreia de uma nova série toda especial destinada às linhas Creta e a HB20. A Intitulada "1 Million", consiste em uma edição que dá início às comemorações sobre o processo de produção cuja meta de 1 milhão de veículos atingiu sua finalidade, na unidade da companhia de Piracicaba, no Estado de São Paulo.

Trata-se de algo especial, pois o modelo desta série será suplementado com uma gama mais ampla de acessórios exclusivos, incluídos no pacote de sua lista, em termos de equipamentos. Este grande modelo inédito terá o seu período de comercialização inicial a partir da segunda quinzena do mês de agosto deste mesmo ano, sendo produzido dentro de um número total de exemplares correspondente a 4,5 mil unidades, das quais 2 mil vazadas sobre a plataforma do Creta; 1,2 mil destinadas ao HB20 e as demais 1,3 mil sobre a produção do HB20S. Até o presente momento não foram revelados valores de nenhum dos novos veículos.

Com relação à versão Creta, trata-se de uma edição que porta em sua estrutura um destaque para a sua chave presencial, chamada “Hyundai Key Band”, a qual possui o formato específico de uma pulseira e um visual desprovido de botões. Todo esse equipamento tem capacidade de desempenhar funções correspondentes a uma Smart Key estilo convencional, proporcionando uma eficiente conectividade direta com smartphones por meio de um tipo de aplicativo.

Deste modo, a empresa Hyundai apresenta, também, a vantagem de o item em questão poder funcionar como uma espécie de relógio, de contador de passos e até de calorias; assim como um medidor de distâncias percorridas, operando de modo a exibir as notificações por meio de celular em seu visor, sinalizando, por exemplo, os momentos em que ocorrem as chamadas de voz e os alarmes.

Esta versão está estabelecida numa base munida de acabamento intermediário, o Pulse Plus, saindo da indústria inteiramente equipado com um motor de potência 1.6 e um câmbio automático em seis marchas. Outras especificações acrescentadas são: função de partida de motor por meio de botão; munido de faróis que operam com o projetor e a luz diurna de tipo DRL, marca LED; as rodas são de liga leve em aro de raio 17 polegadas; a sua grade frontal possui borda com cromo escurecido e a tampa de seu porta-malas está emoldurada nesta mesma tonalidade; as maçanetas externas estão cromadas e a antena é de tipo barbatana. Em seu interior, os bancos são produzidos em couro de cor bege, e está todo equipado de uma central multimídia BlueMedia suplementada pela TV digital.

No que tange à versão HB20, seja o Hatch seja o Sedã, a base de sua configuração é a chamada Comfort Plus, aparelhado com motor de potência 1.6 e mais um câmbio automático em seis marchas; munido de rodas de liga leve com aro de 15-diamantadas; a grade hexagonal está adornada de aletas cromadas e de um contorno em cor preta brilhante; os faróis possuem projetor e a assinatura de luzes LEDs; as suas maçanetas externas estão cromadas; possui vidros que são movidos ao modo elétrico em suas quatro portas, do tipo One-Touch que aciona subida e descida, munida de um sensor de segurança anti esmagamento; possui função de acendimento automático de faróis e a direção (volante) possui regulagem para altura e para profundidade. Este Hatch também possui uma antena de tipo barbatana.

Vale a pena conferir esta novidade.

Paulo Henrique dos Santos


Conheça aqui as principais novidades do modelo 2019 do Porsche Macan.

Nos confins da Europa, na região germânica do velho continente, está situada uma das mais importantes e icônicas indústrias automobilísticas do planeta e em toda a história, cujo título geralmente é abreviado para Porsche AG, ou somente para Porsche, e consiste em uma das principais marcas de automóveis esportivos em todo o Mundo, fundada na Áustria e, atualmente, sediada na cidade de Estugarda, na Alemanha.

Não é todo consumidor que pode ostentar um Porsche, sobretudo em sua mais recente versão, ou seja, o novo Porsche batizado de Macan, o qual, provavelmente, ainda está fazendo torcer o nariz de muitos especialistas mais conservadores, entretanto, este é o modelo mais bem sucedido da marca, até o momento. Seu rol de vendas conta com nada mais, nada menos de 350 mil unidades comercializadas desde o ano de 2014. Como se não bastasse, a quantidade vendas simplesmente triplicou em relação ao modelo veterano 911, até o ano passado. O clássico modelo Porsche 911 configura um típico automóvel desportivo produzido pela mesma empresa, Porsche AG de Stuttgart, na Alemanha desde o ano 1964. Este modelo está sempre em constante evolução desde seu lançamento oficial no ano de 1963, no Salão de Frankfurt.

Assim, o repaginado modelo Porsche Macan passou por um intenso processo de nova estilização, no sentido de manter o seu vigor, a sua estrutura, o seu design essencial e a sua comercialização.

Todo especialista e todo consumidor experiente sabe que esta companhia produz carros potentes e resistentes, combinando, entretanto, finos atributos e especificações, já que o fundador da empresa, Ferdinand Porsche, foi o responsável pelas melhores criações em outra marca alemã, a Volkswagen, e autor do primeiro automóvel híbrido da história.

Deste modo, entre os atributos que integram o atualizado Porsche Macan 2019, estão: em sua parte dianteira, as alterações produzidas são bem mais discretas que as demais, munido de faróis tipo LED e uma grade em novo estilo. Em sua parte traseira as alternações são bem mais visíveis, explícitas, conforme o objetivo da empresa, contendo lanternas do tipo LED, as quais foram elaboradas de modo expandido, atravessando, deste modo, toda a superfície da tampa de seu porta-malas, assim como foi feito, também, sobre as gerações mais recentes das versões Cayenne e da Panamera. No que tange à sua base, ele está equipado de rodas em 20 e 21 polegadas, além de haver unidades disponíveis em uma diferente opção na cor, no caso, em Azul Miami.

Em termos de novas especificações, os itens inéditos contam com um para-brisa elétrico, que funciona no sentido de aquecer e evitar embaçar; agora ele sai da fábrica munido de um sistema que conta com um dispositivo de ionização, cuja função está em manter o ar bem mais puro, limpo.

Entre outras especificações de alta categoria, ele está equipado com uma central multimídia mais ampla que a versão anterior, ou seja, foi estendida de sete para 11 polegadas em suas dimensões. No que toca aos seus atributos estruturais mais recônditos, a companhia Porsche já noticiou que o chassi do mesmo foi revisto, no sentido de aumentar e garantir maior conforto e segurança do cliente; do mesmo modo com relação aos seus pneus.

A estreia oficial se dará, inicialmente, no continente asiático, ou seja, na China e durante todo o resto do ano, será comercializado nos demais mercados pertencentes a outras nações. O lançamento de uma versão atualizada do Porsche, mesmo clássica, continua sempre um evento imperdível para quem ama a marca.

Paulo Henrique dos Santos


Confira aqui as novidades presentes do Range Rover Evoque Autobiography 2019.

Com novidades sempre aguardadas aqui no Brasil, a Land Rover trouxe para o país a versão mais exclusiva e luxuosa de seu modelo Range Rover Evoque. E para provar a exclusividade, vale lembrar que serão comercializadas somente 25 unidades de sua Autobiography.

Vendido ao preço de R$ 305.800, o modelo é também o mais potente Evoque que já foi produzido pela montadora, já que traz o motor 2.0 Ingenium Turbo, com potência de 290 cavalos e torque de 40,8 kgfm. Até agora, a mesma motorização somente era comercializada no Brasil com potência de 240 cv, dando uma diferença significativa.

Nessa formulação, o 0 a 100 km por hora será feito em um tempo de 6,4 segundos. O veículo, ainda, chegará a uma velocidade máxima de 231 km por hora.

Somente para se ter uma ideia melhor disso, a velocidade de 0 a 100 km por hora no Evoque com o seu propulsor ficava em um tempo máximo de 7,3 segundos. Vale lembrar, todavia, que ambas as opções de motores serão mantidas na linha, porém, somente será possível garantir o SUV mais potente em uma versão da Autobiography.

Portanto, não será possível, por exemplo, comprar um Evoque SE com um motor de 290 cv, somente de 240 cv. Em relação à transmissão, essa é sempre de 9 velocidades, com tração integral de 4WD.

Configuração importada da Inglaterra

Toda a configuração do modelo Range Rover Evoque Autobiography veio importada diretamente da Inglaterra, com rodas de liga-leve em aro 20. Esse possui um acabamento diamantado, bem como porta-malas que podem ter a sua abertura acionada por um gesto do ocupante e sistema automático com faróis em LED e adaptativos.

Além disso, há também integrado uma câmera de 360 graus, sistema de entretenimento In Control Touch Pro com uma tela de 10 polegadas e sensível ao toque, sistema head-up com display a laser para a projeção de informações no para-brisas, 17 alto-falantes Meridian e com 825W e TV digital.

Na tela é exibido em tempo real todas as condições sobre o funcionamento referente ao sistema Terrain Response, responsável pelo ajuste de todas as configurações relacionadas ao bloqueio de diferenciais, tração e aceleração, conforme o tipo de piso em que se está trafegando. É levado em conta, portanto, as seguintes condições: Cascalho, lama, terra e normal.

Um pouco mais sobre a aparência

A versão do Range Rover Evoque Autobiography estará sendo disponibilizada em cinco cores extremamente atrativas. São elas: Yulong White, Silicon Silver, Santorini Black, Corris Grey e Firenze Red.

Em seu interior, o Evoque em topo de linha possui soleiras que são iluminadas e com a inscrição de sua versão Autobiography. No painel, bancos, volante e no teto, o revestimento é em couro Oxford.

Já os bancos dianteiros possuem ajustes elétricos em 14 modalidades, sendo opcional a memorização de até três comandos diferentes de motoristas.

Range Rover Evoque Conversível: mais uma novidade

Além da já mencionada série especial da Autobiography, a montadora Land Rover ainda irá trazer para o Brasil outras unidades adicionais de seu Range Rover Evoque conversível. Conforme informações dadas pela fabricante, foram disponibilizadas em um primeiro momento 45 unidades, sendo que essas foram comercializadas em apenas alguns dias.

Agora, serão vendidos outros 20 exemplares adicionais. Essas estarão disponíveis nas concessionárias da marca Jaguar Land Rover em todo o país. O preço divulgado é de R$ 300.400.

Considerada um dos mais sofisticados utilitários desportivos e de alto luxo no mundo todo, o Range Rover começou a ser fabricado em 1970. Em sua quinta geração, o SUV apresenta dimensões externas que impressionam e a mais alta tecnologia e conforto tanto na direção como para os demais ocupantes. Por isso, o veículo é ideal para rodar em qualquer estrada e em qualquer situação.

Kellen Kunz


Hyundai lança seu novo modelo Creta com novidades.

O Hyundai Creta está chegando à sua linha 2019. E a sua única grande novidade é por conta da mais nova inclusão da TV digital na sua central de multimídia, a blueMedia, que estará equipando as versões Pulse Plus, Sport e também a Prestige.

Essa central contará também com uma tela de sete polegadas e será sensível ao toque, além de ter uma conectividade única com a Apple CarPlay e o Android Auto. Na sua configuração topo de linha, o Prestige há também a inclusão do GPS.

No seu modelo 2018/2019, o modelo do Creta Attitude 1.6 era exclusivo para o diferenciado público PcD e recebe também rodas de calotas com 16”. Equipado com o motor 1.6, com 130 cv e seu câmbio automático, possuindo 6 velocidades, a sua configuração tem ainda um airbag duplo frontal e controle eletrônico com estabilidade (ESP), além de uma sinalização de frenagem para emergência (ESS), controle de tração (TCS), e uma assistente de partida para rampa (HAS) e ISOFIX, possuindo também direção elétrica, além de ar-condicionado.

Completam o seu pacote um sistema Start/Stop para parada do seu motor, além de vidros elétricos nas partes dianteiras e traseiras com a função one-touch para o motorista, o assento do motorista possui regulagem e o volante possui também uma regulagem de altura/profundidade, além de um moderno sistema de piloto automático. O seu preço sugerido é no valor de R$ 54 mil, já possuindo os descontos.

Já o novo Creta Sport possui uma nova moldura nas cores preto brilhante na tampa do porta-malas e também no emblema “Sport”, além de um revestimento em suas portas da frente. Além disso, conforme divulgado pela própria Hyundai, a sua suspensão está muito mais firme, para poder transmitir uma maior sensação de aventura e esportividade.

A Tabela dos preços do novo Hyundai Creta 2019:

  • Hyundai Creta modelo Attitude sendo 1.6 6MT será cobrado o valor de R$ 77.890
  • Hyundai Creta modelo Pulse Plus sendo 1.6 AT será cobrado o valor de R$ 91.890
  • Hyundai Creta modelo Sport sendo 2.0 6AT será cobrado o valor de R$ 97.890
  • Hyundai Creta modelo Prestige sendo 2.0 6AT será cobrado o valor de R$ 103.990

Com certeza será um modelo de alto padrão e muito luxuoso, que despertará o interesse de muitos brasileiros. Que gostam de carros luxuosos e de alto padrão. E que não importam em gastar um pouco mais para poder adquiri um excelente veículo.

A Hyundai está investindo em sua linha que já tem dado resultados positivos para a empresa nos últimos anos. E como diz o ditado “time que se ganha não se meche”, esse novo modelo não possuirá muitas novidades, além dessas citadas acima. Mas é sempre bom estar de olho, pois as novidades podem nos surpreender. E com certeza decidir para nós qual carro comprar.

Não deixe de ficar atento em todas as novidades nos sites de carros e automóveis, e quando ele realmente chegar ao Brasil não deixe de fazer um teste drive e conferir pessoalmente essa nova linha, que ganhará sua preferência com toda certeza.

Ainda não foi divulgado nada sobre seu consumo de combustível, mas provavelmente ele terá ainda uma melhora que já é boa nesse quesito. Fazendo com que possa possuir um carro possante e muito econômico. Além de ser muito espaçoso e charmoso.

Ele é o carro perfeito para você que gosta de realizar viagens familiares de longa distância, pois é muito confortável e também bastante econômico.

Poderá levar sua família toda e toda a sua bagagem. Realizando uma ótima viagem e podendo levar tudo que necessitar.

Por isso não deixe de conferir todos os detalhes sobre esse novo modelo antes de realizar a compra de seu carro novo.

Ricardo Ferreira Rodrigues


Modelo teve um leve aumento e agora sua versão mais barata sai por 89 mil.

A montadora Toyota apresentou a linha 2019 do seu modelo Corolla em abril deste ano, um pouquinho antes do lançamento oficial do Yaris. Ainda nessa época, o modelo sedã médio já estava saindo de linha nas suas duas versões o GLi e o GLi CVT e estava investindo pesado na sua linha GLi em Couro, na época o medelo custava o valor de R$ 89.990. Os preços variavam até o máximo de R$ 118.850 na versão mais luxuosa, a Altis. Porém, no site a Toyota do Brasil vem mostrando preços mais elevados para suas versões. Na configuração GLi em Couro, ela está saindo na faixa de R$ 90.990 e o Altis está saindo no valor R$ 118.990.

Vale também lembrar que a sua linha 2019 do novo Toyota modelo Corolla não possui se quer nenhuma alteração para o seu sedã. Seja no seu visual, em mecânica ou em seus equipamentos de série. O GLi de Couro segue sendo o único que possui um motor 1.8 e ainda flex, chegando a até 144cv abastecido de etanol e nessas configurações o seu sedã possui câmbio automático e também relações continuas variáveis. Já as suas demais versões, sendo as XEi, XRS e a Altis, já vêm com um motor de 2.0 e ainda flex capaz de poder chegar até os 154cv quando abastecido com etanol.

O Corolla modelo GLi de Couro 2019 passa agora a valer R$ 90.990 e anteriormente ele custava na faixa de R$ 89.990.

O Corolla modelo XEi 2019 passa agora a valer R$ 105.990 e anteriormente ele custava na faixa de R$ 105.690.

O Corolla modelo XRS 2019 passa agora a valer R$ 111.990 e anteriormente ele custava na faixa de R$ 111.270.

O Corolla modelo Altis 2019 passa agora a valer R$ 118.990 e anteriormente ele custava na faixa de R$ 118.850.

Apesar de sofrer essas variáveis consideráveis nos seus valores, ainda compensa comprar um carro dessa linha. Pois é um dos carros considerado dos mais luxuosos na atualidade, e se você está procurando conforto alem de um ótimo desempenho, com certeza esse carro é perfeito para você. Ele te oferece tudo isso em todos os modelos dessa linha.

O Corolla é hoje a linha mais vendida da Toyota por aqui no Brasil, e com isso ela tem conquistado o coração de muitos amantes de carros no Brasil. Por isso esse motivo se você ainda não comprou o seu esse pode ser um bom momento para poder comprar.

Mesmo com essa alta em seu valor, o seu custo benefício ainda é um dos melhores na atualidade. Pois é um carro que possui um alto padrão e mesmo que seja nas suas versões 2.0, ele possui um ótimo desempenho movido a etanol. E ainda faz com que você tenha uma boa economia com combustível.

Ele é ideal para viagens em família, pois possui um ótimo desempenho em rodovias e é capaz de proporcionar conforto para toda a sua família.

Vá hoje mesmo até uma concessionária da Toyota e faça o teste drive. Experimente pessoalmente um desses veículos, pois com certeza você irá se apaixonar.

O Corolla é um automóvel que quem adquiriu não se arrepende jamais. Pelo contrário, eles só trocam se for por outro ainda mais novo, sendo do mesmo modelo.

Consulte quem possui um desses exemplares e comprove. Com toda certeza você irá se decidir pela compra de um.

Ainda na sua versão de Couro ele possui o seu acabamento interno que é perfeito. Mesclando o estofado em couro com todo o seu design interno, isso o torna um carro de altíssimo padrão. E proporciona um ar luxuoso ao seu modelo.

Ricardo Ferreira Rodrigues


Novos preços variam entre R$ 78 mil e R$ 104 mil.

Assim como muitas linhas de outras marcas, o EcoSport 2019 da Ford também está passando por reajustes em seus preços. Em algumas versões, a diferença de preço chega a ser maior que R$ 4 mil, de modo que a versão mais barata desta nova tabela é o EcoSport SE 1.5 manual, que está custando R$ 78.290. Já a mais cara é o SUV compacto, com motor 2.0: o EcoSport Storm 4×4 automático, que chega ao Brasil no valor de R$ 104.190.

Confira a seguir os novos preços do Ford EcoSport 2019:

  • Ford EcoSport 2019 FreeStyle 1.5 automático: de R$ 89.890 por R$ 92.490;

  • Ford EcoSport 2019 FreeStyle 1,5 AT Plus: de R$ 92.790 por R$ 95.435;

  • Ford EcoSport 2019 FreeStyle 1.5 manual: de R$ 83.690 por R$ 86.490;

  • Ford EcoSport 2019 SE 1.5 automático: de R$ 82.890 por R$ 84.290;

  • Ford EcoSport 2019 SE 1.5 manual: de R$ 76.690 por R$ 78.290;

  • Ford EcoSport 2019 Storm 2.0 4WD AT: de R$ 99.990 por R$ 104.190;

  • Ford EcoSport 2019 Titanium 2.0 automático: de R$ 96.990 por R$ 99.490.

Continue acompanhando o post para saber mais sobre o novo EcoSport da Ford.

Sobre o Ford EcoSport 2019

Ainda não se tem muitas informações em relação ao design do novo EcoSport. Estima-se que mais informações, junto das imagens, devem ser reveladas no decorrer dos próximos meses. No entanto, algumas fotos foram vazadas e foi possível tirar algumas conclusões. No quesito visual, o EcoSport 2019 não revelou mudanças consideráveis, porém, para continuar em alta visto a competitividade do mercado, provavelmente ainda traz algumas novidades.

Algo que é muito esperado é que o novo modelo apresente melhorias em relação ao consumo de combustível, que foi o maior alvo de críticas nos últimos anos. Além disso, espera-se que as opções de motorização sejam preservadas, ou seja, que permaneça o motor 1.5 flex (de 130 cv com gasolina e 137 cv com etanol) — além de câmbio manual de 5 marchas com a opção de câmbio automático (com a possibilidade de câmbio manual) de 6 marchas — nas versões de entrada e um motor de 2.0 litros flex (de 170 cv com gasolina e 176 cv com etanol) nas versões topo de linha (como, por exemplo, o Titanium), junto do câmbio automático de seis marchas.

Resumindo, o estimado é que o EcoSport 2019 mantenha seu design, trazendo algumas novidades na estilização visual, porém, com grandes melhorias mecânicas para otimizar sua eficiência.

Ford EcoSport 2019: versões

As versões do Ford EcoSport que estão disponíveis no Brasil são as seguintes:

  • EcoSport SE, com motor 1.5 litros flex;

  • EcoSport SE, com motor 1.5 litros e câmbio automático;

  • EcoSport Freestyle, com motor 1.5 litros flex;

  • EcoSport Freestyle, com motor flex 1.5 litros e câmbio automático; e

  • EcoSport Titanium, com motor 2.0 flex, 16V, com câmbio automático.

Ford EcoSport 2019: ficha técnica da versão atual

  • Peso bruto total: 1.676 kg;

  • Altura: 1.696 mm;

  • Largura com espelhos: 2.057 mm;

  • Comprimento: 4.241 mm;

  • Distância entre-eixos: 2.521 mm;

  • Capacidade do porta-malas: 362 L;

  • Capacidade do tanque de combustível: 52 L.

Atualmente, podem ser encontrados nas primeiras versões do Ford EcoSport itens de série como airbags (sete), rodas de liga leve aro 15, ar-condicionado, direção elétrica, retrovisores, travas e vidros elétricos, sensor de pressão de pneus, sistema Sync de 6,5 polegadas, controles de estabilidade e tração, entre outros.

De acordo com a Ford, nas versões 1.5, com gasolina, a média do consumo é de 13.1 km/L nas estradas e de 11.6 km/L na cidade. Enquanto versões 2.0 têm consumo médio de gasolina de 12.0 km/L nas estradas e 8.8 km/L na cidade.

Visite o site da Ford e veja mais novidades.

Felicia Lopes


Modelo chega à concessionárias de olho no público que busca um carro com som de qualidade.

A Peugeot segue firme na disputa por um espaço no concorrido mercado de automóveis no Brasil e uma das apostas da empresa é o 208 Inconcert, que custando R$ 65.490 poderá não ter uma venda satisfatória, já que há vários concorrentes com preços inferiores e boa configuração. Mas o 208 Inconcert tem muito a oferecer e o consumidor precisa conferir esse modelo que tem grandes vantagens sobre outros.

O hatch compacto faz parte da linha 2019 do Peugeot 208 e conta com uma série limitada, chamada de Inconcert. Há vários itens exclusivos e isto já justifica o preço mais elevado. O modelo traz um moderno sistema de som com configuração avançada, o motor é 1.6 flex de 118 cv e torque de 16,1 kgfm a 4.750 rpm. Outra vantagem é a transmissão, que é automática.

O Peugeot 208 Inconcert tem um visual moderno, linhas arrojadas e chama a atenção, com destaque para os faróis e as linhas mais leves. É um compacto que se sai muito bem no dia a dia na cidade, como também nas estradas. Mas o que mais chama a atenção nesta série especial é mesmo o sistema de som, pois são 4 alto-falantes, dois tweeters da consagrada ASK e um super Subwoofer Slim de 8" e 250 Watts de potência. Quem faz questão de um som de qualidade e potente no carro, certamente irá se sentir atraído pelo modelo.

Outro diferencial desta série especial é que o modelo traz monogramas Inconcert em suas laterais, mais os retrovisores em preto brilhante, que se destacam do conjunto. O Peugeot 208 Inconcert é baseado em outra versão, a Active Pack e traz ainda, rodas de liga leve de 15", câmera de ré, ar-condicionado, central multimídia com Apple CarPlay e Android Auto, volante com comandos de som e revestido em couro, luzes diurnas de LED e faróis de neblina.

O câmbio automático de 6 marchas oferece uma melhor experiência para o motorista, proporcionando maior suavidade, sendo 4 os modos de condução: Drive, Sport, ECO e o Sequencial.

A Série Especial Peugeot 208 InConcert é ideal para quem está procurando conforto e segurança, além de um bom som e tecnologia de ponta. Ele vem equipado com conexão streaming para áudio e oferece acabamento interno de qualidade. Os novos alto falantes deixam o som até 40% mais potentes, o que atende perfeitamente até os motoristas mais exigentes. A central multimídia touchscreen conta com tela colorida de 7", com diversas funções, entre elas: rádio, GPS, Bluetooth, MP3 player, computador de bordo, opção para visualizar fotos, entre muitas outras funções.

O curioso do 208 InConcert é que diferente de outras marcas, que estão oferecendo diferenciais em relação ao motor, acabamento ou mais itens, o modelo da Peugeot resolveu apostar naqueles motoristas que fazem questão de um bom sistema de som. Claro que quase todo mundo gosta de ter um som de qualidade no carro, mas isto é possível tendo qualquer modelo e investindo um pouco mais em um sistema de qualidade. Talvez esta seja a questão, pois na hora de decidir entre um e outro modelo, o consumidor irá fazer a conta de quanto ficará para ter um bom sistema de som em seu carro novo, ou se vale a pena já comprar o 208 InConcert que já vem equipado de fábrica e são equipamentos potentes e de boa qualidade.

O 208 Inconcert poderá ser adquirido nas cores Branco Branquise ou Cinza Aluminium, sem ter que pagar a mais. Talvez as opções de cores sejam poucas, já que o perfil de motorista que gosta de um bom som no carro tenha preferência por tons mais fortes. Mas esta é a aposta da Peugeot, com diferenciais diferentes do que a concorrência vem oferecendo, resta saber se esta estratégia dará certo.

Por Russel


Montadora reduz número de versões e preços do modelo.

A chegada do novo Volkswagen Polo no Brasil mexeu com as versões do Gol, que passou a ser vendido em um modelo único, já o Fox ficou somente em duas versões, a Connect e a Xtreme, enquanto o Up! passou por algumas mudanças, principalmente em seu valor. Anteriormente era vendido em quatro configurações, ele perde a versão Take. E sua estratégia será priorizar as versões do motor TSI, que é a preferida por todos os seus consumidores. Seus preços também sofreram redução para todas as variantes.

Agora, seu modelo Up! Passará a ser comercializado em suas opções Move MPI, Motion-TSI, Cross TSI e por fim o Pepper TSI. Esses preços de R$ 50.270 em sua versão Move MPI pode chegar no valor de R$ 62.394 na versão do Pepper TSI, totalmente equipada.

De série, praticamente todas as versões do modelo estão vindo com ar-condicionado, luzes de neblina e direção elétrica, possuindo regulagem de altura, vidros elétricos, além de seus retrovisores elétricos com a função tilt-down, há ainda iluminação interna de LED e rodas com liga leve de 14 polegadas em seu modelo Move e com 15 polegadas em seu modelo Cross e também Pepper. Os modelos que são TSI também possuem controle de tração e as versões Cross e Pepper possuem sensores de chuva, além do sistema SAVE para divisão de carga no interior do porta-malas.

Os novos valores dos modelos ficaram assim: o Move MPI vale R$ 50.270 e anteriormente valia R$ 51.290, o Move MPI I vale R$ 52.710 e anteriormente valia R$ 53.690, o Move TSI vale R$ 55.700 e anteriormente valia R$ 56.850, o Cross TSI vale R$ 58.730 e anteriormente valia R$ 60.280, o Pepper TSI vale R$ 59.240 e anteriormente valia R$ 60.820.

Com certeza é um bom momento para comprar um modelo UP! Essas novas baixas em seus valores é uma ótima oportunidade para poder comprar um Up. Escolha o que melhor atenderá as suas necessidades e corra para comprar hoje mesmo o seu Up zero km. Corra até a concessionária Volks mais próxima de você e faça um teste para ver que realmente compensa comprar um desses novos UPs.

Com o fim dessa crise econômica que tomou conta do nosso país por um grande período, talvez esse seja uma das melhores oportunidades para trocar o seu veículo. E com a baixa de alguns modelos ficou ainda mais fácil para trocar o seu seminovo por um modelo zero km.

Esse modelo do Up é muito econômico e muito apropriado para o uso de passeio com toda a sua família. Por isso se é isso que você procura em um carro, com certeza o modelo Up será uma ótima opção de compra para você.

Ele é muito confortável, além de ser muito econômico e possuir um design totalmente atraente, ele é sem dúvida nenhuma uma ótima opção de automóvel com um valor totalmente acessível.

Muitas pessoas não pesquisam antes de trocar de carro e acabam se arrependendo com o tempo infelizmente, vão pela marca ou pela aparência do carro e não vê se o modelo atende todas as suas necessidades antes da compra. Por isso é muito importante colocar todos os fatores na balança antes de optar pela compra de um modelo.

A linha do Up, com certeza atende muitos requisitos da maioria das pessoas, ele foi um carro pensado em atender a preferência da maioria das pessoas, por isso se procura um carro popular com um preço totalmente acessível e que atenda todas as suas expectativas com certeza esse será o carro certo para você e sua família.

Ricardo Ferreira Rodrigues


Modelo chega às concessionárias custando R$ 65 mil.

A linha 208 estava “parada” a um certo tempo no mercado, sem novidades expressivas de versões e de equipamentos, a Peugeot percebeu isto e resolveu lançar uma nova versão especial do Peugeot 208 para animar seus potenciais compradores e rede autorizada, o Peugeot 208 Inconcert.

O Peugeot InConcert atende sob medida a legião de fãs que gostam de sons mais potentes e principalmente com mais qualidade em seu carro, tanto que sua principal diferença esta justamente no tipo de som automotivo embutido no seu interior, a Peugeot fez questão de instalar um potente subwoofer de 250 watts de potência totalmente selado, de alumínio e com oito polegadas de diâmetro em sua caixa de som no porta-malas do veículo, além de vários outros equipamentos para garantir todo este refino em áudio.

Preços e quantidades limitadas

Pelo fato de ser uma série especial, a Peugeot limitou seu Peugeot InConcert a apenas 250 unidades, sendo que cada uma é oferecida inicialmente por R$ 65.490, o futuro comprador poderá escolher entre duas opções de cores: Branco e Cinza (ou Branco Branquise e Cinza Aluminium como são denominados no catálogo oficial) sem quaisquer custos adicionais.

A ideia da Peugeot é posicionar sua série especial abaixo em termos de valores das outras versões oferecidas do Peugeot 208, como por exemplo a versão Griffe (partindo dos R$ 73.790,00) ou da versão Urbantech (partindo dos R$ 74.490) e até mesmo a mais esportiva e cara, a versão GT (com preços iniciais de R$ 84.890), tomara que a estratégia comercial tenha resultado.

Sistema de Som é o principal diferencial

O Peugeot 208 InConcert, além de contar com o potente subwoofer já comentado no porta-malas, também vem com quatro alto-falantes e um par de tweeters conjugados no interior do veículo, todos com a qualidade da fabricante italiana ASK.

Fora toda esta potência e refino para os ouvidos, o Peugeot 208 também vem acompanhado de uma central multimídia de sete polegadas com tela sensível ao toque, que oferece além do útil espelhamento para celulares, compatibilidade total com os sistemas Android e também Apple CarPlay.

A Peugeot ainda complementa o generoso recheio com rodas de liga leve de 15 polegadas, volante com acabamento em couro, câmera traseira para auxilio de manobras, frente com faróis de neblina e piloto automático com itens de série.

A mecânica permanece inalterada, a Peugeot se baseou em sua versão Active Pack e oferece em seu 208 o ótimo motor 1.6 de 16 válvulas, flexível com potência de até 118 cavalos com o etanol e 115 cavalos a gasolina e torque de 16,1kgfm para ambas potências.

Para comandar tudo isto o Peugeot 208 oferece um câmbio de seis marchas automático com possibilidade de selecionar quatro modos diferentes na condução do motorista: modo Drive, modo Eco, modo Sport e por fim modo Sequencial.

O passado no presente

Acreditem ou não, esta mesma versão já foi oferecida pela própria Peugeot a dois anos atrás, exatamente em 2016, porém, com menos equipamentos, na época a Peugeot oferecia somente quatro alto-falantes com potência de 35 watts cada um e motorizações menos potentes (um antigo 1.5 de 93 cavalos de potência) e este mesmo motor de 1.6 litro com um antigo câmbio de apenas quatro marchas.

A ideia da Peugeot além de oferecer um produto mais requintado a um público mais exigente em termos de som automotivo, também trazer conforto e requinte conjugados, a Gerência de Produtos é enfática em citar isto no lançamento do modelo.

Detalhes no site da Peugeot

Maiores detalhes desta versão especial com farto material fotográfico e explicativo podem ser conferidos diretamente na própria página desta versão no site da Peugeot: https://carros.peugeot.com.br/nossos-carros/conheca-nossos-carros/peugeot-208-hb-5-portas/inconcert.html.

Autor: Carlos B.


Confira aqui os preços e principais novidades do Chevrolet Spin 2019.

A Chevrolet continua apostando alto na Spin e o modelo 2019 chega para mostrar que continua tendo um espaço garantido no mercado nacional. O modelo da GM vem tentando se renovar e apesar de ser considerada 'desengonçada' por muitos, trouxe novidades interessantes, várias versões para tentar agradar aos mais diferentes perfis de consumidores e assim continuar indo bem nas vendas.

Já são mais de 6 anos no mercado e cerca de 200 mil unidades vendidas, agora o Chevrolet Spin é renovado e traz algumas novidades também na mecânica, tentando ficar mais competitivo. O modelo até ficou um pouco parecido com o Cobalt, mas sem perder sua principal identidade e a característica de oferecer muito espaço.

Desta vez a GM conseguiu melhorar a frente do Spin, com uma grade integrada ao conjunto, inclusive com luzes diurnas em LED na versão LTZ. Na parte de traz, para-choques novos e filete com acabamento parecido com aço escovado para a linha LTZ e Activ. Por dentro, mais novidades, como a barra do nível de combustível, mostrador de marcha no painel digital que exibe também o hodômetro e consumo. O banco agora vem em dois tons e são praticamente estas as mudanças internas.

A versão Activ ganhou detalhes cromados no puxador de porta e o ar condicionado é apenas manual. Os bancos traseiros agora têm trilhos, o que facilita bastante o acesso. Uma leve mudança no design conseguiu ganhar ainda mais espaço. Um ponto negativo é que algumas peças no interior apresentam rebarbas.

O sistema MyLink oferece dezenas de serviços, além da conectividade com o sistema operacional iOS e Android, só que não tem entrada USP e muito menos portas de carregamento traseiro, isso se deve ao fato de que a GM vem priorizando os taxistas e frotistas, além daqueles motoristas de aplicativos.

Confira os preços de cada uma das versões do Spin 2019:

  • LS MT6: R$ 63.990
  • LT MT6: R$ 68.890
  • LT AT6: R$ 69.990
  • LTZ MT6: R$ 78.490
  • LTZ AT6: R$ 81.990
  • Activ AT6: R$ 79.990
  • Activ7 AT6: R$ 83.490

Para todas as versões, o motor é o 1.8 SPE/4 8V flex de 11cv, enquanto o câmbio pode ser manual ou automático de seis marchas. A GM informou que foram feitas melhorias no software e agora o veículo tem um comportamento mais dinâmico, garantindo maior economia de combustível. De série, a Spin traz direção elétrica progressiva, ar-condicionado, sensores de chuva para acionar os limpadores, sensor de luz e também de estacionamento, aviso de luzes acesas, câmera de ré com sensor e controle de cruzeiro.

A versão LS vem com alarme, chave canivete, travas e vidros elétricos, regulagem de altura para o banco do motorista, aviso de pressão dos pneus, lanternas de neblina, ajuste de altura para o volante, indicador para troca de marchas, entre outros itens. A versão LT se tornou uma espécie de intermediária, com retrovisores elétricos, sensores de estacionamento com gráficos, porta-malas com tampão, entre outras opções. A LTZ ainda tem luzes de posição em LED, faróis e limpadores de para-brisa com acionamento automático, computador de bordos e as rodas de liga leve são aro 16. A Activ, como destaque, tem frisos e estribos laterais, barras de teto estilo esportivo, cromo escurecido nos acabamentos externos e molduras de plástico nos para-choques e para-lamas.

Em relação à transmissão automática de 6 marchas, ela passou por alguns ajustes e agora tem a sexta virando um overdrive, a GM garantiu que as trocas ficaram bem mais ágeis, sem aqueles trancos. As suspensões também foram melhoradas, ficando mais macias. Na versão Activ, o estepe agora está é no assoalho do porta-malas.

A Chevrolet Spin 2019 tenta assim, agradar seu público fiel e com as melhorias, mostrar ao mercado que ainda tem fôlego para continuar conquistando boas vendas.

Por Russel


Modelo deverá ser apresentado no Salão de São Paulo 2018.

Uma das maiores companhias automobilísticas em todo o mundo está previamente anunciando o seu novo modelo. A empresa Volkswagen realizou nesta terça-feira, dia três de julho, a divulgação, no seu próprio canal oficial, do primeiro Teaser produzido sobre o novo modelo SUV T-Cross. A montadora germânica está entre as mais poderosas do mundo em termos de fabricação de carros mais consistentes, com garantia historicamente documentada.

Este mesmo veículo havia sido apresentado como um conceito em um evento realizado no Salão de Genebra, no ano de 2016. Trata-se de um modelo que é parte integrante do plano original da empresa alemã, no sentido de conquistar um bom mercado ascendente em termos de comercialização na linha de carros utilitários esportivos. Em geral, quase todas as grandes empresas nesse ramo estão apostando em carros do tipo esporte, dado que a venda deles cresceu nos últimos anos.

Em território brasileiro, este inédito T-Cross está programado para uma primeira apresentação no mês de novembro deste ano, em um evento a ser marcado no Salão do Automóvel no Estado de São Paulo. Será uma das mais aguardadas apresentações do ano.

Este novo tipo de SUV terá uma estrutura menor em relação aos modelos anteriormente conhecidos, tais como o T-Roc, o Tiguan e o Toureg. Esta sendo produzido sobre a chamada plataforma modular, muito utilizada por meio do mais recente projeto da Volkswagen, ou seja, a mesma plataforma utilizada na produção do Hatch Polo e na do Sedã Virtus. A MQB A0 será o meio que proporcionará ao T-Cross um volume de até 4 metros de comprimento. Em consequência dessa ampliação externa, houve uma ampliação interna, também, garantindo que o seu banco traseiro estará munido de um preciso ajuste longitudinal.

A companhia ainda anunciou que mais algumas das tecnologias atreladas ao sistema de segurança irão integrar este novo lançamento, por exemplo, o dispositivo de assistente de permanência na faixa e o sinal de alerta em perigo de colisão frontal.

Entretanto, existe certa expectativa de que o modelo T-Cross chegue às concessionárias munido das mesmas configurações em termos de motorização, as quais estão presentes nos anteriores veículos da série, ou seja, o Polo e o Virtus, de 1.6 em MSI e desempenho de 117 cavalos de potência, e o motor 1.0 em TSI e desempenho de 128 CV, cujo câmbio será do tipo manual em cinco marchas ou na opção automática, estilo Tiptronic com seis marchas. É possível, como outra opção, que esteja aparelhado, também, do motor 1.4 em TSI e desempenho de 150 CV, que opera por meio do Jetta.

Este modelo de SUV está programado para ser produzido no Brasil na sede localizada na cidade de São José dos Pinhais, Estado do Paraná, já no início do ano de 2019. A comercialização está prevista para o mesmo ano, mais especificamente no primeiro mês. O modelo já existe e só precisa ser montado e vendido.

Por se tratar de um veículo ainda inédito, visualizado apenas de modo virtual, os consumidores mais interessados poderão, ao menos, se preparar para em breve testemunhar a possível aquisição de um carro zero e quase todos os sentidos. A companhia deve prosseguir tal como foi estabelecido.

Os especialistas estão mais otimistas com relação a esta linha. No site especializado em automóveis, o AutoPapo, além de um artigo sobre este modelo, está disponibilizado o vídeo em questão, que apresenta o carro em mais detalhes, tais como as suas longas lanternas instaladas na traseiras e a sua nova grade frontal, estilizada em moderno design.

Vale a pena conferir.

Paulo Henrique dos Santos


Modelos sofrem aumento neste mês de julho de 2018.

Onix e Prisma 2019 estão com preço novo, as tabelas de ambos os modelos foram reajustadas em até R$ 500, dependendo do modelo e quem deixou para comprar agora, terá que desembolsar um pouco mais. Os reajustes chegaram após um mês dos modelos chegarem ao mercado nacional na versão 2019. Muita gente se interessou em adquirir um dos carros da Chevrolet, mas agora terão que refazer as contas.

Para ter o Activ, que é a versão mais cara, agora é preciso desembolsar R$ 68.390. No caso do LTZ, o valor mínimo é de R$ 69.990. E as novidades é mesmo só em relação aos preços, porque os dois modelos seguem com as mesmas configurações que foram apresentadas.

No caso do Onix, o aumento variou entre R$ 240 e R$ 500, de acordo com a versão. Confira os preços atuais e o valor do acréscimo para cada uma das versões:

  • LT 1.0: R$ 48.390 (aumento de R$ 240)
  • LT 1.0 mais pacote opcional: R$ 50.900 (aumento de R$ 440)
  • LT 1.4 MT6: R$ 54.790 (aumento de R$ 400)
  • LT 1.4 AT6: R$ 60.090 (aumento de R$ 400)
  • Advantage 1.4 AT6: R$ 55.290 (aumento de R$ 400)
  • LTZ 1.4 MT6: R$ 59.290 (aumento de R$ 300)
  • LTZ 1.4 AT6: R$ 64.790 (aumento de R$ 300)
  • Effect 1.4 MT6: R$ 57.590 (aumento de R$ 400)
  • Activ 1.4 MT6: R$ 62.990 (aumento de 500)
  • Activ 1.4 AT6: R$ 68.390 (aumento de 500)

No caso do Prisma, o aumento variou entre R$ 300 e R$ 400, dependendo da versão, confira:

  • LT 1.4 MT6: R$ 59.290 (aumento de R$ 400)
  • Advantage 1.4 AT6: R$ 59.990 (aumento de R$ 400)
  • LT 1.4 AT6: R$ 64.790 (aumento de R$ 400)
  • LTZ 1.4 MT6: R$ 64.290 (aumento de R$ 400)
  • LTZ 1.4 AT6: R$ 69.990 (aumento de R$ 300)

O Onix 2019 chegou ao mercado mais equipado e também oferecendo mais segurança, só que ninguém imaginava que cerca de um mês depois teria os preços de todas as versões sendo atualizados. O hatch traz cinto de segurança 3 pontos e também encosto de cabeça para o assento do meio na parte de trás. Outra novidade são as novas opções de acabamento e cor, além da chave que agora tem design que a deixa bem semelhante a do Cruze. Na parte interna do veículo, mudança também no painel de instrumentos, que tem cor nova, só que agora o consumidor terá que pagar mais caro para ter um Onix 0Km.

Para a versão Activ, há novidade nas rodas, que ganham pintura preta, já na parte interna, finalmente tem opção para o acabamento, agora em dois tons mais escuros, o preto e o azul. O painel de instrumentos também teve mudança, passando a contar com iluminação na cor branca. O antigo acabamento na cor laranja ainda está disponível, mas só quando a pintura externa for desta cor.

Para a versão LTZ, as principais mudanças estão nas rodas que trazem acabamento diamantado na face, tem ainda a parte interna que ficou bem mais escura, com a nova cor Azul Infinity, na coluna B tem acabamento em preto brilhante e os bancos agora têm o acabamento em material sintético em tom diferenciado nas costuras, que faz contraste com os demais itens.

Já a versão Effect se diferencia pelo visual, contando com o teto em preto, mas o interior é igual ao do LTZ, com um detalhe diferente só no volante. A versão mais vendida, a LT, é que tem as maiores novidades, com o computador de bordo passando a informar o consumo e a central Multimídia MyLink agora é integrada à câmera de ré. O painel agora tem dois tons e na versão com motor 1.4, as rodas trazem novo design e são de liga leve.

Por Russel


Confira aqui as principais novidades e o preço da linha 2019 do modelo.

O mercado brasileiro vem mostrando que as peruas estão perdendo cada vez mais espaço para as crossovers. Mas isso não faz que as montadoras venham desistir de investir nessa categoria, que está mantendo um público fiel, especialmente no Brasil. Por isso a Fiat lança a nova Palio Weekend 2019, que será a última dessa linha que irá ser produzida pela montadora.

O modelo terá duas versões, cada uma com um tipo de motorização. Sem grandes mudanças no seu visual, essa nova Weekend será fabricada nas versões Attractive e também Adventure.

Essa nova Weekend será vendida nas duas versões, cada uma possuindo um motor próprio. A Attractive será a versão de entrada com motor 1.4 de 8V e Flex é capaz de entregar com 85 cv de potência abastecida com gasolina e 86 cv abastecida com etanol. Seu torque fica com 12,4 kgfm, 12,5 kgfm ao 3.500 rpm.

A sua versão intermediária da Adventure conta também com um propulsor de 1.8 16V, também sendo flex, sendo capaz que renda 130 cv sendo a gasolina e 132 cv utilizando o etanol, com um torque de 18,4 kgfm, 18,9 kgfm a 4.500 rpm.

Todas essas configurações possuem uma opção de câmbio, que passam se integrar uma transmissão totalmente manual com cinco velocidades. Porém, todos os motoristas terão uma opção de poder equipar com o câmbio automático Dualogic com 5 marchas.

Uma outra grande novidade é a versão Adventure, que vai oferecer um sistema Locker, que irá ajudar o veículo a manter um bom desempenho nas pistas irregulares. Essa tecnologia, no entanto, será uma opção e só estará disponível na configuração intermediária dessa linha.

A versão “antiga” do Palio Weekend não recebe essas alterações visuais desde o facelift em 2012. Nesse lançamento de 2019, sua perua ganhou mais alguns retoques e uma adição de uns detalhes que também podem passar batidos pela a maioria dos motoristas.

Não há muitas novidades na sua parte mecânica ou também no seu visual da nova Weekend, tendo em vista a nova linha será basicamente uma revenda dos veículos que ficaram em estoque ao longo desses anos. Como uma série descontinuada, sua montadora italiana estará vendendo suas últimas unidades dessa perua no mercado nacional. Para os amantes do modelo com certeza essa é uma notícia muito triste.

Ela virá com esses itens de série: Aerofólio traseiro da cor do veículo; Alertas para limite de velocidade, manutenção programada; Capô retrátil tendo dobradiças para segurança; Cintos de segurança da frente retráteis e 3 pontos de regulagem para altura; Embreagem de acionamento hidráulico; Espelho do para-sol nos lados de motorista e do passageiro; Faróis para neblina;

Essa nova Palio Weekend 2019 é apresentada para 3 versões, sendo duas opções de motorização:

  • Fiat Weekend Attractive com 1.4;
  • Fiat Weekend Adventure com 1.8;
  • Fiat Weekend Adventure com Dualogic.

Sua tabela de preços no novo catálogo ficará assim:

  • Fiat Weekend Attractive com 1.4 custará R$ 59.480;
  • Fiat Weekend Adventure com 1.8 custará R$ 74.760;
  • Fiat Weekend Adventure com Dualogic e 1.8 custará R$ 78.970.

Esse ano com certeza pode ser a última vez provavelmente que estaremos visualizando um lançamento de uma nova Palio Weekend 2019 para o mercado brasileiro. Esses veículos nessa categoria estão perdendo muito espaço para essa nova geração dos crossovers, e é bem provável que seja um adeus definitivo para esse modelo que por anos foi sucesso de vendas no país.

Caso você tenha ficado dúvida a respeito desse novo Fiat Palio, deixe um comentário agora mesmo, para que assim possamos responder assim que for possível.

Se você possui o desejo de possuir um Palio Weekend, essa pode ser sua última oportunidade, por isso fique atento para o lançamento da versão 2019.

Ricardo Ferreira Rodrigues


NOva série especial chega às concessionárias custando cerca de R$ 43 mil.

Para quem ainda não está familiarizado com o carro da Fiat chamado Mobi, que possui uma grande variedade de versões, pode ser descrito como um carro popular, tanto pelas suas características de preço ou até mesmo de estrutura e peças equipadas no interior do veículo estético e de desenvolvimento. Sendo assim, traz a ideia de um carro bem acessível e para pessoas que desejam algo econômico para a cidade e viagens curtas, mesmo sendo bom para longas, facilitando assim sua venda e procura pelo modelo, ainda mais em regiões grandes que sofrem com muito trânsito levando em consideração a parte de economia.

O modelo atualmente é bem vendido, atualmente em levantamentos a Fiat viu a média de vendas mensais chegar a 3500 unidades, porém, a expectativa é que esse número aumente, exatamente pelas inovações que o carro receberá em todas as versões para o ano e como principal chamada temos o modelo Fiat Mobi Way Extreme, que com certeza chamará muito a atenção dos compradores, porém, como já citado anteriormente, não é um carro tão recomendado para coisas que exigem algo mais esportivo, por exemplo, nem para famílias grandes, pois na questão de espaço não é tão grande assim, sendo composto pelo motor 1.0, isso lhe remete a um carro urbano. Observe abaixo as características do Mobi Way Extreme.

Características e informações

Com pensamento em inovar e dar uma cara diferente, mais atual e agressiva ao Mobi, a Fiat resolveu lançar algo que chamaria bem a atenção de seus compradores, por exemplo, uma repaginada em seu visual, uma coisa que atrai o público um pouco mais exigente que prefere um carro com um pouco mais de detalhes, sendo composto por coisas que deixam o carro um pouco mais com o estilo Adventure. Mas as mudanças não foram apenas na parte técnica, a parte visual do interior também foi mudada.

Uma das coisas que chamam bastante a atenção dos compradores atualmente é a facilidade de se usar um veículo, tanto dirigindo quanto para estacionar, ou até mesmo para maior segurança em situações não muito confortáveis, pensando nisto a Fiat adaptou ao modelo a câmera de ré e o sensor de estacionamento, isso facilita muito na hora de estacionar, principalmente em algum lugar que não tenha muito espaço, a câmera mostrando de perto o quão distante você está de um veículo e o sensor dizendo auditivamente se a distância está boa.

A empresa visou uma versão que fosse um pouco mais completa, sendo assim na parte interior adicionou algumas coisas bem úteis que facilitarão a interação veículo x motorista, como por exemplo a colocação do sistema rádio connect, a introdução USB agora ser permitida e também o Bluetooth, coisa que atualmente é muito usado em carros pela facilidade de não precisar por exemplo ouvir coisas pelo celular enquanto dirige, apenas colocando o que deseja ouvir e ouvindo pelo próprio som adaptado ao carro.

Outra coisa que é exclusiva agora da categoria é o desembaçador de vidro traseiro, pois ainda não era adaptado ao modelo Way. Na parte estética ainda temos seus suportes superiores, que facilitam na parte de carregar algo que não caiba na parte interior e querendo ou não traz um destaque a mais para quem olha e para o próprio carro. O seu modelo lembra um carro da marca que também é muito famoso no mundo automobilístico, o Fiat Uno, que está presente no mercado há um bom tempo, o mesmo passou por muitas modificações, principalmente nos últimos anos, mas apesar de parecidos ambos têm suas particularidades e desenvolvimentos diferentes, mesmo assim são muito recomendados.

Gustavo Martins


Modelo chega ao país antes do Salão do Automóvel de São Paulo 2018.

O Jeep Renegade 2019 chega com algumas mudanças, mas nem tudo é novidade, por exemplo, o SUV compacto manterá o motor 1.8 E.torQ, mesmo assim, vale a pena conferir a nova versão do modelo. A Jeep acredita que sua maior novidade para o mercado nacional é o Renegade 2019, que teve a versão reestilizada e algumas alterações no design.

Mas a grande novidade mesmo foi a notícia de que a marca pretende trazê-lo para o mercado nacional antes mesmo de apresentá-lo no Salão do Automóvel de São Paulo, que estreia em novembro. Mas nem isso vem causando tanta polêmica quanto o fato de que os novos motores turbos a gasolina foram esquecidos, eles que chegaram a ser revelados em versões europeias, serão substituídos aqui no Brasil pelo 1.8 EtorQ.

Apesar do novo Jeep Renegade 2019 ainda não ter sido lançado por aqui, já tem problemas pela frente, pois a Fiat-Chrysler analisa a possibilidade de lançar no Brasil sua linha de motores MultiAir III, sendo esta uma variante do Firefly, mas contando com muito mais tecnologia, entre elas a injeção direta de combustível, coletor de escape integrado ao cabeçote e ainda tem controle de válvulas variável. Só que tudo isso custa caro e a empresa resolveu refazer os cálculos para ver se é melhor iniciar a produção aqui ou importar o motor, pois esta decisão terá grande peso no valor final do Renegade.

A questão é que não tendo os motores turbo, o novo Renegade 2019 ficará com os velhos motores 1.8 E.torQ e ninguém sabe como o mercado irá reagir a isto. Para especialistas, o modelo antigo ainda tem 'lenha para queimar', sem contar que seria possível fazer algumas ligeiras mudanças para fazer com que o rendimento fosse melhor. Só que a empresa não disse nada até agora sobre 'melhorar' o motor antigo, apenas usá-lo no lugar do novo. Quanto ao motor 2.0 MultiJet II turbodiesel de 170 cv, este já ficou definido, não terá nenhuma mudança.

Apesar de tudo isso, a garantia é que o Renegade 2019 contará com o mesmo desempenho do modelo comercializado na Europa, contando ainda com um para-choque dianteiro completamente renovado, tendo os faróis de neblina mais centralizados, faróis com iluminação em LED na borda e a grade central ficou com as entradas de ar um pouco mais largas. Na parte de traz as novidades continuam, mas de forma bem discreta e uma delas é a lanterna em LED que tem novo design interno, dando a impressão de que é 3D.

Mas o Renegade 2019 traz novidades também por dentro, apesar de não ser muitas. O painel é o mesmo do Compass, porém, com mudanças de controles do ar-condicionado. Foram adotadas centrais multimídias um pouco maiores, sendo que o modelo disponível na opção top de linha tem tela de 8,4 polegadas.

A Jeep está acreditando no mercado nacional e além do Renegade 2019, ainda está investindo pesado para apresentar a nova geração do Wrangler e até do Cherokee, que chega reestilizado, lembrando que eles já foram lançados nos Estados Unidos e com isso a marca se sente mais segura para lançá-los por aqui. Em novembro, serão exibidos no Salão do Automóvel, para que os brasileiros possam conferir de perto.

A Fiat-Chrysler já revelou suas metas para os próximos 5 anos e a intenção é disponibilizar no mercado um SUV novinho, de 7 lugares, sendo vendido em toda América Latina e a produção deverá ser em Goiana, na Paraíba. A Fiat-Chrysler ainda pode lançar um SUV inédito, um modelo compacto que ficaria abaixo do Renegade. Devido à forte concorrência e a falta de grandes novidades, o novo Renegade 2019 pode acabar não alcançando os objetivos esperados pela marca.

Por Russel


Nova Geração do Volvo V60 será lançada no Brasil em agosto deste ano na versão Momentum T5.

Uma nova station-wagon ou simplesmente perua como nosso mercado está acostumado a classificar e comercializar entrará em cena a partir de Agosto de 2018, trata-se da nova geração do Volvo V60, derivado do sedan de sucesso S60.

Como de costume os veículos importados pela Volvo esbanjam tecnologia, segurança e espaço interno, o Volvo está trazendo, a princípio, apenas uma versão do Volvo V60, a Momentum T5, porém o diretor da marca no Brasil, sr. João Oliveira, garante que existe uma enorme possibilidade da marca também trazer a versão T8 híbrida com dois motores em segundo momento.

Por hora, o novo V60 Momentum T5 oferece um motor de 2 litros turbo com 254 cavalos de potência (na Europa é comercializada também uma versão de 310 cavalos e tração integral). O motor conta com sistema Start and Stop, a tração é dianteira e a velocidade é de 230 km/h com limitador, todo este conjunto é comandado por um câmbio de oito velocidades automático com seletor para até quatro modos de condução se o motorista assim desejar (Modo Econ, Modo Comfort, Modo Individual e, por fim, Modo Dynamic).

Tecnologia, Espaço Interno e Segurança

O novo Volvo V60 traz inúmeros recursos tecnológico, porém aquele que mais merece destaque é seu sistema de condução com características semiautônoma, o inteligente sistema tem a capacidade de não só manter a distância como também a trajetória sobre qualquer carro a frente do modelo entre 30 km/h até 130 km/h, o motorista observa tudo isto apenas segurando o volante, as acelerações e frenagens ele deixa ao encargo do sistema.

Fora isso, o modelo é recheado de sensores, tanto de estacionamento dianteiros como traseiros, alertas de colisão e mudança de faixa, leitores de placas e um útil sistema Volvo On Call ligada a uma central com assistência 24 horas por dia.

O interior, além do espaço privilegiado, também conta com um sistema de som de um total de 10 alto-falantes espalhados pelo veículo com potência de 170 watts, além do ar-condicionado dividido em duas zonas internas com sensor de humidade e sistema Clean Zone para melhora do qualidade interna do ar do veículo e uma central multimídia com tela de nove polegadas touch para entretenimento dos ocupantes.

Os mimos se estendem ao quadro de instrumentos para o motorista de 12,3 polegadas totalmente digital e bancos internos de couro sempre com ajustes elétricos.

A segurança é completada por um completo jogo de airbags laterais, frontais e de cortina internos, alertas para frenagens repentinas, sistemas de proteção para impactos laterais e proteção para coluna dos ocupantes, cintos com sistema de pré-tensionadores, possibilidade para fixação de cadeiras infantis (do tipo ISOFIX), rodas de 18 polegadas de alumínio calçadas por pneus de 235/45 e sensores de monitoramento da pressão dos pneus.

Externamente, além do estilo esportivo clássico, a nova geração do Volvo V60 conta com escapamento duplo e alumínio presente tanto no rack do teto como na moldura dos vidros na lateral do veículo enobrecendo e ressaltando todo o conjunto.

A Volvo já aceita reservas para o Volvo V60

Com a previsão de comercialização já para o mês de Agosto, a Volvo se antecipou aos seus potenciais interessados e iniciou a pré-venda da nova geração do Volvo V60 com o aceite de reservas. Isto significa que os primeiros compradores terão um desconto promocional com o modelo partindo de R$ 199.950.

Após o este período de pré-venda, a nova geração do Volvo V60 será comercializada em seu preço oficial de R$ 209.950.

Todos os detalhes deste carro de família, além de seu configurador e cadastro para as pré-reservas podem ser feitos diretamente no site da Volvo: https://www.volvocars.com/br/modelos-volvo/novos-modelos/v60.

Por C.B.

Volvo V60 2019

Volvo V60 2019


Modelo chega às lojas custando R$ 62 mil.

A necessidade das pessoas por modelos de veículos cada vez mais diferenciados é uma demanda que tem crescido a sua exigência nos dias atuais e, por isso, surgem versões ou melhorias naqueles modelos já conhecidos em determinada localidade. Neste sentido, tem surgido um mercado intenso para os modelos automotivos preparados para condições de direção adversas como em trilhas ou semelhantes.

Com relação a este assunto, no mercado brasileiro uma das novidades de maior impacto consiste no novo Citroën C3 Urban Trail 2019, que chega com modificações importantes para buscar uma posição diferenciada neste tipo de exigência.

Informações gerais sobre lançamento do novo Citroën C3 Urban Trail 2019

O lançamento do novo Citroën C3 Urban Trail 2019 ocorreu no mercado brasileiro neste mês de junho, sendo este veículo a versão para trilha urbana do seu modelo original sendo inspirado no carro conceito C3 City Rider.

Os diferenciais relacionados com o novo Citroën C3 Urban Trail 2019 são identificados já em seu aspecto mecânico, pois apresenta um motor com 1,6 litros, cujo desempenho permite chegar a uma potência de 118 cavalos com uso de álcool ou de 115 cavalos adotando gasolina como combustível.

Este veículo possui câmbio do tipo automático com seis marchas, teto com coloração em preto, bem como proteções laterais inéditas que seguem o padrão de outros modelos da marca como o C4 Cactus.

Alguns pontos inovadores do novo Citroën C3 Urban Trail 2019 que merecem ser mencionados são rodas de alumínio com 16 polegadas, moldura diferenciada para a região dos pára-lamas e uma inscrição URBAN TRAIL em suas laterais externas.

Em seu funcionamento específico, este novo modelo do C3 contém estruturas diferenciadas como conversor de torque e amortecedor de impactos com maior potência, sistema de arrefecimento eficaz além da possibilidade de realizar trocas seqüenciais com a ativação do modo manual em seu câmbio.

Aspectos internos do novo Citroën C3 Urban Trail 2019

Com relação ao seu interior, o novo Citroën C3 Urban Trail 2019 apresenta um espaço interno que permite conforto para motorista e passageiros neste tipo de veículo, além de bancos com revestimento e bordados específicos.

É possível encontrar, ainda, volante do tipo multifuncional, diversos controles na porta do motorista bem como compartimentos para a colocação de objetos variados em sua extensão.

A tecnologia também está presente no novo Citroën C3 Urban Trail 2019, com equipamentos diferenciados a exemplo do sistema de multimídia composto por tela com touchscreen.

Além disso, existe sistema para reconhecimento de voz utilizando dispositivos como smartphones para atividades variadas como realização de chamadas, envio de mensagens, criação de lembretes e outros com o máximo de segurança no trânsito.

Preços para novo Citroën C3 Urban Trail 2019

O novo Citroën C3 Urban Trail 2019 chega às concessionárias de todo o Brasil com um valor inicial de R$62.090,00 para um modelo em sua configuração básica.

Em todas as suas versões, este veículo apresenta como itens de série disponíveis componentes como:

  • Luzes diurnas em LED
  • Ar-condicionado com funcionamento do tipo automático
  • Espelhamento para adoção de celular
  • Sistema de entretenimento de áudio em tela com dimensão de 7 polegadas.

Ao adquirir uma das opções do novo Citroën C3 Urban Trail 2019, ocorre a disponibilização para os consumidores de 3 anos de garantia e, ainda, 6 anos de garantia específica contra efeitos de corrosão perfurativa no modelo.

É possível, ainda, a aquisição de um plano para manutenção e revisão deste veículo com valores fixos delimitados previamente para o Citroën C3 Urban Trail que oferece, assim, maior transparência nos serviços elaborados.

Conclusão

Portanto, o mercado automotivo da atualidade tem no novo Citroën C3 Urban Trail 2019 uma alternativa de aquisição importante com a união, de maneira adequada, do visual inovador com desempenho mecânico adequado para os consumidores modernos.

Ana Camila Neves Morais


Modelo deverá chegar às concessionárias ainda neste semestre.

Para quem ainda não está familiarizado com a Spin, trata-se de uma mini-van de lançamento da fabricante Chevrolet, essa na intenção de substituir alguns carros que já estavam ficando saturados e sem atualizações de versões, que eram Zafira e Meriva, que são carros assim como a Spin grandes, porém, com um design um pouco mais atrasado e não tão atraente, mas por serem grandes e carros de família, a necessidade de substituí-los é bem grande, pois o público de hoje em dia exige espaço e conforto que é o que o carro pode oferecer de melhor.

Pensando na ideia anterior, a Chevrolet lançou algo que tivesse as mesmas características, sendo a mais chamativa a composição de 7 lugares do veículo, porém, não foi apenas essa que foi lançada no mercado, a de 5 lugares também tomou lugar para o público que não precisa de um número tão grande, mas quer espaço. O carro realmente é um sucesso da empresa, devido a sua venda muito grande, com público alvo na maioria das vezes famílias grandes. É muito comum hoje em dia se ver uma pela cidade circulando e não sobra dúvidas de que realmente é uma mini-van, ainda mais pelo seu estilo mais quadrado.

Considerando todas as ideias e evoluções de carros atuais a Spin também seguirá o avanço visual no ano de 2019, trazendo a mesma estrutura das evoluções atuais, e isso com certeza será a parte mais chamativa da mudança para o ano, já que seu motor não terá tantas alterações por ser um carro atual e bem vendido em relação a motorização, já que a visão do público comprador é conforto. Seguirá abaixo algumas mudanças feitas na Spin e o que isso melhora, tanto no desempenho quanto na aparência do veículo.

Novidades e mudanças

Como previsto para todos os lançamentos atuais, independente da marca, o estilo agressivo é muito esperado, então claramente a Spin também terá suas agressividades particulares, como por exemplo sua parte frontal, que traz traços no capô que é interligado com o eixo dianteiro, dando uma visão de corte de vento melhor, pois ele se dividirá mais fácil entre estas linhas. Ainda comentando sobre a parte frontal, um estilo mais quadrado pode ser notado, porém, isso está sendo normal hoje em dia, ainda mais por sua aparência ficar chamativa quando se observam detalhes em alguns lugares como faróis que entram em harmonia com as linhas do capô e grade frontal.

Comentando a parte traseira do veículo, observa-se assim como na frente a presença do estilo mais quadrado, porém, entrando em combinação com a lateral que traz riscos simples e proporcionais, que são ligados principalmente nos faróis frontais e traseiros, e ainda sobre faróis é importante ressaltar a presença exclusiva da parte traseira ser composta por horizontais, o que melhora na visualização de quem olha o carro por trás na questão de setas e alertas, assim como uma aparência mais tecnológica é adotada automaticamente, tirando estes detalhes ainda não é possível afirmar mais mudanças significativas nesta parte, mas apenas essas já mostram o quão evoluído estará.

Comercialização

A marca de grande renome Chevrolet anuncia algo que deixa os compradores muito felizes, até pelo fato de não deixá-los na ansiedade de ver e poder dirigir, isso porque a Spin que virá com essa reestilização será comercializada no segundo semestre deste ano, lembrando que é um carro super confortável, porém, para famílias que normalmente são compostas por muitas pessoas e desejam algo que consiga suportar todos de maneira confortável, seja para a cidade ou estrada, viagens curtas ou pequenas, sempre será uma boa opção de compra, ainda mais pelo fato de ter um motor bom e opções de transmissão de marchas diferentes, atendendo até os mais exigentes.

Gustavo Martins


Novo Citroen C4 Cactus será lançado no Brasil no 2º semestre deste ano, trazendo muitas novidades, conforto e tecnologia.

A Citroën é uma marca de carros que sempre fez muito sucesso no Brasil. Afinal, seus modelos são sempre muitos bonitos, seguros e eficientes, satisfazendo todos os perfis de clientes. E para quem é fã, um super lançamento está sendo preparado para o segundo semestre deste ano de 2018. Estamos falando do Citroën C4 Cactus, um SUV que vai te surpreender.

O novo Citroën C4 Cactus está quase chegando ao mercado brasileiro, conforme já confirmou a própria fabricante francesa. Este lançamento está sendo produzido aqui mesmo no Brasil, na cidade de Porto Real que pertence ao estado do Rio de Janeiro.

O novo C4 Cactus foi desenvolvido e também planejado por uma eficiente equipe de profissionais que faz parte do Grupo PSA que possui atividades na América Latina.
De acordo com o que afirmou os diretores da marca, o modelo que será fabricado em terras brasileiras poderá se tornar exportação para mercados de países diversos, como a Argentina e também o Uruguai.

A Citroën é uma empresa multinacional que pretende, a partir deste lançamento do segundo semestre, aumentar suas vendas em até 45% em países que não pertençam à Europa, já que no continente Europeu a marca possui excelentes números de vendas. Dessa forma, o objetivo da marca é atingir esta meta até o ano de 2020.

Em relação ao lançamento deste ano, o novo Citroën C4 Cactus que é produzido no Brasil, as informações cedidas pelas marca, assim como suas fotos mostram que o modelo chegará para conquistar muitos admiradores.

O modelo oferecerá duas opções de motores, o motor de 1.6 THP tipo Turbo e o de motor 1.6 Flex Start/Aspirado.

O modelo está sendo produzido baseado na mesma plataforma que foi usada para produzir os outros modelos da marca, o C3, o Aircross e o Peugeot 208/2008, que por sua vez são carros com excelentes marcas de venda no país e no mercado internacional.

Os clientes da Citroën poderão ainda contar com câmbio em duas opções, sendo uma delas manual de cinco marchas e a outra, automática de 6 velocidades.

Além dessas características, o modelo deste ano chega com o tamanho um pouco maior, sendo 4,17 m de comprimento e 2,60 m entre-eixos.

Já as lanternas e os faróis possuem lâmpadas de LED. Mas em termos de recursos tecnológicos o carro também não deixa a desejar, sendo um de seus destaques o quadro de instrumentos que é digital e muito moderno. As rodas do possante são de liga leve de 17" e trazem um desenho que dão ao veículo um ar voltado para o esportivo. A suspensão foi sutilmente elevada e as rodas possuem saias para proteção. Assim, essas características fazem com que o modelo passe uma impressão de mais aventureiro.

Na parte interna do veículo não temos muitas informações. Na realidade a marca não divulgou tudo sobre o lançamento, mas diante de todas as características vistas até agora, o interior não vai ficar por menos em questão de qualidade, contando com certeza com cluster digital que nada mais é que um sistema multimídia muito moderno, o que irá proporcionar muito mais conforto aos ocupantes. Sem falar que o espaço interno também deve ser maior.

Mais informações estão sendo guardadas para que o público se surpreenda em seu lançamento.

Uma questão que muita gente se interessa é relacionada aos valores dos lançamentos. Embora ainda não se possa afirmar com certeza, a estimativa inicial é de que o seu valor saia de R$ 75 mil chegando a R$ 100 mil.

Enfim, o Novo Citroën C4 Cactus com fabricação no Brasil deve impressionar muita gente. O que resta agora é esperar o seu lançamento oficial no mercado e assim poder conferir todas as novidades.

Por Sirlene Montes

Citroen C4 Cactus 2019

Citroen C4 Cactus 2019


Novo modelo virá com novidades no visual e em seu desenvolvimento.

Como todos os outros carros que chegam ao mercado atualmente, o Voyage 2019 virá com novidades tanto em aparência quanto em desenvolvimento, ou seja, uma modernizada geral, isso devido à demanda dessas modernizações "obrigatórias" serem cada vez mais altas e o comércio estar cada vez mais exigente, também na parte de segurança.

Como seus outros modelos a Volkswagen não costuma de maneira geral diferenciá-los muito, claro que todas têm sua identidade própria, mas seguindo um mesmo padrão. Apesar do padrão ser seguido, alguns se diferenciam muito nas questões de desenvolvimento.

O sedan Volkswagen Voyage é um dos mais conhecidos da montadora alemã, isso devido à sua presença no mercado nacional desde 1981, podendo ver que mesmo com todo este tempo, suas vendas não reduziram e o certificado de qualidade continua bem alto, conhecido também por seguir a plataforma de montagem igual ao Gol também pertencente a marca Volkswagen.

Características, renovação do visual e lançamento

Como já dito, a montadora traz algumas linhas bem parecidas em seus modelos, o Voyage, por exemplo, tem ligações de inspiração com alguns carros como o Polo e o novo Jetta, seguindo também o Voyage Virtus. Mas isso não só em questões de visual exterior, a parte interior também lembra muito os outros modelos, isso é bem visto por seus compradores, não só desta versão, mas das anteriores também.

Além da igualdade, o interior do carro recebeu algumas mudanças que irá otimizar o conforto e um renovação de acessórios para a facilidade de interagir com tecnologia. O motor terá igualmente uma otimização para que se tenha um maior desenvolvimento tanto na cidade quanto na estrada.

Antes do modelo que temos hoje, havia alguns mais quadrados, porém com o tempo e suas reestilizações, hoje já podemos encontrá-lo na versão um pouco mais arredondada, que traz mesmo a ideia de modernidade, já que todos os modelos atuais seguem esse padrão já há algum tempo. Além da aparência, isso também ajuda muito na aerodinâmica do carro.

Ele já teve grandes momentos no Brasil, já chegando a receber o prêmio de "O carro do ano" devido a toda sua repercussão em território nacional.

Algumas coisas que parecem básicas, mas que chamam bastante a atenção do condutor e seus passageiros, é o novo kit de multimídia aplicado, isso ainda fica melhor quando sabe-se que pelo volante você poderá interagir com esta multimídia.

A empresa acredita que irá atrair muitos novos clientes, isso devido à surpresa dos compradores ao verem as fotos divulgadas pela própria Volkswagen, onde pode ser observada a harmonia das linhas do carro e um exemplo de novidade, sua frente, que agora traz uma grade a mais nos faróis, tudo isso contribuindo para cada vez mais vendas e inovação.

Lançamento: Ainda não se sabe ao certo onde será feita a apresentação do veículo, porém acredita-se que seja feita no Salão do Automóvel que está localizado em São Paulo, e a data estima-se que seja no final de 2018 já que o modelo é 2019.

Versões e preços

As versões abaixo são oferecidas no mercado brasileiro e todas são versão Flex (aceita os dois tipos de combustíveis):

  • 1.0 MPI City
  • 1.0 MPI Trendline
  • 1.0 MPI Comfortline
  • 1.6 MSI Trendline
  • 1.6 MSI Comfortline
  • 1.6 MSI Highline
  • 1.6 MSI Comfortline I-Motion
  • 1.6 MSI Highline I-Motion

As versões possuem uma variação de preço devido a alguns carros serem mais completos que outros, então são encontrados na versão mais barata carros pelo valor de R$ 42.628,00 já na versão mais completa R$ 60.310,00.

Ficha técnica

  • Motor – Pode ser encontrado em 1.0 e 1.6
  • Potência em cavalos – O motor 1.0 consegue 75cv usando gasolina e com etanol 82cv / No motor 1.6 são respectivamente 101 e 104cv de potência.
  • 0 a 100 km – No motor 1.0 não foi divulgado / O motor 1.6 fez um 0 a 100 de 9.9s
  • Velocidade máxima: Assim como o 0 a 100 o do motor 1.0 não foi divulgado / O motor 1.6 atingiu 192km/h
  • Tanque de combustível: 55 litros
  • Porta-malas: 480 litros
  • Lugares: 5

Por Gustavo Martins

Volks Voyage 2019


Novo modelo traz uma série de novidades e mudanças que visam agradar os compradores.

O novo Chevrolet Prisma 2019 tem a difícil missão de superar os fortes concorrentes e para isto traz para o consumidor brasileiro uma série de novidades e várias mudanças para tentar seduzir o comprador. Também chamado de Onix Sedan, o modelo tinha em sua primeira geração a plataforma do Celta e o visual era bem semelhante ao Vectra, inclusive isto foi confirmado pelo próprio presidente da empresa no Brasil. Mas a Chevrolet resolveu deixar o Celta de fora dos seus planos e com isso o Prisma passou a usar a plataforma do Onix.

A intenção da marca era deixar o modelo com um visual mais agressivo, um motor mais potente e, com isso, conseguiu agradar o público. Como as outras marcas estão oferecendo modelos avançados, a Chevrolet viu que usando a plataforma do Onix, daria ao Prisma novo fôlego e de fato, foi isso que aconteceu. E ao adotar esta nova base, o Prisma passou a contar com um câmbio automático de 6 marchas e a montadora divulgou logo que esta configuração ficava à frente da concorrência, sendo que ainda tem o opcional do câmbio automático, o que oferece maior controle do veículo e o motorista tem a sensação que o controle do carro fica muito mais fácil, o que de fato é verdade.

Em 2015, o Prisma ficou entre os sedans compactos mais vendidos e nos anos seguintes a Chevrolet continuou investindo para manter o modelo sempre no topo, só que a concorrência resolveu investir pesado, por isso a versão 2019 traz uma série de vantagens para o consumidor. Para o Prisma 2019 espera-se muita tecnologia, principalmente pelo fato da empresa confirmar alto investimento para o desenvolvimento de carros na China, em uma importante parceria com a SAIC – Shanghai Automotive Industry Corporation, ou seja, será um modelo mais voltado para o mercado emergente, garantindo bom preço e muita inovação.

A meta da Chevrolet é audaciosa, quer vender 2 milhões de unidades em apenas um ano. Pode parecer um número difícil de ser alcançado, mas especialistas acreditam que se o novo Prisma chegar com preço abaixo da média, conseguirá este feito, inclusive pelo fato de que seria um carro mais em conta e com um motor mais eficiente, tornando o automóvel mais econômico sem perder no desempenho. Isto seria possível graças ao bloco 1.0 turbo, deixando o Prisma 2019 mais moderno e podendo concorrer de igual com os principais rivais, entre eles o Hyundai HB20S, que já está oferecendo motores turbo.

As novidades do novo Prisma 2019 não param por aí, elas chegaram também no acabamento interno, que já foi alvo de muitas reclamações no passado. A Chevrolet finalmente resolveu atender aos muitos pedidos e garantir maior conforto aos ocupantes, isto será percebido imediatamente, principalmente por quem já teve ou ainda tem um Prisma.

A ficha técnica do novo Prisma é muito esperada justamente por causa destas melhorias que a empresa vem preparando, a expectativa do mercado é grande e o modelo tem tudo para ser um grande sucesso. Atualmente, o mercado nacional conta com as seguintes versões:

  • 1.0 Eco Joy SPE/4
  • 1.4 Eco LT SPE/4
  • 1.4 Eco LTZ SPE/4
  • 1.4 Eco LT SPE/4 – automático
  • 1.4 Eco LTZ SPE/4 – automático

É possível comprar um Prisma hoje, na versão básica, por R$ 45.790,00 e a versão completa sai por R$ 67.050,00 já com câmbio automático. Esses valores são compatíveis com os modelos da concorrência, mas sempre que uma nova versão chega ao mercado, o valor sobe por causa das novidades e melhorias, mas se isso acontecer, a Chevrolet pode não conseguir atingir a meta de vendas para este ano.

Será preciso esperar para conferir qual será a decisão da empresa, se ela conseguirá segurar os preços, ou se resolver subir os valores, para quanto irá o preço do Prisma 2019.

Por Russel

Chevrolet Prisma 2019

Chevrolet Prisma 2019


Oferecer conforto, segurança, economia, beleza e potência, é tudo que a Chevrolet espera oferecer com o novo Onix 2019.

O novo Chevrolet Onix 2019 tem tudo para conquistar o mercado com suas muitas novidades, características que vão de encontro ao que o consumidor está procurando, mas a dúvida maior é se o preço conseguirá ser competitivo, pois a concorrência vem lançando bons veículos com valores não tão altos.

O Onix é um modelo compacto e deverá se firmar nesta linha porque a Chevrolet descobriu aí, uma característica muito procurada pelo consumidor brasileiro, que tem corrido dos carros grandes, que gastam muito combustível. Mesmo quem tem família grande, vem se adequando a esta nova realidade, mas o Onix tem bom espaço interno, oferece um porta-malas generoso e boa potência nas estradas.

Oferecer conforto, segurança, economia, beleza e potência, é tudo que a Chevrolet espera oferecer com o novo Onix 2019, sem contar que o modelo é um dos melhores no que diz respeito ao custo x benefício.

Entre as possíveis características do Onix 2019, estão o velocímetro com display digital, que é uma tendência entre os novos modelos, motor atualizado para oferecer maior potência, maior conforto aos passageiros e a central multimídia My Link de 7" sensível ao toque com novas ferramentas. A grande preocupação da Chevrolet é que o Onix vem mantendo o topo das vendas e se mudar muito pode acabar prejudicando, isto vale até mesmo para as melhorias, pois não existe mágica, se um carro recebe novos opcionais, melhor motor e acabamento, consequentemente ele custará mais e isto pode afastar o consumidor. Mas se lançar o Onix sem grandes melhorias, pode acabar atrapalhando o sucesso do carro, a Chevrolet precisará encontrar o meio termo.

Um grupo de profissionais ainda vem trabalhando pelo sucesso da versão esportiva Effect, com saias laterais, adesivos na carroceria, rodas de 15" em alumínio e muitos outros detalhes. As outras versões também ganham novidades, sendo que os modelos LT, LTZ e Activ terão luz de neblina será oferecido também na cor 'Azul Imperial Blue'. A logo foi parar no centro da tampa traseira, o mesmo que aconteceu com a S10.

O motor 1.4 8v tem potência de 106 cv e 13,9 kgfm com etanol e 98 cv e 13 kgfm quando abastecido com gasolina. A transmissão automática e também a manual é de seis marchas e para as versões LT e Joy, o propulsor 1.0 de quatro cilindros para deixar o motor mais potente.

O modelo LT traz calota na versão 1.4 e o Effect e Activ passam a contar com rodas pintadas em preto, o que dará um diferencial no visual. As lâmpadas 'blue vision' está presente no LTZ, Effect e também no Activ. O design ficou mais clean, com linhas que dão um toque especial no modelo, com traços leves, mas que deixam o Onix um pouco mais agressivo.

Por dentro, a qualidade do material empregado é a mesma, o que pode acabar gerando novas críticas, já que as versões anteriores tinham isto como um grande defeito, mas a tonalidade da iluminação indireta mudou um pouco e se espalha por vários comandos. O espaço aumentou muito pouco, porém os passageiros poderão sentir a diferença, principalmente quando for uma viagem mais longa.

Mas as novidades que mais chamarão a atenção dos consumidores são em relação aos itens de série, por exemplo, o 1.0 LT vem com cinto traseiro central de 3 pontos, o computador de bordo tem funções que ajudam a acompanhar o consumo médio, os espelhos retrovisores têm ajuste elétrico, bancos com detalhes de couros e muito mais.

Confira os preços e já vai planejando qual será sua escolha:

  • LT 1.0: R$ 48.150,00
  • LT 1.4: R$ 54.390,00
  • Effect: R$ 57.590,00
  • LTZ manual: R$ 58.990,00
  • LTZ automático: R$ 64.450,00
  • Active manual: R$ 62.490,00
  • Active automático: R$ 67.890,00
  • Advantage: R$ 54.890,00

Por Russel

Onix 2019

Onix 2019


Modelo chega às concessionárias com preços a partir de R$ 47 mil.

A Toyota é uma marca japonesa, fabricante de automóveis, fundada no ano de 1937, mas presente no Brasil há apenas seis anos. Desde a sua vinda, vem oferecendo inovações em carros, para todos os preços e estilos, e o seu novo modelo é o Toyota Etios 2019.

Acompanhe este post e saiba tudo sobre o Etios 2019, o novo carro da Toyota

Toyota Etios: design

O Toyota Etios 2019 já pode ser encontrado nas lojas e vem apresentando grandes novidades. Esta linha da fabricante japonesa possui uma versão mais compacta e um visual melhor desenvolvido, com acabamento Black Paint em sua moldura dianteira. Além disso, traz novidades nos faróis e lanternas, apresentando novas máscaras negras.

As rodas de liga leve, de 15 polegadas, junto dos repetidores das luzes indicadoras de direção nos retrovisores — ou seja, as setas — que estão presentes na versão X-Plus, também fazem parte do design deste automóvel.

Toyota Etios: foco na segurança

O seu maior destaque se dá nos seus itens de segurança, que foram acrescentados em uma série de controles elétricos de estabilidade, extremamente úteis para ajudar a manter o controle do motorista durante as curvas, de forma automática e extremamente rápida. Junto disso, apresenta também controles eletrônicos de tração, que evitam que as rodas girem incorretamente durante as acelerações, proporcionando um maior controle do carro, ao motorista.

Ademais, possui assistente de partida em rampa, vindo de fábrica, que oferece mais segurança ao piloto durante as arrancadas, permitindo saídas mais seguras de locais íngremes. Não o suficiente, também possui um esquema de fixação de cadeiras infantis, com sistema Isofix no banco traseiro.

Toyota Etios: mecânica e condução

As mudanças desta versão não se limitam ao design e a segurança, mas também às opções de motor e câmbio, que agora possuem caixas de seis marchas manuais e caixas de quatro marchas automáticas, e são, respectivamente, 1.3 e 1.5 flex.

Seus novos propulsores possuem válvulas variáveis de dois comandos, além da presença de cabeçote e bloco, fabricados no material alumínio, que podem isentar o uso de gasolina para partidas a frio.

Além do mais, possui direção com assistência elétrica e suspensão ajustada, conforme o estabelecido pelas condições brasileiras. Seus equipamentos de série também se destacam, pois sua versão 1.5 possui abertura interna do porta-malas, alertas sonoros de portas abertas, ar condicionado, chave na ignição, cinto de segurança não afivelado, vidros e travas acionados eletricamente, entre outras características vindas de fábrica.

Para mais, conta também com sistema de som com MP3 Player, entradas USB, rádio e Bluetooth. Possui também comandos no volante e alto-falantes. Seu computador de bordo consegue calcular o custo durante a viagem, conforme o motorista insere o valor do litro do combustível, a partir da função EcoWallet.

Toyota Etios: preços

Veja a relação de preços conforme o modelo e versão da linha:

  • Modelo Etios hatch, na versão X-STD (manual): R$ 47.270,00;

  • Modelo Etios hatch, na versão X 1.3 L (manual): R$ 48.400,00;

  • Modelo Etios hatch, na versão X 1.3 (automático): R$ 53.440,00;

  • Modelo Etios hatch, na versão X-Plus 1.5 (manual): R$ 54.920,00;

  • Modelo Etios hatch, na versão X-Plus 1.5 (automático): R$ 59.960,00;

  • Modelo Etios hatch, na versão XLS 1.5 (automático): R$ 64.440,00;

  • Modelo Etios hatch, na versão Platinum 1.5 (automático): R$ 67.690,00;

  • Modelo Etios sedã, na versão X-STD (manual): R$ 52.110,00;

  • Modelo Etios sedã, na versão X 1.5 (manual): R$ 53.240,00;

  • Modelo Etios sedã, na versão X 1.5 (automático): R$ 58.270,00;

  • Modelo Etios sedã, na versão X-PLus 1.5 (manual): R$ 57.770,00;

  • Modelo Etios sedã, na versão X-Plus 1.5 (automático): R$ 62.820,00;

  • Modelo Etios sedã, na versão XLS 1.5 (automático): R$ 67.320,00; e

  • Modelo Etios sedã, na versão Platinum 1.5 (automático): R$ 71.150,00.

Para mais informações, consulte o site da Toyota ou procure uma concessionária mais próxima de você.

Felicia Lopes


Veja aqui as principais novidades presentes no Hyundai HB20 2019.

A Hyundai divulgou para um grupo de jornalistas brasileiros, em Seul, na Coreia do Sul, algumas novidades relacionadas com o mercado brasileiro.

Uma das novidades divulgadas foi publicada pelo jornal Estadão e refere-se ao modelo HB20.

O compacto da Hyundai possui uma posição atual de vice-líder de mercado no Brasil e irá ganhar sua 2º geração no ano de 2019.

Devido a chegada dos modelos Argo da Fiat e o Polo da Volkswagen, poderia surgir alguma expectativa em relação a um aumento de tamanho do modelo, bem como em relação a uma nova versão mais sofisticada, para bater de frente com a dupla, porém de acordo com o vice-presidente de operações internacionais da marca, o Byungkwon Rhim, o compacto vai continuar do mesmo tamanho, sendo assim, ele estará um pouco mais abaixo do que as propostas apresentadas pelas marcas rivais.

Além disso, a marca também não irá lançar uma versão premium do compacto, com a intenção de bater de frente com os modelos da Fiat e Volkswagen, portanto, o novo lançamento será mantido como estrela principal.

Atualmente o modelo tem as seguintes dimensões:

  • Comprimento: 3,92 mm
  • Distância entre eixos: 2,50 mm.

A nova geração do HB20 será desenvolvida de forma separada das versões hatch e sedã, já que essas versões foram uma adaptação criada a partir do hatch para se adaptar melhor ao mercado nacional.

Novidades:

Dentre as novidades apresentadas na nova versão, há uma leve alteração em seu visual.

O modelo de 2019 do hatch e sedã virá com os para-choques tanto da parte frontal como na parte traseira redesenhados; ele também vem como uma grade padrão colmeia e com novas rodas de liga-leve.

A versão de entrada do modelo será chamada Unique e sairá pelo valor de R$ 43.990.

As versões com motor 1.0 do HB20 agora possuem lanternas traseiras escurecidas, já as versões com motor 1.6 possuem lentes Clear Type, que imitam LEDs.

Foi incorporada uma TV digital em sua central de multimídia, essa TV virá em todas as versões, inclusive a versão de entrada.

Conforme citado acima, ele também conta com novas rodas com aro de 16”. O desenho delas se mantém o mesmo da linha de 2018, porém, as partes internas são na cor preto brilhante.

O modelo R Spec vem com novas rodas de 15”, que também virão pintadas na cor preto brilhante.

Na parte de dentro, a novidade fica por conta do cluster de instrumentos que foi reformulado. Todas as versões do modelo, exceto a versão de entrada, a Unique, ganharam um novo quadro.

A inovação está relacionada com a tela do computador de bordo, que vai entregar com uma nova disposição das informações. Nesse modelo, os mostradores de combustível e de temperatura tornaram-se ponteiros, sendo que até então os marcadores utilizados eram digitais.

Todas as versões do HB20 vão continuar bem equipadas. Todas elas, até mesmo a versão de entrada, vão contar com o ar-cond., direção assistida, travas elétricas e vidros elétricos.

Além disso, a versão Comfort Plus vem ainda com retrovisores elétricos, alarme com telecomando e chave com telecomando.

As demais versões agrupam itens como rodas de liga-leve; farol de neblina e o ar-cond. automático.

Veja abaixo a tabela de preço referente às versões de 2019.

Versão: Unique 1.0 MT5 – Valor: R$ 43.990

Versão: Comfort Plus 1.0 MT5 – Valor: R$ 47.590

Versão: 1.0 turbo MT6 – Valor: R$ 51.790

Versão: Comfort Plus 1.6 MT6 – Valor: R$ 54.550

Versão: spec 1.6 AT6 – Valor: R$ 63.690

Versão: Premium 1.6 AT6 – Valor: R$ 66.790

Versão: Comfort Plus 1.0 MT5 – Valor: R$ 51.590

Versão: 1.0 Turbo MT6 – Versão: R$ 57.590

Versão: Comfort Plus 1.6 MT6 – Versão: R$ 60.150

Versão: Style 1.6 AT6 – Versão: R$ 66.090

Versão: Premium 1.6 AT6 – Versão: R$ 70.690

Versão: Style 1.6 MT6 – Versão: R$ 63.100

Versão: Premium 1.6 AT6 – Versão: R$ 71.700

Rosângela Rodrigues


A nova geração 2019 do HB20 deverá trazer muitas mudanças, a começar pelo visual inovador e com uma tendência mais sofisticada e luxuosa.

Para quem é fã declarado da marca Hyundai e principalmente de um dos seus maiores sucessos de vendas no Brasil, o HB20, então vai gostar desta grande novidade.

A montadora já anunciou oficialmente que já trabalha no que vai ser a nova geração 2019 do novo modelo que, além de ser considerado um dos carros chefes da marca, ele é um líder de preferência do público brasileiro na categoria dos hacthes importados.

Sem dúvida, o carro por seu design, desempenho e economia já foi considerado um dos mais vendidos no Brasil e seu sucesso não aconteceu por acaso. A marca Hyundai foi uma das patrocinadoras diretas da Copa do Mundo em 2014 no Brasil e por isso, era muito comum ver vários modelos da marca desfilando nas capitais brasileiras. Daí o seu grande sucesso a partir de lá.

Sucesso à parte, o fato é que a marca resolveu inovar ao longo de todos estes anos e cada vez mais, a cada ano o HB20 foi sendo aperfeiçoado. Por isto, a nova geração 2019 deverá trazer muitas mudanças, a começar pelo visual inovador e com uma tendência mais sofisticada e luxuosa.

Para quem já viu as fotos por aí em alguns sites especializados, o design é mais requintado e lembra muito mais os modelos de luxo da marca.

Feito para concorrer com alguns modelos mais tradicionais da categoria dos hatches, o HB20 chegou também ao mercado em algumas versões do tipo Sedan, por isto, o seu grande sucesso.

Para quem acompanha o carro ao longo do tempo, vai notar que a Hyundai não vai economizar em novos recursos e, portanto, os especialistas já falam em um novo conceito para este veículo.

Apesar das mudanças anunciadas, uma grande parte dos sites questiona realmente se haverá uma renovação de estio, visto que a montadora já fez esta renovação em 2015.

Para começar, a expectativa é que não haja uma mudança significativa principalmente no preço do novo modelo. Portanto, é esperado que o mesmo fique algo em torno de R$ 40.000,00 para a versão hatch e de R$ 63.000,00 para o modelo Sedan.

Por enquanto, a própria montadora faz um pouco de mistério em torno do lançamento 2019.

O que se sabe é que o modelo virá em três versões de motorização: a 1.0 Flex, 1.0 Flex turbo e 1.6 do tipo Flex.

Para as versões 1.0, o veículo vira equipado com transmissão do tipo manual com câmbio de 5 e 6 marchas, respectivamente.

Para a versão 1.6, serão disponibilizadas duas versões: a com câmbio manual de 6 marchas ou automático também com seis velocidades.

Em termos de potência, o HB 20 2019 deverá apresentar uma potência entre 75 e quase 122 cv para quem optar pela gasolina e de 80 a 130 cv para os motoristas que optarem pelo uso do etanol como combustível.

Diante de tantas opções, o consumidor brasileiro vai poder escolher também qual a versão que mais lhe agrada não somente pelo bolso, mas também pela configuração do novo modelo que mais se adequar ao seu estilo e às suas necessidades.

Com uma produção nacional, o novo HB20 2019 terá também uma boa capacidade de levar muitas coisas em seu amplo porta-malas de 300 litros.

Portanto, quem está pensando em comprar o seu primeiro modelo e quiser esperar um pouquinho mais para que a nova versão possa chegar às concessionárias de todo o Brasil, então é bom deixar mais para o final do ano.

Se você já tem um e quer trocar pelo modelo 2019, deve então já ir reservando o seu com o vendedor da concessionária mais próxima da sua casa.

Por Emmanoel Gomes

Hyundai HB20 2019


Novo Golf traz mudanças em seu visual e está mais moderno.

Depois de passar por várias gerações ao longo destes anos, a nova versão 2019 de um dos sucessos de vendas da Volkswagen, o Golf chega à sua nova versão 2019 com um visual totalmente repaginado e bem mais moderno para atender a uma grande quantidade de consumidores que buscam beleza e potência em um mesmo carro.

O mais famoso hatch do mercado deveria ter chegado às concessionárias de todo o país desde o mês passado, mas um atraso da montadora fez com que só agora o a nova versão esteja disponível para o deleite de seus milhares de usuários.

Para o público que busca um carro com um estilo mais esportivo e, portanto, com mais potência, vai gostar da nova versão que também não dispensa nem o luxo e a sofisticação.

Quais as mudanças no novo Golf 2019?

Na nova versão 2019, o visual, do novo Golf já mostra grandes novidades.

Para começar, o novo modelo apresenta uma nova versão de seu conjunto de itens dianteiros. Todos os frisos são de material cromado, inclusive na grande tela da frente.

Os para-choques ganharam um novo design. Os faróis de neblina foram concebidos com um novo estilo.

As rodas de liga leve foram adotadas para anova versão e as lanternas traseiras também foram modificadas para um novo visual que inclui uma versão mais moderna, leve sem deixar uma certa agressividade de lado.

As mudanças podem ser notadas inclusive em algum detalhes como a saída de escapamento que recebeu também um detalhes cromado.

Quais as novidades no interior do novo veículo?

Não é só os itens externos que mudaram. Para quem é um bom observador, o interior do novo Golf é um verdadeiro show de novidades.

Para começar, novos tipos de tecidos mais leves e com detalhes mais sofisticados no acabamento foram utilizados.

Mas realmente o que vai chamar a atenção dos consumidores é a utilização de um novo painel, totalmente digital e que pode ser configurado pelo proprietário do carro de acordo com as suas preferências. Tudo isso em uma exclusiva tela de 12,3 polegadas.

Além disso, o novo sistema multimídia Discover Pro com tela de 9,2 polegadas vai encantar a todos os fãs da marca.

Quem pensa que a montadora esqueceu do Discover Media de 8 polegadas e do sistema de rádio de 6,5 polegadas, não se preocupe. Eles estarão disponíveis em algumas versões do veículo também para o Brasil.

Motorização e câmbio do novo Golf 2019

Com a nova versão do Golf, a Volkswagen dá o primeiro passo rumo a uma posição de liderança nas vendas de veículos desta categoria até o ano de 2020.

Portanto, a marca fez questão de não economizar nas novas configurações dos motores para o novo modelo.

Para o Golf 2019, foram mantidos o motor EA211 1.0 TSI com potência de 116 cavalos para quem usa gasolina e com 128 cavalos caso o motorista opte pelo etanol.

A outra versão para o motor é o 1.4 TSI Flex com potência de 150 cavalos tanto para gasolina quanto para o etanol

Estes dois modelos acima serão comercializados com o câmbio do tipo Tiptronic de seis marchas.

Mas para quem realmente busca velocidade, estará também disponível a versão GTI com um motor do tipo 2.0 TSI com potência de 220 cavalos para ambos os combustíveis também.

Esta versão mais potente possui transmissão automática com seis ou sete marchas, vai depender do gosto do consumidor.

Se você ainda não viu o novo Golf 2019, então corra e vá a uma concessionária mais próxima de sua casa e veja o que a Volkswagen reservou para quem é fã incondicional da marca.

Por Emmanoel Gomes

Volkswagen Golf 2019


Modelo deverá chegar ao Brasil apenas em 2019.

A Mercedes apresentou no Salão de Pequim seu novo Sedan Classe A , esse modelo começa a ser vendido na China e com estimativas de chegada em solo brasileiro somente a partir do segundo semestre de 2019, quando deverá fazer competição direta com o modelo A3 da Audi, portanto, os entusiasta dos carros de luxo precisarão esperar um pouco mais se quiserem pilotar essa máquina, enquanto isso, a Mercedes ainda decide internamente questões como: onde o carro será fabricado (as opções São Paulo ou Aguas Calientes, no México).

Para tornar o seu sedan o carro desejado, a Mercedes não renunciou a tecnologia, por isso o Sedan Classe A conta com o sistema MBUX (Mercedes-Benz User Experience), exclusiva da Mercedes que equipa o carro com um painel multimídia de 12,3 polegadas, sensível ao toque e que responde também a comandos de voz e Inteligência Artificial (IA), que conseguirá aprender os hábitos do condutor. Para iniciar uma interação com o sistema inteligente, basta dizer “Hey Mercedes”. O fator segurança não passou batido para Mercedes na fabricação do Sedan, o automóvel vem com um dispositivo que capaz de reconhecer pedestres.

O design é outro ponto que imprime ares de um carro Premium ao novo Sedan da marca alemã. Num teto com inclinação reduzida, o novo Sedan oferece mais conforto para os passageiros no banco de trás e os detalhes não foram deixados para trás, visto que as maçanetas foram trocadas e agora traz estilo convencional, além das lanternas que receberam novo design.

No interior do carro, a distância entre eixos de 2,729 metros é um destaque, embora a sua capacidade de carga no porta-malas continue a ser a mesma do hatch, ou seja, 420 litros. O carro apresentado e que já começa a ser vendido na China a partir do segundo semestre desse ano vem com motor 1.3 L , com potência de 136 cv ou 163 cv, e outra versão com motor 2.0 e potência de 190 cv, ambas as com transmissão automática, embreagem dupla e 7 marchas.

Com a chegada do Sedan a família dos Classe A, a Mercedes passa a contar com mais um membro para contar uma história de mais de 20 anos. O primeiro carro da linha foi apresentado durante o Salão de Genebra em 1997.

Por volta dos anos 80 as grandes montadoras passaram a pensar em alternativas futuras para atender um público que a viveria com muito mais carros nas ruas e poucos espaço nas garagens para guarda-los, e a Mercedes já pensava em como atender esse desejo sem abrir mão do conforto e segurança, estava aí um grande desafio a ser encarado.

Como alternativa, a montadora pensou que se pudesse seguir na fabricação dos seus carros a mesma logística que as cidades adotavam conseguiria atingir sucesso nessa empreitada, e a medida adotada foi a verticalização dos componentes do automóvel. A partir daí câmbio, bateria, suspensão traseira e outros ítens foram transferidos para o nível inferior, dando origem ao “chassi sanduíche”, base do Visiona A 93, que teve aceitação de 80% do público da época, em 1993. No ano seguinte, o Studie A foi apresentado novamente ao mercado e manteve um alto índice de aceitação, começava aí oficialmente a saga do Classe A da Mercedes, que ao longo do tempo passou por reformulação, mudança de público alvo e abriu cada vez mais espaço no mercado, garantindo o seu lugar ao sol, sombra, ou onde ele quiser.

A expectativa em torno do novo Sedan Classe A da Mercedes reafirma a permanência do modelo da marca em um mercado cada vez mais agressivo, mostra a sua evolução ao longo do tempo e o porquê tem sido um carro desejado por muitos que gostam dos modelos de carros de luxo.

Bruna Luiz de Oliveira


A nova geração do Classe A traz muito estilo e modernidade no design.

O Mercedes-Benz Classe A é um carro que vem sobrevivendo à passagem do tempo, desde sua primeira versão comercializada em 1990, de lá pra cá, a Mercedes revisou o público-alvo inicial do carro e ganhou espaço no mercado dos hatches.

Com um visual mais esportivo, linhas arrojadas, o novo Mercedes-Benz Classe A 2019 apresentado em Genebra traz em sua forma o DNA da marca: estilo e modernidade no design. O novo Classe A conta com 64 tipos de iluminação interna, saídas circulares de ar, painel disposto de forma linear e acabamentos que dão ao modelo o ar Premium já conhecido pelos carros da Mercedes, o modelo hatch chega em duas versões: o Classe A 200 1.6 Turbo FlexFuel e o Classe A 250 2.0 Turbo Sport.

Confira abaixo as características do Novo Mercedes-Benz Classe A

Novo Mercedes-Benz Classe A 200 1.6 Turbo FlexFuel

MOTOR: 1.6

VELOCIDADE MÁXIMA: 224 Km/h

POTÊNCIA: 156 cv

TORQUE: 25,5 kgfm

COMPRIMENTO: 4299 mm

LARGURA: 1780 mm

ALTURA: 1434 mm

PESO: 1370 kg

DIREÇÃO: Elétrica

CAPACIDADE TANQUE: 50 L

CAPACIDADE PORTA MALAS: 341 L

DISTÂNCIA ENTRE EIXOS: 2699 mm

FREIOS: 4 freios à disco

Novo Mercedes-Benz Classe A 250 2.0 Turbo Sport

MOTOR: 2.0

VELOCIDADE MÁXIMA: 240 Km/h

POTÊNCIA: 211 cv

TORQUE: 35,7 kgfm

COMPRIMENTO: 4299 mm

LARGURA: 2022 mm

ALTURA: 1438 mm

PESO: 1435 kg

DIREÇÃO: Elétrica

CAPACIDADE TANQUE: 56 L

CAPACIDADE PORTA MALAS: 341 L

DISTÂNCIA ENTRE EIXOS: 2699 mm

FREIOS: 4 freios a disco

O Classe A 250 protagonizará o evento que ocorrerá no Salão de São Paulo no início de novembro e segundo estimativas o modelo já estará disponível para vendas no mesmo período. Já o Classe A 200 deve chegar ao Brasil somente no primeiro trimestre de 2019.

O interior de ambas as versões hatch possuem bancos em couro trazendo mais requinte para o carro, além de conforto e praticidade para o motorista.

A Mercedes também anunciou a chegada do modelo sedan para o Classe A que será comercializado inicialmente na China, a partir do segundo semestre deste ano e com previsão de chegada ao Brasil somente para o próximo ano quando o carro poderá competir diretamente com o Audi A3 Sedan, uma vez que o Classe A em suas versões anteriores não teve muito sucesso no mercado brasileiro. A Mercedes ainda discute se a fabricação do modelo acontecerá em Iracemápolis em São Paulo ou na fábrica da Nissan situada em Aguascalientes, no México. Confira algumas especificações do modelo que será vendido na China:

MOTOR: 1.3

DISTÂNCIA ENTRE EIXOS: 2789 mm

LARGURA: 1800 mm

COMPRIMENTO: 4609 mm

ALTURA: 1796 mm

CAPACIDADE PORTA MALAS: 420 L

POTÊNCIA: 136/163 cv

O modelo sedan também conta com alta tecnologia em sua central de multimídia com tela de 12,3 polegadas, rodas com aros de 16 ou 19 polegadas e saídas de ar, o sistema MBUX Mercedes-Benz User Experience com painéis digitais que são comandados tanto por toque quanto pela voz, de acordo com a versão do carro. Outro destaque do lançamento da Mercedes é o alerta de ponto cego capaz de reconhecer pedestres e ciclistas e será vendido como pacote adicional.

PREÇO

As versões hatch do Classe já possuem preços sugeridos para venda, sendo a versão Classe A 200 1.6 Turbo FlexFuel de R$ 149.900,00 e o Classe A 250 2.0 Turbo Sport R$ 204.900,00. Já o modelo sedan ainda não tem preços definidos para comercialização nem mesmo na China e há de se esperar quais especificações a montadora trará de fato para o carro que será vendido no Brasil.

Por Bruna Luiz de Oliveira

Mercedes-Benz Classe A 2019

Mercedes-Benz Classe A 2019


Um dos detalhes incríveis desse carro é seu visual externo, que possui detalhes importantes e tornam esse carro ainda mais perfeito.

O JAC T40 2019 promete deixar seu nome registrado no mercado automobilístico com uma ótima reputação. A marca fez algumas alterações nesse modelo justamente para tirar a má impressão que a marca deixou no seu lançamento passado. A boa notícia é que esse modelo vem com tudo para brigar com sua concorrência, e já posso adiantar que capacidade para isso: o JAC T40 2019. Abaixo vamos falar um pouco mais sobre os principais detalhes desse carro e informações gerais.

Carro com design moderno

Um dos detalhes incríveis desse carro é seu visual externo, que possui detalhes importantes e tornam esse carro ainda mais perfeito. Lanternas de neblina, design moderno com acabamento diferenciado, que tornam sua aparência aventureira e esportiva. E com esse estilo, esse carro tem tudo para conquistar muitos consumidores. A marca disponibiliza 6 opções de cores incríveis que são:

– Marrom Dolomita

– Branco Nevada

– Vermelho Rubi

– Preto Quasar

– Prata Imperial

– Laranja Terracota

Falando da parte interna do JAC T40 2019

A parte interna também foi bem caprichada e projetada para dar muito conforto a todos os usuários desse carro. Ele possui muitos itens modernos e que vão encantar a todos os usuários. Veja abaixo alguns dos itens que podem ser vistos na parte interna desse carro:

– Computador de bordo

– Vidros elétricos

– Entrada USB

– Câmera de ré

– Volante revestido em couro

– Bluetooth

– Entre outros

Conheça os itens de série desse carro

Os itens de série do JAC T40 2019 são modernos e ajudam a compor o estilo desse carro. A marca, pensando na análise exigente de seus futuros usuários, decidiu colocar ótimos itens que ajudariam a melhorar a potência, conforto e segurança do carro. Veja abaixo alguns desses itens:

– Monitoramento de pressão de pneus

– Ar-condicionado analógico

– Assistente de partida em rampa

– Controle de estabilidade e tração

– Vidros elétricos

– Sensores de estacionamento traseiro

– Faróis com regulagem de altura

– Lâmpadas Halógenas

– Travas elétricas

– Alarme antifurto

– Barra de proteção lateral nas portas

– Imobilizador

– Sensor de estacionamento

– Cinzeiro Vip

– Banco do motorista com ajuste de altura

– Isofix

– Kit multimídia com tela de 8 polegadas

– Rack de teto

– Iluminação no painel de instrumentos

– Encosto de cabeça para todos os ocupantes do carro

– Limpador traseiro

– Luzes de conversão estática

– Acendedor de cigarros

– Entre outros

Carro espaçoso e com porta-malas grande

Outro ponto positivo do JAC T40 2019 é que ele é muito espaçoso e permite que todos os ocupantes fiquem acomodados confortavelmente. Ele tem capacidade para 5 ocupantes e, por isso, pode ser um considerado um carro de família, seus bancos são revestidos de tecidos especial. Seu porta-malas é muito espaçoso e possui 450 litros que é serve para guardar muitas coisas como: Malas de viagem, sacolas de mercado, brinquedos e materiais de trabalho e muitas outras coisas.

Valor da versão de entra desse carro

A versão de entrada desse carro custa R$57.990,00, esse valor está muito abaixo do esperado e isso é muito bom. Pois o JAC T40 2019 possui muitas funções modernas e detalhes que poderiam o tornar mais caro. Então se você está interessado em comprar esse carro, esse é mais um motivo para concluir a compra.

Detalhes sobre o motor

O motor desse carro é o 1.5 VVT Jet FLEX que consegue fazer a potência máxima de 125 cv. Já o seu rpm máximo e de 4.000. Ele é um carro muito potente e econômico, o que torna ele ainda mais incrível do que eu imaginava.

Essas são as principais informações do JAC T40 2019!

Por Cristiane Amaral

LAC T40 2019

LAC T40 2019


Confira aqui as primeiras imagens do Ford Focus 2019.

Um dos grandes sucessos de vendas da Ford dos últimos tempos está de volta ao cenário automotivo mundial. Desta vez, trata-se do Focus 2019, um dos hatchs mais famosos da montadora e sucesso de vendas no Brasil.

Depois de ter a sua produção suspensa em todo o mundo, talvez por problemas com o câmbio, a montadora já ensaia os primeiros passos para uma volta triunfal do novo modelo, o que estaria previsto para este ano de 2018, mas nada ainda está confirmado.

Certo mesmo são somente as primeiras imagens do que seria o protótipo do novo veículo, cujas imagens foram capturadas pelas lentes curiosas dos sites e ‘paparazzis’ que estão fuçando a toda a prova a Ford, em busca do que seria a nova versão.

Os sites arriscam a afirmar que as fotografias tiradas seriam do novo modelo, mas fica ainda a dúvida em se acreditar um protótipo que está rodando nas estradas da Europa, totalmente coberto por adesivos gigantes possa ser a nova versão do esportivo e ao mesmo tempo, luxuoso Ford Focus.

Talvez o mistério tenha sido desvendado desde que o veículo foi flagrado em uma gravação de uma campanha publicitária feita em Portugal. Os curiosos estavam lá e conseguiram fotografar o que seria o modelo nas cores azul e vermelha.

Foi o bastante para que as primeiras impressões corressem o mundo afora se tornndo objeto de especulação por parte da imprensa especializada em todo o mundo.

Se você leitor tiver a oportunidade de verificar as imagens, vai vei que o novo modelo vai mudar para melhor.

Externamente, as lanternas estão bem mais alongadas, o que dá um ar de modernidade e de mais agressividade ao modelo.

Este ar de agressividade que combina realmente com a característica veloz de ser bastante ágil e veloz, principalmente, para quem gosta de arrancadas. Típico de um público mais jovem.

Parecer só não basta. Segundo os especialistas em carros e que gostam de explorar o assunto, o novo Focus deverá ser o primeiro da montadora a utilizar um motor híbrido, porém, não menos potente do tipo ST e ST-Line. Este novo sistema de motorização permite que o carro vá de 0 a 100 Km/h em cerca de apenas 4 segundos, com 400 Cavalos de Força.

Se este tipo de motor possui toda esta potência, imagina a versão RS, que não estará a venda no Brasil logo nos primeiros meses depois do seu lançamento. Talvez o país não tenha estrada suficiente para a performance do mesmo.

Uma das grandes características do novo modelo, além do seu excelente motor, é que ele vai ser maior que a sua versão anterior. Ganha o consumidor que vai ter mais conforto e espaço interno, coisa pouca para um modelo hatch e bem esportivo.

Para um carro veloz e ágil, não poderia faltar um bom sistema de segurança. No novo Focus, a Ford fez questão de colocar sistemas de frenagem de emergência automáticos, além dos que ajudam a manter o carro em condições adequadas de dirigibilidade e segurança. Mais um ponto positivo para quem já está de olho no novo modelo.

Além destes detalhes, o novo Focus promete vir com toda aquela gama de itens internos que garantem o conforto e conexão dos seus ocupantes com o mundo exterior. Destaque para o painel central digital, onde o motorista tem acesso e controla todas as funções do veículo.

Sem uma data certa para estrear no Brasil, o novo Focus com certeza deve seguir a mesma tendência dos demais veículos e é claro que, como todo lançamento, o preço também deverá ser bem mais caro. Então é aguardar para ver o que vai acontecer nos próximos meses.

Emmanoel Gomes


Confira aqui as primeiras imagens do novo Novo Hyundai Santa Fé 2019.

Se você já conhece os automóveis da Hyundai já sabe que a cada lançamento a marca nos surpreende mais, não é? Então se prepare para saber tudo sobre o novo Santa Fe, que ainda não teve seu lançamento, mas que a marca acabou de liberar algumas imagens que apontam que o carro chegará com tudo para conquistar ainda mais consumidores.

Pelo que se pode notar nas imagens divulgadas pela Hyundai, o Novo Santa Fe chegará visualmente renovado, com uma identidade semelhante a usado no Kona, um de seus grandes sucesso.

O lançamento oficial, onde todas as características do possante poderão ser verificadas, está previsto para ser realizado em breve em Genebra, no Salão do Automóvel.

O Santa Fe 2019 é sem dúvidas um carro muito atraente e os seus destaques principais ficam por conta de sua parte dianteira, que é equipada de forma que o veículo tenha um visual muito chamativo. De início temos um conjunto óptico formado por um filete com luzes diurnas, com faróis em uma posição intermediária e o para-choque com luzes de neblina instaladas em sua parte inferior. A grade da dianteira também está diferente, tanto que a marca dá o nome de “cascata”.

Já foi informado pela Hyundai que o modelo na Coreia do Sul poderá ser equipado com dois tipos de motorização a diesel, que irão oferecer potencias de 148 e 200 cavalos e também um motor 2.0 a gasolina, oTheta II Turbo, que oferece 264 cv de potência.

A Hyundai não poupou investimentos quando o tema foi segurança. Por isso, equipou o modelo com itens bastante interessantes como um sistema de prevenção de colisão de forma direta, aviso em casa de saída de pista, advertência para casos de colisão direta, alerta de fadiga, sistema de assistência de manutenção de pista, entre outros.

Como novidade como item de segurança temos um moderno sistema que é programado para impedir que as portas se abram no momento em que outro carro estiver próximo. Esse sistema também avisa que no banco traseiro existe alguém, como por exemplo, uma criança.

Até o momento isso é tudo que podemos dizer sobre o Novo Santa Fe do ano de 2019, já que a marca está fazendo mistério até que o modelo seja lançado oficialmente. Até lá os curiosos terão que se contentar com características dos lançamentos passados.

O Santa Fe da Hyundai foi lançado no mercado brasileiro no ano de 2015, com um design e mecânica de impressionar. Ele se caracteriza por ser um veículo da categoria dos utilitários de porte médio. O modelo se assemelha muito ao Tucson, que também é um utilitário da Hyundai.

O último Santa Fé lançado pela Hyundai surgiu no ano de 2012 e já trazia muitas novidades que foram mantidas até agora. Ele foi equipado com motor tipo Lambda II 3.5 de V6 Dual CWT, que oferece uma potência de 285 cavalos e rotação máxima de 6.3000 por minuto. O modelo também já era equipado com transmissão automática com o sistema shiftronic, composto por seis velocidades.

A expectativa é de que o Novo Santa Fe 2019 oferece muitos e interessantes itens de série, uma vez que os lançamentos anteriores eram equipados com cintos dianteiros com pré-tensionadores, LCD de 3,5 polegadas instalado no retrovisor interno, coluna de direção retrátil, monitor e câmera de ré, sensor de proximidade, sistema de partida com botão start/stop, bancos elétricos de couro, piloto automático, teto solar panorâmico, comandos na direção, entre outros.

Em termos de preços, sabemos que o Santa Fe não é um carro com preço de popular, mas diante de tantas qualidades vale o investimento, pois seu custo benefício é bem satisfatório. O valor do Santa Fé 2012 é de R$120.000,00.

Resta agora aguardarmos o Novo Santa Fé 2019, que somente pelas imagens divulgadas já promete ser mais um grande sucesso da Hyundai.

Sirlene Montes





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